Widerøe De Havilland Canada DHC-8-100/-200 — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Economy (open seating)
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma De Havilland Canada DHC-8-100/-200 linii Widerøe?
- Ta konfiguracja ma 39 miejsc: 39 Economy (open seating).
- Które miejsca w De Havilland Canada DHC-8-100/-200 linii Widerøe są najlepsze?
- Żadne miejsce w tym układzie nie wyróżnia się w ocenach — komfort jest wyrównany między rzędami.
- Których miejsc unikać?
- W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
- Czy De Havilland Canada DHC-8-100/-200 linii Widerøe ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Economy (open seating)
- Fotel
- Fotel standardowy
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 20 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- WiderøeŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Live fleet page publishes three 110-seat E190-E2s, sixteen 78-seat Q400s, three 50-seat Dash 8-300s, and twenty-six combined 39-seat Dash 8-100/-200 aircraft, with engine and basic type specifications.
Cloudflare returned 403 to raw curl; the snapshot is the full rendered main-content text captured in a browser. The Q400 fleet block says 78 seats, while the Norwegian comfort page retains a 76-78 range, so no fleet split is assigned to the 78-seat configuration.
https://www.wideroe.no/en/about-wideroe/fleet ↗ - WiderøeŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Live comfort page publishes 110 seats and a 2+2 E190-E2 cabin with extra-legroom seats forward; a 76-78-seat 2+2 Q400 range; a 50-seat Dash 8-300; and one shared 39-seat open-seating Dash 8-100/-200 cabin, each with a linked official seat-map image.
Cloudflare returned 403 to raw curl; the snapshot is the full rendered main-content text captured in a browser. Exact row geometry comes from the separately archived official images.
https://www.wideroe.no/fly-med-oss/velkommen-om-bord/komfort ↗ - WiderøeŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Official shared Dash 8-100/-200 drawing publishes partial row 1, full 2+2 rows 2-9, and a five-seat full-width rear bench, totaling 39 passenger-seat symbols.
The rear bench is physically shown but is not printed with a row number or center-seat letter; SeatRecon's row 10 and column E are schema-only identifiers and are marked derived. The drawing also omits facing direction, exits, monuments, wing bounds, dimensions, hardware model, exact window positions, and recline limits.
https://www.wideroe.no/fly-med-oss/velkommen-om-bord/komfort/_jcr_content/destinationParsys/image.coreimg.jpeg/1778142996212/en-seatmap-dash100-center.jpeg ↗ - De Havilland Aircraft of Canada LimitedŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Manufacturer legacy-aircraft page identifies the Dash 8-100 and Dash 8-200 as up-to-39-seat variants and the larger Dash 8-300 as an up-to-50-seat variant.
Generic manufacturer capacity and type-family evidence only; Widerøe's exact cabin grids come from the airline's drawings.
https://dehavilland.com/legacy-aircraft/?tab=sd360 ↗
CURRENT CONFIG: Widerøe groups the Dash 8-100 and -200 together, publishes one shared 39-seat open-seating cabin, and lists 26 combined aircraft; De Havilland independently states that both variants seat up to 39. PUBLISHED GEOMETRY: partial row 1 has C/D; rows 2-9 are full A/B-C/D 2-2; and the official drawing shows a five-seat full-width rear bench, totaling 39. DERIVATION: because the drawing prints no row number or center-seat letter on that bench, SeatRecon assigns schema-only row 10 and center key E and marks the row/cabin derived; these are not claimed traveler-visible seat numbers. The cabin omits layout and uses geometryHint other so the bench is not mistaken for ordinary abreast seating. The drawing establishes no facing direction, exits, monuments, wing bounds, dimensions, hardware model, or recline limits. No Dash 8-100/-200 engineering window grid exists; windowGridType is omitted and all window positions remain unknown. Aircraft type codes are omitted because the file intentionally covers both the DH1/DH8A and DH2/DH8B variants. The config code is a SeatRecon capacity key, not a claimed Widerøe internal code.
Co się zmieniło
- 20 lip 2026Initial Widerøe Dash 8-100/-200 (shared 39-seat open-seating cabin) configuration from current official counts and seat-map drawing.