XiamenAir Boeing 737 MAX 8 — rozkład miejsc — 174 fotele
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Wider Business Class recliner with substantially more pitch than Economy.
- — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 51 i 52
- 12 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 10 miejsc bez schowka pod fotelem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 50A, 50B, 50C, 50J, 50K, 50L — Standard Economy seat in the published cabin layout.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Business Class
Najlepsze miejsca
- 11A, 11C, 11J, 11L, 12A, 12C, 12J, 12L — Wider Business Class recliner with substantially more pitch than Economy.
- 4 miejsca bez schowka pod fotelem
Economy Class
Najlepsze miejsca
- 41A, 41B, 41C, 41J, 41K, 41L, 51A, 51B, 51C, 51J, 51K, 51L — Standard Economy seat in the published cabin layout.
Miejsca, których lepiej unikać
- 50A, 50B, 50C, 50J, 50K, 50L, 68A, 68C, 68J, 68L — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 51 i 52
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 68
- Rzędy przy toalecie: 68
- 12 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 6 miejsc bez schowka pod fotelem
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 737 MAX 8 linii XiamenAir?
- Ta konfiguracja ma 174 miejsc: 8 Business Class, 166 Economy Class.
- Które miejsca w Boeing 737 MAX 8 linii XiamenAir są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 11A, 11C, 11J, 11L, 12A, 12C, 12J, 12L — Wider Business Class recliner with substantially more pitch than Economy.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 50A, 50B, 50C, 50J, 50K, 50L, 68A, 68C — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 51 i 52 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- Czy Boeing 737 MAX 8 linii XiamenAir ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Business Class
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
Economy Class
- Fotel
- Fotel standardowy
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
2 toalety · 2 kuchnie · 4 pary drzwi
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 17 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 17 lip 2026
Current XiamenAir fleet table lists parent-airline cabin splits: 737-800 C8Y156/C8Y162/Y184; 737 MAX 8 C8Y166/Y184; 787-8 F4C18Y215; 787-9 C30Y257; A321neo C8Y200. Its 787-8 note describes both First and Business as 180-degree lie-flat products.
Chinese-language page translated into English. Used only to establish which cabin-count variants are currently represented; official XiamenAir maps and product documents control layout and dimensions.
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BB%88%E9%96%80%E8%88%AA%E7%A9%BA ↗ - XiamenAirŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026
Issuer-authored 2026 financing prospectus, pages 71-72: at 2025-03-31 the parent fleet included 118 737-800s, 22 737-8s, six 787-8s, six 787-9s, and 17 A321neos; Hebei Airlines and Jiangxi Air are listed separately.
Chinese-language filing mirrored by Eastmoney; claim translated into English. Fleet counts are dated 2025-03-31 and establish in-service types and subsidiary separation, not the July 2026 per-configuration airframe split.
https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202604211821374948_1.pdf?t=1782819059053 ↗ - XiamenAirŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026
Official Boeing 737 MAX seating chart publishing the 184-seat all-Economy layout at 30-inch pitch, rows 41-71 with a four-seat row 55 between the over-wing exits.
Recovered as raw bytes from the Wayback Machine timestamp 20230407212856 because XiamenAir's current CMS entry is empty. This image does not cover the later two-class 174-seat configuration.
https://www.xiamenair.com/cms-i18n-ow/upload/images/2023/2/83574eb1e28dedff.jpg ↗
CURRENT CONFIGURATION COUNTS ARE VERIFIED, BUT NO AIRLINE ROW MAP WAS FOUND. The current Chinese Wikipedia fleet table lists a distinct C8Y166=174 MAX 8 subfleet alongside Y184, and the issuer filing confirms parent-airline 737-8 operation. The grid is therefore explicitly derived: 2-2 Business rows 11-12 (8), 27 full 3-3 Economy rows 41-67 (162), plus a conservative four-seat tapered row 68 (A/C/J/L) to reach 166. Over-wing exit rows 51-52 and all furniture are structural placements derived from the shared 737-max8 grid and the published XiamenAir narrowbody numbering pattern, not a claim that XiamenAir publishes these exact row positions. Every cabin and row is marked derived; window seats remain unknown pending aircraft-specific evidence.
Co się zmieniło
- 17 lip 2026Initial XiamenAir 737 MAX 8 8J/166Y (174 seats) configuration.