ZIPAIR Tokyo Boeing 787-8 — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Emergency-exit or front-row position with additional floor space.
- — ZIPAIR identifies this seat as unable to recline.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 46
- 18 miejsc z większą przestrzenią na nogi
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 36A, 36B, 36C, 36H, 36J, 36K — ZIPAIR identifies this seat as unable to recline.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
ZIP Full-Flat
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Standard
Najlepsze miejsca
- 18A, 18B, 18C, 18H, 18J, 18K, 19D, 19E, 19G, 45D, 45E, 45G — Emergency-exit or front-row position with additional floor space.
Miejsca, których lepiej unikać
- 36A, 36B, 36C, 36H, 36J, 36K — ZIPAIR identifies this seat as unable to recline.
- 57A, 57C, 57H, 57K — ZIPAIR identifies this seat as having a smaller recline range.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 46
- 18 miejsc z większą przestrzenią na nogi
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 787-8 linii ZIPAIR Tokyo?
- Ta konfiguracja ma 290 miejsc: 18 ZIP Full-Flat, 272 Standard.
- Które miejsca w Boeing 787-8 linii ZIPAIR Tokyo są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 18A, 18B, 18C, 18H, 18J, 18K, 19D, 19E — Emergency-exit or front-row position with additional floor space.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 36A, 36B, 36C, 36H, 36J, 36K — ZIPAIR identifies this seat as unable to recline; 57A, 57C — ZIPAIR identifies this seat as having a smaller recline range.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rząd 46 to rząd przy wyjściu awaryjnym.
- Czy Boeing 787-8 linii ZIPAIR Tokyo ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Tak — kabina ZIP Full-Flat oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (18).
Kabiny
ZIP Full-Flat
- Rozstaw
- 42"ok.
- Szerokość
- 20"ok.
- Fotel
- Fotel rozkładany na płasko
ZIPAIR publishes about 107 cm pitch and 51 cm width between armrests, with approximate 42 in / 20 in equivalents.
Standard
- Rozstaw
- 31"ok.
- Szerokość
- 17"ok.
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
ZIPAIR publishes about 79 cm pitch and 43 cm standard width between armrests, with approximate 31 in / 17 in equivalents.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
7 toalet · 3 kuchnie · 4 pary drzwi
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 17 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- ZIPAIR TokyoŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026
Corporate profile labelled 'As of July 2026': the operating fleet is eight Boeing 787-8 aircraft, each seating 290.
The page gives month-level currency rather than an exact as-of day; fleetCountAsOf uses the retrieval date within that stated month.
https://corporate.zipair.net/en/company/ ↗ - ZIPAIRŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026
Official Japanese seat page publishes two products, approximate dimensions, Standard-seat price categories, exit/front-row positions, fixed-armrest positions, non-/limited-recline positions and the emergency-door foot-area caveat.
Translated claims: ZIP Full-Flat is approximately 107 cm pitch and 51 cm width; Standard is approximately 79 cm pitch and 43 cm width; exit seats are 46ABC/46HJK; 36ABC/36HJK do not recline; 57AC/57HK have reduced recline; 46A/46K have a door-structure intrusion. The live customer site returned Cloudflare 403 to curl, so the snapshot is ZIPAIR's own server-rendered page captured by Wayback on 2025-01-23.
https://web.archive.org/web/20250123232040id_/https://www.zipair.net/ja/service/seat ↗ - ZIPAIRŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026
Official English-labelled 787-8 schematic publishes the exact 18-seat ZIP Full-Flat and 272-seat Standard row/column grid, cabin geometry, exits, lavatories and service monuments.
The archived 2025 official seat page embeds this exact content-hashed image URL. The schematic is not to scale and does not establish window alignment.
https://web.archive.org/web/20211110165220id_/https://www.zipair.net/_nuxt/img/service_seat_group.94155ec.png ↗
CURRENT CONFIG SET: ZIPAIR Tokyo's corporate profile, labelled as of July 2026, lists eight operating Boeing 787-8 aircraft and describes each as seating 290; neither that current fleet statement nor ZIPAIR's published seat page shows a second active 787-8 layout. PUBLISHED MAP TRANSCRIPTION: ZIP Full-Flat is row 1 AK and rows 2-5 ADGK (18). Standard is row 18 ABC/HJK, rows 19-35 full 3-3-3, row 36 ABC/HJK, row 45 DEG, rows 46-55 full 3-3-3, and rows 56-57 ACDEGHK (272). The map and Japanese seat page explicitly identify 46ABC/46HJK as exit seats; 36ABC/36HJK as non-reclining; 57AC/57HK as limited-recline; the listed fixed-armrest positions; and a door-structure foot-area intrusion at 46A/46K. The page sells 18ABC/18HJK, 19DEG, 45DEG and 46ABC/46HJK in its emergency-exit/front-row price group; these 18 positions resolve to extra-legroom economy, producing the computed 18J/18N/254Y summary while the airline's marketed count remains 18 ZIP Full-Flat / 272 Standard. Forward/rear window-and-aisle fee zones follow the page's published Standard-seat categories; baseline seats remain standard-rated because location alone is not a physical advantage. The angled 1-2-1 drawing is classified as reverse-herringbone geometry. No 787-8 engineering grid exists in data/window-grids, so windowGridType and wing are omitted; the schematic is not to scale and all window-seat alignments remain unknown.
Co się zmieniło
- 17 lip 2026Initial ZIPAIR Tokyo 290-seat Boeing 787-8 configuration from the current corporate fleet statement and official published seat map.
