SeatRecon
Em operaçãoFONTES MISTAS
Layout representativo — aeronaves individuais nesta rota podem variar.

Alaska Airlines Boeing 737 MAX 8 — mapa de assentos — 159 assentos

737 MAX 8 (159 seats:12 First/36 Premium/111 Main)
159 assentos12F/36N/111YÚltima verificação: 30 de set. de 2026
Partes deste layout foram reconstruídas a partir de contagens de assentos publicadas pela companhia — algumas posições de assento são aproximadas.

Mapa de assentos

Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.

Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
Procedência
MAPA PUBLICADOLAYOUT DERIVADOFONTES MISTAS
Zone: Premium Class (premium)Zone: Premium Class (premium)Premium ClassPREMIUM CLASSFirst ClassFirst ClassFirst · 2-2Main Cabin (including Premium Class)Main Cabin (including Premi…Economy · 3-31236789101112151617181920212223242526272829303132ACDFACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFDEFEXIT — Overwing exit pair beside this numbered row in the explicitly bound shared original 159-seat diagram.EXIT — Overwing exit pair beside this numbered row in the explicitly bound shared original 159-seat diagram.EXITEXIT — Overwing exit pair beside this numbered row in the explicitly bound shared original 159-seat diagram.EXIT — Overwing exit pair beside this numbered row in the explicitly bound shared original 159-seat diagram.EXITEXIT — Overwing exit pair beside this numbered row in the explicitly bound shared original 159-seat diagram.EXIT — Overwing exit pair beside this numbered row in the explicitly bound shared original 159-seat diagram.EXITEXIT — Overwing exit pair beside this numbered row in the explicitly bound shared original 159-seat diagram.EXIT — Overwing exit pair beside this numbered row in the explicitly bound shared original 159-seat diagram.EXIT

Toque ou passe o cursor sobre um assento para ver a avaliação e os detalhes. No celular, faça o gesto de pinça para dar zoom e arraste para navegar.

Visão rápida
159 assentos
Distribuição das avaliações
36Bom123Padrão
Melhores assentos
  • — Published extra-legroom seating product.
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 16 e 17

Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.

Como avaliamos os assentos →

Guia de assentos

Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.

First Class

2-2Fileiras 1–312 assentos

As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.

Main Cabin (including Premium Class)

3-3Fileiras 6–32147 assentos

Melhores assentos

  • 6A, 6B, 6C, 6D, 6E, 6F, 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, 7F — Published extra-legroom seating product.
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 16 e 17

Perguntas frequentes

Quantos assentos tem o Boeing 737 MAX 8 da Alaska Airlines?
Esta configuração tem 159 assentos: 12 First Class, 147 Main Cabin (including Premium Class).
Quais são os melhores assentos do Boeing 737 MAX 8 da Alaska Airlines?
Os mais bem avaliados em nossos dados: 6A, 6B, 6C, 6D, 6E, 6F, 7A, 7B — Published extra-legroom seating product.
Quais assentos devo evitar?
Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
Quais fileiras são saídas de emergência?
As fileiras 16 e 17 são de saída de emergência.
O Boeing 737 MAX 8 da Alaska Airlines tem assentos-cama (lie-flat)?
Não — esta configuração não tem assentos-cama.

Cabines

First Class

12 assentos · 2-2
Largura
21.3"publicado
Assento
Assento reclinável

The current type-policy armrest-width table lists 21.3 inches for all First seats on the 737-700/MAX8/MAX9 group. This series-level policy value is not a per-tail measurement; no numeric pitch is established here.

Main Cabin (including Premium Class)

147 assentos · 3-3
Largura
16.9"publicado
Assento
Assento padrão, Assento com espaço extra para as pernas

Width between armrests is published in the shared airline car-seat table; series min/max retained as ranges, no per-seat assignment inferred.

Premium Class

Instalações a bordo

Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.

2 pares de portas

🚪 EXIT × 2

Imagem do mapa de assentos

Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.

Alaska Airlines Boeing 737 MAX 8 — diagrama do mapa de assentos: First Class, Main Cabin (including Premium Class) (159 assentos)

Baixar PNG

Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 30 de set. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

Como este mapa foi construído

Official group fleet lists MAX8 both159(12/36/111) and161(16/36/109). Original official asset filename expressly names737-800/MAX8; exact image grid matches159 split: ACDF1-3; ABCDEF6-12,15-32;32DEF only. Green Premium6-10 and16=36. Binding the shared original image toMAX8 combines explicit official filename with matching type-specific published fleet counts, rather than a currenttypepage link (thatpage exposesonly161). Per-tail variant assignment and number of aircraft remaining159 unresolved. No invented dimensions, hardware, power or seat-specific recline/window alignment. Independent review dated 2026-10-01: the bound original159-seat diagram explicitly marks overwing exits beside rows16 and17, added without changing seat IDs/products/counts. No current161-seat geometry or historical window-station inference is transplanted. Other monument and hardware details remain unresolved.

O que mudou

  1. 1 de out. de 2026Independent Alaska source completion: correct supported bound-original exit and USB claims; withdraw unsupported historical monuments/hardware, qualify pitch/recline and ambiguous shared787 numbering without replacing its scaffold.
  2. 30 de set. de 2026Remove inherited seat hardware/power/product claims not established by retained configuration-specific sources.
  3. 30 de set. de 2026Add official fleet-listed159-seat MAX8 using shared original airline diagram; aircraft binding uncertainty explicit.