SeatRecon
Obecnie lataUKŁAD ODTWORZONY

Wizz Air Airbus A321neo — rozkład miejsc

A321neo (239 seats, derived single-class Economy)
239 foteli18N/221Y183 samoloty (stan na 31 mar 2026)Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026
Układ zrekonstruowany na podstawie liczb opublikowanych przez linię — dokładna geometria foteli jest przybliżona.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Zone: Front Row (premium)Front RowFRONT ROWZone: Upfront Seat (preferred)Upfront SeatUPFRONT SEATZone: Extra Legroom (premium)Zone: Extra Legroom (premium)Extra LegroomEXTRA LEGROOMEconomyEconomyEconomy · 3-3KUCHNIA (left) — Forward galley placement inferred from common Wizz/A320-family service geometry. · position derived🍽 KUCHN…TOALETA (right) — Retained derived schematic lavatory-area marker; exact count, side, row and fixture footprint are not independently verified. It is not a physical explanation of the missing seat or a verified adjacency warning. The generic244-seat AirbusACF example lists three toilets, but does not certify this retained239-seatWizz layout. · position derived🚻 TOALE…TOALETA (left) — Retained derived schematic lavatory-area marker; exact count, side, row and fixture footprint are not independently verified. It is not a physical explanation of the missing seat or a verified adjacency warning. The generic244-seat AirbusACF example lists three toilets, but does not certify this retained239-seatWizz layout. · position derived🚻 TOALE…KUCHNIA (full_width) — Aft galley placement inferred; exact Wizz monument geometry is unpublished. · position derived🍽 KUCHN…TOALETA (right) — Retained derived schematic lavatory-area marker; exact count, side, row and fixture footprint are not independently verified. It is not a physical explanation of the missing seat or a verified adjacency warning. The generic244-seat AirbusACF example lists three toilets, but does not certify this retained239-seatWizz layout. · position derived🚻 TOALE…12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEEXIT (door) — Forward Door 1 pair; row anchor derived from the cabin grid.EXIT (door) — Forward Door 1 pair; row anchor derived from the cabin grid.EXITEXIT (door) — Forward Door 1 pair; row anchor derived from the cabin grid.EXIT (door) — Forward Door 1 pair; row anchor derived from the cabin grid.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Over-wing emergency-exit pair; Wizz row anchor is derived.EXIT (type_iii_overwing) — Over-wing emergency-exit pair; Wizz row anchor is derived.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Over-wing emergency-exit pair; Wizz row anchor is derived.EXIT (type_iii_overwing) — Over-wing emergency-exit pair; Wizz row anchor is derived.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Over-wing emergency-exit pair; Wizz row anchor is derived.EXIT (type_iii_overwing) — Over-wing emergency-exit pair; Wizz row anchor is derived.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Over-wing emergency-exit pair; Wizz row anchor is derived.EXIT (type_iii_overwing) — Over-wing emergency-exit pair; Wizz row anchor is derived.EXITEXIT (door) — Mid/aft-cabin full-door exit pair; Wizz row anchor is derived.EXIT (door) — Mid/aft-cabin full-door exit pair; Wizz row anchor is derived.EXITEXIT (door) — Mid/aft-cabin full-door exit pair; Wizz row anchor is derived.EXIT (door) — Mid/aft-cabin full-door exit pair; Wizz row anchor is derived.EXITTOALETA — Retained derived schematic lavatory-area marker; exact count, side, row and fixture footprint are not independently verified. It is not a physical explanation of the missing seat or a verified adjacency warning. The generic244-seat AirbusACF example lists three toilets, but does not certify this retained239-seatWizz layout.TOALETA — Retained derived schematic lavatory-area marker; exact count, side, row and fixture footprint are not independently verified. It is not a physical explanation of the missing seat or a verified adjacency warning. The generic244-seat AirbusACF example lists three toilets, but does not certify this retained239-seatWizz layout.T…EXIT (door) — Aft Door 4 pair; row anchor derived from the cabin grid.EXIT (door) — Aft Door 4 pair; row anchor derived from the cabin grid.EXITEXIT (door) — Aft Door 4 pair; row anchor derived from the cabin grid.EXIT (door) — Aft Door 4 pair; row anchor derived from the cabin grid.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
239 foteli
Rozkład ocen
18Dobry210Standardowy11Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — Wizz Air sells this emergency-exit row as Extra Legroom.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Wizz sells row 1 as Front Row, a paid location tier rather than its Extra Legroom product.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 18, 19 i 30
  • 18 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 6 miejsc bez schowka pod fotelem

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — Wizz sells row 1 as Front Row, a paid location tier rather than its Extra Legroom product.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Economy

