American Airlines Airbus A321ceo — mapa de assentos — 102 assentos
Mapa de assentos
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- 6 assentos com espaço extra para as pernas
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Como avaliamos os assentos →Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Flagship First
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Flagship Business
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Main Cabin
- 6 assentos com espaço extra para as pernas
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Airbus A321ceo da American Airlines?
- Esta configuração tem 102 assentos: 10 Flagship First, 20 Flagship Business, 72 Main Cabin.
- Quais são os melhores assentos do Airbus A321ceo da American Airlines?
- As evidências disponíveis não indicam um assento de destaque nesta configuração. Os detalhes de conforto ainda não resolvidos permanecem sem verificação.
- Quais assentos devo evitar?
- Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
- O Airbus A321ceo da American Airlines tem assentos-cama (lie-flat)?
- Sim — Flagship First tem 30 assentos que viram cama totalmente plana.
Cabines
Flagship First
- Largura
- 21"publicado
- Assento
- Cama totalmente plana (lie-flat)
- Energia
- Tomada AC · USB-A
Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.
Flagship Business
- Largura
- 19"publicado
- Assento
- Cama totalmente plana (lie-flat)
- Energia
- Tomada AC · USB-A
Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.
Main Cabin
- Pitch
- 31–35"publicado
- Largura
- 17.5"publicado
- Assento
- Assento padrão, Assento com espaço extra para as pernas
- Energia
- Tomada AC · USB-A
Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.
Comodidades
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 14 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- SEC EDGAR (American Airlines Group Inc. FY2025 Form 10-K)FONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Mainline fleet table: Airbus A321 (ceo) total 218 aircraft (164 owned / 54 leased), average 184 seats, average age 13.4 years, as of 2025-12-31. No cabin-class splits given.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000000620126000014/aal-20251231.htm ↗ - Wikipedia (American Airlines fleet)FONTE INDEPENDENTEConsultado em 14 de jul. de 2026
Fleet table: Airbus A321-200 standard config 20 First / 35 Main Cabin Extra / 135 Main Cabin = 190 seats (203 in service, 'Largest operator'); Airbus A321-200 transcontinental config 10 First / 20 Business / 36 Main Cabin Extra / 36 Main Cabin = 102 seats (15 in service, 'Transcontinental configuration, to be reconfigured into standard').
https://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_fleet ↗ - American AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 30 de set. de 2026
Current published cabin counts and product pitch/width for aa-321-transcon.
Snapshot is a saved web-tool text extraction, not raw HTML. Product counts and specifications only; no numbered seat map. Does not establish row numbers, MCE seat assignments, monuments, ratings or window alignment.
https://www.aa.com/web/i18n/travel-info/experience/planes/planes.html ↗ - American AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 30 de set. de 2026
Complete numbered seat presence and published MCE/exit/wing/no-window labels for A3T sample AA33 JFK–LAX 2026-11-05.
Normalized rendered DOM extraction; session URLs may expire. No claim of all-tail uniformity or monument coordinates; booking availability excluded.
https://www.aa.com/seats/app/view-only/bca121c1-91ab-45ad-b9d3-c1bc894317d6 ↗
Numbered seat grid, MCE allocation, wing rows, exit-seat and no-window labels verified against American view-only sample AA33 JFK–LAX on 2026-11-05, retrieved 2026-09-30. Equipment CSS A3T. Total/product counts and pitch/width checked against American fleet table. Temporary availability is not structural and does not affect bookability. Monument coordinates, recline/bed length, amenity details, fleet counts, individual window alignment beyond explicitly labelled blanks and retrofit dates remain unverified. Historical unsourced monuments and seat ratings removed when grid replaced. This proves the sampled variant, not every aircraft tail. Configuration fleet quantity is from the neutral fleet snapshot labelled as of June 2026; no exact June day or present tail roster is certified. The SEC December 31, 2025 counts apply to the aircraft type, not this variant split.
O que mudou
- 1 de out. de 2026Source-supported factual/provenance corrections and explicit source limits; preserve numbered seat topology and counts.
- 30 de set. de 2026Replace inferred row grid with observed American A3T numbered map; correct MCE/exit/no-window locations, remove unsupported monument and per-seat rating assumptions. Sample AA33 2026-11-05.
- 30 de set. de 2026Partial primary-source audit: replace estimated pitch/width with American published measurements; retain historical verification date and derived layout.
- 14 de jul. de 2026Initial American A321-200 Transcontinental (A321T) three-cabin config (10 Flagship First / 20 Flagship Business / 36 Main Cabin Extra / 36 Main). retrofit_source, being standardized into aa-321-190. Counts from FY2025 10-K (fleet total/average) + Wikipedia fleet table (cabin split); row grid derived.