Cathay Pacific Airbus A330-300 — mapa de assentos — 317 assentos
Mapa de assentos
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- — Cathay marks this emergency-exit seat as extra legroom.
- — Cathay explicitly identifies 42A as a non-viewing seat with no window.
- — Cathay explicitly identifies 42K as a non-viewing seat with no window.
- — Cathay explicitly identifies 59A as a non-viewing seat with no window.
- Fileiras de saída de emergência: 60
- Fileiras com posição de berço (bassinet): 11, 43 e 60
- 4 assentos com espaço extra para as pernas
- 4 assentos de janela sem janela ou com a janela desalinhada
Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.
Como avaliamos os assentos →Melhores e piores assentos
As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.
Vale saber
- 42A — Cathay explicitly identifies 42A as a non-viewing seat with no window.
- 42K — Cathay explicitly identifies 42K as a non-viewing seat with no window.
- 59A — Cathay explicitly identifies 59A as a non-viewing seat with no window.
- 59K — Cathay explicitly identifies 59K as a non-viewing seat with no window.
- 76D, 76E — Immediately beside a galley — service noise and light are possible.
Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Business class
- Fileiras com posição de berço (bassinet): 11
Economy
Melhores assentos
- 60A, 60C, 60H, 60K — Cathay marks this emergency-exit seat as extra legroom.
Assentos a evitar
- 42A — Cathay explicitly identifies 42A as a non-viewing seat with no window.
- 42K — Cathay explicitly identifies 42K as a non-viewing seat with no window.
- 59A — Cathay explicitly identifies 59A as a non-viewing seat with no window.
- 59K — Cathay explicitly identifies 59K as a non-viewing seat with no window.
- 76D, 76E, 76G — Immediately beside a galley — service noise and light are possible.
- Fileiras de saída de emergência: 60
- Fileiras com posição de berço (bassinet): 43 e 60
- Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 76
- 4 assentos com espaço extra para as pernas
- 4 assentos de janela sem janela ou com a janela desalinhada: 42A, 42K, 59A e 59K
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Airbus A330-300 da Cathay Pacific?
- Esta configuração tem 317 assentos: 24 Business class, 293 Economy.
- Quais são os melhores assentos do Airbus A330-300 da Cathay Pacific?
- Os mais bem avaliados em nossos dados: 60A, 60C, 60H, 60K — Cathay marks this emergency-exit seat as extra legroom.
- Quais assentos devo evitar?
- Sinalizados em nossos dados: 42A — Cathay explicitly identifies 42A as a non-viewing seat with no window; 42K — Cathay explicitly identifies 42K as a non-viewing seat with no window; 59A — Cathay explicitly identifies 59A as a non-viewing seat with no window; 59K — Cathay explicitly identifies 59K as a non-viewing seat with no window; 76D, 76E, 76G — Immediately beside a galley — service noise and light are possible.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- A fileira 60 é de saída de emergência.
- Quais fileiras têm posições de berço?
- As posições de berço atendem às fileiras 11, 43 e 60.
- O Airbus A330-300 da Cathay Pacific tem assentos-cama (lie-flat)?
- Não — esta configuração não tem assentos-cama.
Cabines
Business class
- Assento
- Assento reclinável
Economy
- Assento
- Assento padrão, Assento com espaço extra para as pernas
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
5 banheiros · 2 galleys · 4 pares de portas
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 14 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- Cathay Pacific AirwaysFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Current English A330 fleet page: configuration 33P, its per-cabin passenger counts, section count, bassinet rows, emergency-exit/extra-legroom placement and explicitly listed non-viewing seats.
The HTML gives numeric counts and textual guidance; exact row positions are in the separately archived official PNG.
https://www.cathaypacific.com/cx/en_US/flying-with-us/aircraft-and-fleet/airbus-a330/a330.html ↗ - Cathay Pacific AirwaysFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Official 2026 33P type-2 seating-plan image: 24-seat 2-2-2 Business grid, Economy row numbering and monuments through row 76, bassinets, extra-legroom symbols, exits, galleys and lavatories.
The image and page both label Economy as 293 seats, but the image visibly draws four additional Economy center-seat symbols. The numeric label wins; row 59 is reconciled as a derived outboard-pairs-only row because Cathay explicitly references 59A/59K.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/aircraft/airbus-industrie-330-300--333/CX_A330_300_33P_type_2_2026.png ↗
Cathay currently publishes 33P as 24 regional Business / 293 Economy = 317. The official 2026 type-2 map gives four full 2-2-2 Business rows (11, 12, 14, 15) = 24. Its Economy drawing visibly contains four more seat symbols than both the page and the image label of 293. Under the same-publisher conflict rule, the explicit numeric count wins: rows 39-42 remain full (32), rows 43-58 remain full and row 59 retains only the outboard A/C and H/K pairs explicitly anchored by Cathay's 59A/59K warning (132), and the rear section is full rows 60-71, 2-3-2 taper rows 72-75 and partial row 76 (129), totaling 293. The row-59 center-seat omission is therefore derived, the Economy cabin/row are marked derived, and layoutProvenance is mixed. Cathay marks 60A/C/H/K extra legroom and identifies 42A/42K and 59A/59K as windowless; all other window alignment is unknown.
O que mudou
- 14 de jul. de 2026Initial Cathay Pacific A330-300 33P configuration generated from the current English fleet page and official 2026 seating-plan image.