3-3Rzędy 1–40239 foteli

Najlepsze miejsca

  • 18A, 18B, 18C, 18D, 18E, 18F, 19A, 19B, 19C, 19D, 19E, 19F — Wizz Air sells this emergency-exit row as Extra Legroom.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — Wizz sells row 1 as Front Row, a paid location tier rather than its Extra Legroom product.
  • 40A, 40B, 40C, 40D, 40E — Last row beside the rear service area: expect more crew activity, passenger traffic and possible lavatory queueing.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 18, 19 i 30
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 1 i 40
  • Rzędy przy toalecie: 1 i 40
  • 18 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 6 miejsc bez schowka pod fotelem

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Airbus A321neo linii Wizz Air?
Ta konfiguracja ma 239 miejsc: 239 Economy.
Które miejsca w Airbus A321neo linii Wizz Air są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 18A, 18B, 18C, 18D, 18E, 18F, 19A, 19B — Wizz Air sells this emergency-exit row as Extra Legroom.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — Wizz sells row 1 as Front Row, a paid location tier rather than its Extra Legroom product; 40A, 40B — Last row beside the rear service area: expect more crew activity, passenger traffic and possible lavatory queueing.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rzędy 18, 19 i 30 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
Czy Airbus A321neo linii Wizz Air ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.

Kabiny

Economy

239 foteli · 3-3
Rozstaw
28–35"szacunek
Szerokość
18"szacunek
Fotel
Fotel typu slimline, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi

28 in pitch and 18 in width are working estimates pending a permitted Wizz-published measurement; both are marked unsourced.

Front RowUpfront SeatExtra Legroom

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

4 toalety · 2 kuchnie · 5 par drzwi

🚪 EXIT × 5🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 4

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Wizz Air Airbus A321neo — schemat rozkładu miejsc: Economy (239 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

Wizz Air Group's active non-XLR A321neo configuration at 31 March 2026: 183 aircraft, each with 239 seats; the company lists the A321XLR separately and it is outside this assignment. Airbus independently confirms Wizz's A321neo has 239 seats in one class. The retained inferred row grid follows the u2-321n-235 geometry exemplar: over-wing exit rows 18-19, relocated Door 3 at row 30, and rear taper/service space. The 239 total is derived as 39 full 3-3 rows (234) plus a five-seat partial row 40 (A-E, with 40E treated as the outboard/window position). Wizz publishes Front Row (row 1), Upfront rows 2-5 and Extra Legroom at emergency exits, but does not publish this row map. RECARO identifies the firstSL3710 delivery in October2021 and146shipsets through2027; its pre-reclined product is not independently bound to all183neo aircraft or earlier deliveries. Universal model/recline fields are withheld. Pitch/width and the exact last-row shape remain unpublished working estimates. No permitted source identifies a different A321neo layout among Wizz group operators. The config code is a SeatRecon type/capacity disambiguator, not a claimed Wizz internal code. Every row and monument is marked derived. Window seats remain unknown (and non-window positions no_window_seat) unless the engineering tool applies a high-confidence structural blank; the Airbus grids contain no such blank. No cabin amenities are asserted because the permitted sources used here do not publish a variant-specific fit. Audit 2026-09-30: All retained count-derived numbered rows and partials; Exact per-row pitch/width, exit-row labels, furniture, and amenities; Hardware installation by individual airframe; operation differs from total owned fleet. No complete configuration verification claimed; baseline IDs and uncertain geometry retained. The genericCabinFlex window-grid binding is withheld because no retained source binds that architecture to eachWizz tail and the registry stations conflict with the archived manufacturerACF figure. Retained lavatory areas, side/taper assumptions and adjacency ratings are historicalderived markers, not verified fixture counts or footprints; no new3-toilet layout is inferred from the generic244-seatexample.

Co się zmieniło

  1. 1 paź 2026Withhold fleetwideSL3710/pre-recline and unbound CabinFlex claims; qualify retained lavatory areas without inventing alternative Wizz geometry or moving historical seats. Remove absent source-field hints only, preserving source metadata and evidence; no replacement bindings or facts.
  2. 30 wrz 2026European primary-source audit: Dated official fleet capacities and counts; Abu Dhabi closure during F26Q2; A321neo239 manufacturer capacity. Unresolved: All retained count-derived numbered rows and partials; Exact per-row pitch/width, exit-row labels, furniture, and amenities; Hardware installation by individual airframe; operation differs from total owned fleet.
  3. 14 lip 2026Initial Wizz Air A321neo 239-seat single-class config; seat total and active subfleet from Wizz Air F26 results, with row grid structurally derived and seat-selection tiers from Wizz terms.