SeatRecon
Em operaçãoMAPA PUBLICADO

American Airlines Boeing 787-9 — mapa de assentos — 244 assentos

Boeing 787-9P (244 seats; 51 Flagship Suite / 32 Premium Economy / 18 Main Cabin Extra / 143 Main Cabin)
244 assentos51J/32W/18N/143YÚltima verificação: 13 de jul. de 2026

Mapa de assentos

Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.

Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
Procedência
MAPA PUBLICADOLAYOUT DERIVADOFONTES MISTAS
Zone: Main Cabin ExtraZone: Main Cabin ExtraMain Cabin ExtraMAIN CABIN EXTRAFlagship SuiteFlagship SuiteBusiness · 1-2-1Premium EconomyPremium EconomyPremium Economy · 2-3-2Main Cabin / Main Cabin ExtraMain Cabin / Main Cabin ExtraEconomy · 3-3-31234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738ALADHLADHLADHLADHLADHLADHLADHLALDHLADHLADHLADHLADHLACDEHJLACDEHJLACDEHJLACDEHJLACJLDEHABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLACDEHJLACDEHJL

Toque ou passe o cursor sobre um assento para ver a avaliação e os detalhes. No celular, faça o gesto de pinça para dar zoom e arraste para navegar.

Visão rápida
244 assentos
Distribuição das avaliações
242Padrão2Atenção
Assentos a evitar
  • — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
Vale saber
  • 6 assentos com espaço extra para as pernas
  • 2 assentos de janela sem janela ou com a janela desalinhada

Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.

Como avaliamos os assentos →

Melhores e piores assentos

As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.

Vale saber

  • 23A, 23L — American view-only map explicitly labels this seat No window view.

Guia de assentos

Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.

Flagship Suite

1-2-1Fileiras 1–1451 assentos

As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.

Premium Economy

2-3-2Fileiras 15–1932 assentos

As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.

Main Cabin / Main Cabin Extra

3-3-3Fileiras 20–38161 assentos

Assentos a evitar

  • 23A, 23L — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
Vale saber
  • 6 assentos com espaço extra para as pernas
  • 2 assentos de janela sem janela ou com a janela desalinhada: 23A e 23L

Perguntas frequentes

Quantos assentos tem o Boeing 787-9 da American Airlines?
Esta configuração tem 244 assentos: 51 Flagship Suite, 32 Premium Economy, 161 Main Cabin / Main Cabin Extra.
Quais são os melhores assentos do Boeing 787-9 da American Airlines?
As evidências disponíveis não indicam um assento de destaque nesta configuração. Os detalhes de conforto ainda não resolvidos permanecem sem verificação.
Quais assentos devo evitar?
Sinalizados em nossos dados: 23A, 23L — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
O Boeing 787-9 da American Airlines tem assentos-cama (lie-flat)?
Sim — Flagship Suite tem 51 assentos que viram cama totalmente plana.

Cabines

Flagship Suite

51 assentos · 1-2-1 · lie-flat
Largura
21.5"publicado
Assento
Suíte fechada
Energia
Tomada AC · USB-C · Carregamento sem fio

Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.

Premium Economy

32 assentos · 2-3-2
Pitch
38"publicado
Largura
19.3"publicado
Assento
Assento reclinável
Energia
Tomada AC · USB-C · Carregamento sem fio

Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.

Main Cabin / Main Cabin Extra

161 assentos · 3-3-3
Pitch
31–34"publicado
Largura
17.1–17.6"publicado
Assento
Assento padrão, Assento com espaço extra para as pernas
Energia
Tomada AC · USB-C

Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.

Main Cabin Extra

Comodidades

Wi-Fi
Disponível
paid · Wi-Fi available; provider/pricing not stated in the primary sources reviewed for the 787-9P.
Entretenimento
Telas individuais no encosto
Thales seatback in-flight entertainment with 4K QLED screens in all cabins; Bluetooth audio pairing throughout. Screen sizes not published in primary sources.
Energia
Tomada AC · USB-C · Carregamento sem fio
USB-C and AC power at every seat in all cabins; wireless charging pad in Flagship Suite and Premium Economy.
Comidas e bebidas
Multi-course meals with wine pairings in Flagship Suite; complimentary meal service on long-haul international.

Imagem do mapa de assentos

Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.

American Airlines Boeing 787-9 — diagrama do mapa de assentos: Flagship Suite, Premium Economy, Main Cabin / Main Cabin Extra (244 assentos)

Baixar PNG

Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 13 de jul. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

Como este mapa foi construído

Numbered seat grid, MCE allocation, wing rows, exit-seat and no-window labels verified against American view-only sample AA20 DFW–LHR on 2026-11-05, retrieved 2026-09-30. Equipment CSS 79H. Total/product counts and pitch/width checked against American fleet table. Temporary availability is not structural and does not affect bookability. Monument coordinates, recline/bed length, amenity details, fleet counts, individual window alignment beyond explicitly labelled blanks and retrofit dates remain unverified. Historical unsourced monuments and seat ratings removed when grid replaced. This proves the sampled variant, not every aircraft tail. Historical undated fleetCount 8 is withheld. The archived neutral fleet table labelled June 2026 lists 11 premium 787-9 aircraft in service and 19 on order; this does not establish the current per-tail roster or an exact June effective day.

O que mudou

  1. 1 de out. de 2026Source-supported factual/provenance corrections and explicit source limits; preserve numbered seat topology and counts.
  2. 30 de set. de 2026Replace inferred row grid with observed American 79H numbered map; correct MCE/exit/no-window locations, remove unsupported monument and per-seat rating assumptions. Sample AA20 2026-11-05.
  3. 30 de set. de 2026Partial primary-source audit: replace estimated pitch/width with American published measurements; retain historical verification date and derived layout.
  4. 13 de jul. de 2026Round-2 integrity pass: window-alignment evidence reset, ratings coherence, v1.2 migration
  5. 13 de jul. de 2026Normalized to AUTHORING.md rubric: ratings coverage, flag semantics, v1.1 fields, id alignment
  6. 13 de jul. de 2026Initial 787-9P config. Cabin counts from AA Newsroom (51/32) and Wikipedia fleet table (18 MCE / 143 MC). Row grid, exit row, wing band and furniture derived from stated layouts + counts. All dimensions unsourced estimates.