Alaska Airlines Boeing 737 MAX 8 — mapa de assentos — 161 assentos
Mapa de assentos
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- — Published extra-legroom seating product.
- Fileiras de saída de emergência: 16, 17 e 18
Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.
Como avaliamos os assentos →Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
First Class
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Main Cabin (including Premium Class)
Melhores assentos
- 6A, 6B, 6C, 6D, 6E, 6F, 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, 7F — Published extra-legroom seating product.
- Fileiras de saída de emergência: 16, 17 e 18
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Boeing 737 MAX 8 da Alaska Airlines?
- Esta configuração tem 161 assentos: 16 First Class, 145 Main Cabin (including Premium Class).
- Quais são os melhores assentos do Boeing 737 MAX 8 da Alaska Airlines?
- Os mais bem avaliados em nossos dados: 6A, 6B, 6C, 6D, 6E, 6F, 7A, 7B — Published extra-legroom seating product.
- Quais assentos devo evitar?
- Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- As fileiras 16, 17 e 18 são de saída de emergência.
- O Boeing 737 MAX 8 da Alaska Airlines tem assentos-cama (lie-flat)?
- Não — esta configuração não tem assentos-cama.
Cabines
First Class
- Largura
- 21.3"publicado
- Assento
- Assento reclinável
Width between armrests is published in the shared airline car-seat table; series min/max retained as ranges, no per-seat assignment inferred.
Main Cabin (including Premium Class)
- Largura
- 16.9"publicado
- Assento
- Assento padrão, Assento com espaço extra para as pernas
Width between armrests is published in the shared airline car-seat table; series min/max retained as ranges, no per-seat assignment inferred.
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
4 portas individuais
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 30 de set. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- Alaska AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 30 de set. de 2026
Current official aircraft page: total seats and seat-map diagram
Accessibility text/table can disagree with the diagram; reconciliation explained in config.notes.
https://www.alaskaair.com/content/travel-info/our-aircraft/737-8-max ↗ - Alaska AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 30 de set. de 2026
Published seat letters, row gaps and color-coded Premium Class assignments
https://resource.alaskaair.net/v3/assets/blt2cefe12c88e9dd91/blt289ac8194ac9747a/6a0fab30b2b806fe7c7b1cbf/737-800_max8_Modified_-_Horizontal.png ↗ - Alaska AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 30 de set. de 2026
July2026 official group fleet: published cabin totals and in-service types; Horizon/SkyWest E175 operator distinction
Group totals include freighters; snapshot differentiates passenger and cargo aircraft. Fleet counts are not per-tail confirmations at retrieval.
https://news.alaskaair.com/current-fleet/ ↗ - Alaska AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 30 de set. de 2026
Published current width between armrests, including min/max series ranges; specific seat width not assigned within a range
Series-level table. 737-900 listing does not separately specify900ER; no new900ER width asserted. 787 First width unavailable.
https://www.alaskaair.com/content/travel-info/policies/strollers-car-seats ↗
2026-09-30 audit: exact seat letters, row numbering gaps and Premium Class assignments transcribed from the current official colored diagram. Premium Class includes the green exit-row seats. Previous derived window alignment, seat ratings, recline restrictions and monument positions were not carried onto the corrected grid without per-seat evidence. Dimensions retained only with existing uncertainty labels. Historical product variants remain separate. AS/737-8-max.html|AS/737-8-max.map.png Page table and alt text disagree with total161 and diagram; 16F+36N+109Y reconciles all enumerated seats. No operational date or retrofit lineage inferred. Source describes four overwing exits in two pairs despite exit-row seating labels16/17/18. Furniture models two pairs at16/17; row18 is within the second exit area, not an invented third door pair.
O que mudou
- 30 de set. de 2026Reconcile staggered16/17/18 exit-seat labels to published two overwing door pairs; no extra third pair.
- 30 de set. de 2026Remove inherited seat hardware/power/product claims not established by retained configuration-specific sources.
- 30 de set. de 2026Source cabin armrest widths from current official table; retain published min/max ranges and omit unavailable suite width.
- 30 de set. de 2026Reconcile cabin totals with official group fleet inventory; separate in-service maps from future announcements.
- 30 de set. de 2026Add currently operated MAX 8 from official 161-seat diagram, with source conflicts documented.