Emirates Boeing 777-300ER — mapa de assentos — 354 assentos
Mapa de assentos
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- — Private suite with privacy doors, mini-bar and a fully-flat bed.
- — Centre seat of the 2-3-2 block with no direct aisle access — must step over a neighbour to reach the aisle.
- — Last, partial row at the rear galley/lavatory bank: reduced recline and service traffic.
- Fileiras de saída de emergência: 20 e 34
- 20 assentos com espaço extra para as pernas
- 10 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.
Como avaliamos os assentos →Melhores e piores assentos
As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.
Melhores assentos
- 1A, 1K, 2A, 2K — Private suite with privacy doors, mini-bar and a fully-flat bed.
Vale saber
- 12E, 13E, 14E, 15E, 16E — Centre seat of the 2-3-2 block with no direct aisle access — must step over a neighbour to reach the aisle.
- 50D — Last, partial row at the rear galley/lavatory bank: reduced recline and service traffic.
Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
First Class
Melhores assentos
- 1A, 1K, 2A, 2K, 1D, 1G, 2D, 2G — Private suite with privacy doors, mini-bar and a fully-flat bed.
Business Class
Melhores assentos
- 11A, 11B, 11D, 11F, 11J, 11K — Bulkhead row: extra space ahead of the seat.
- 11E — Bulkhead centre seat: extra space ahead, but no direct aisle access — step over a neighbour.
Assentos a evitar
- 12E, 13E, 14E, 15E, 16E — Centre seat of the 2-3-2 block with no direct aisle access — must step over a neighbour to reach the aisle.
Economy Class
Melhores assentos
- 20A, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F, 20G, 20H, 20J, 20K — Bulkhead row with extra legroom and bassinet positions, but no under-seat storage.
- 34A, 34B — Exit-row seat with extra legroom (fixed armrests and exit-row occupancy restrictions).
Assentos a evitar
- 50D, 50E, 50F, 50G — Last, partial row at the rear galley/lavatory bank: reduced recline and service traffic.
- Fileiras de saída de emergência: 20 e 34
- Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 50
- Fileiras ao lado do lavatório: 50
- 20 assentos com espaço extra para as pernas
- 10 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Boeing 777-300ER da Emirates?
- Esta configuração tem 354 assentos: 8 First Class, 42 Business Class, 304 Economy Class.
- Quais são os melhores assentos do Boeing 777-300ER da Emirates?
- Os mais bem avaliados em nossos dados: 1A, 1K, 2A, 2K, 1D, 1G, 2D, 2G — Private suite with privacy doors, mini-bar and a fully-flat bed.
- Quais assentos devo evitar?
- Sinalizados em nossos dados: 12E, 13E, 14E, 15E, 16E — Centre seat of the 2-3-2 block with no direct aisle access — must step over a neighbour to reach the aisle; 50D, 50E, 50F — Last, partial row at the rear galley/lavatory bank: reduced recline and service traffic.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- As fileiras 20 e 34 são de saída de emergência.
- O Boeing 777-300ER da Emirates tem assentos-cama (lie-flat)?
- Sim — First Class tem 8 assentos que viram cama totalmente plana.
Cabines
First Class
- Assento
- Suíte fechada
- Energia
- Tomada AC · USB-A
Pre-retrofit product; Emirates no longer publishes dimensions for it on primary pages.
Business Class
- Assento
- Cama inclinada (angled flat)
- Energia
- Tomada AC · USB-A
Pre-retrofit 2-3-2 product; Emirates no longer publishes pitch/width for it on primary pages.
Economy Class
- Pitch
- 32"estimado
- Largura
- 17"estimado
- Assento
- Assento padrão
- Energia
- Tomada AC · USB-A
Emirates does not publish 777 Economy pitch/width on primary pages; ~32 in pitch is an estimate.
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
3 galleys · 5 pares de portas
Comodidades
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 14 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- WikipediaFONTE INDEPENDENTEConsultado em 14 de jul. de 2026
Emirates 777-300ER classic three-class per-cabin counts: 8F/42J/304Y=354 (and density sibling 360).
Neutral fleet reference used for per-cabin counts; not a seat map.
https://en.wikipedia.org/wiki/Emirates_fleet ↗ - EmiratesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Emirates 777 fleet page: three-class 777-300ER total capacities (354/358/364).
States total capacity only, not per-cabin counts or a seat map.
https://www.emirates.com/us/english/experience/our-fleet/boeing-777/ ↗
Classic (pre-retrofit) three-class product still flying on 777-300ERs not yet through Emirates' cabin-retrofit programme (81 of the 777 fleet are being retrofitted). Per-cabin counts 8 First / 42 Business / 304 Economy = 354 are from the Wikipedia Emirates fleet table; Emirates' own 777 fleet page corroborates the three-class total capacity (354/358/364 across density sub-variants). PRODUCTS: First = 8 private suites 1-2-1 with privacy doors and a fully-flat bed; Business = the 2-3-2 angled lie-flat seat (seven abreast, no direct aisle access from the centre seat); Economy = 3-4-3. ROW GRID IS DERIVED: Emirates publishes no 777 seat map on a primary/neutral source and competitor sites are prohibited. Row numbers, door/galley placement and the partial last Economy row (four centre seats to reconcile 304 against integer 3-4-3 rows) are structural inferences. First rows 1-2; Business 11-16; Economy 20-50 (30 full rows + a 4-seat partial row 50). Wikipedia lists a density sibling 8F/42J/310Y=360 (six more Economy seats) that shares these products and is not separately modelled. Emirates no longer publishes dimensions for these pre-retrofit seats on primary pages, so pitch/width/recline are omitted or flagged unsourced.
O que mudou
- 14 de jul. de 2026Initial Boeing 777-300ER (354 seats: classic three-class, pre-retrofit).