SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA

United Airlines Boeing 777-300ER — rozkład miejsc

777-300ER (350 seats: Polaris + Premium Plus + Economy Plus + Economy)
350 foteli60J/24W/62N/204Y22 samolotyOstatnia weryfikacja: 13 lip 2026

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Zone: Economy Plus (preferred)Zone: Economy Plus (preferred)Economy PlusECONOMY PLUSUnited PolarisUnited PolarisBusiness · 1-2-1United Premium PlusUnited Premium PlusPremium Economy · 2-4-2United EconomyUnited EconomyEconomy · 3-4-31234567891011121516171820212230313233343536373839404142434546474849505152535455565758ADGLADGLADGLADGLADGLADGLALALADGLADGLADGLADGLADGLADGLADGLADGLABDEFGKLABDEFGKLABDEFGKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABCDEFGJKLABDEFGKLABDEFGKLDEFGEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
350 foteli
Rozkład ocen
350Standardowy
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 30 i 45
  • 62 miejsca z większą przestrzenią na nogi

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

United Polaris

1-2-1Rzędy 1–1860 foteli

Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.

United Premium Plus

2-4-2Rzędy 20–2224 fotele

Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.

United Economy

3-4-3Rzędy 30–58266 foteli
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 30 i 45
  • 62 miejsca z większą przestrzenią na nogi

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Boeing 777-300ER linii United Airlines?
Ta konfiguracja ma 350 miejsc: 60 United Polaris, 24 United Premium Plus, 266 United Economy.
Które miejsca w Boeing 777-300ER linii United Airlines są najlepsze?
Dostępne dowody nie wskazują wyróżniającego się fotela w tym układzie. Nierozstrzygnięte szczegóły komfortu pozostają niezweryfikowane.
Których miejsc unikać?
W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rzędy 30 i 45 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
Czy Boeing 777-300ER linii United Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina United Polaris oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (60).

Kabiny

United Polaris

60 foteli · 1-2-1 (naprzemienny) · rozkładany na płasko
Szerokość
22"publikowane
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Ekran
16"

United's current aircraft specifications, version 1, publish these standard dimensions in inches. Seat-specific exceptions and limited-recline seats are separate; actual dimensions may vary. This audit did not independently verify the legacy seat hardware, amenity descriptions or per-tail retrofit status.

United Premium Plus

24 fotele · 2-4-2
Rozstaw
38"publikowane
Szerokość
18.5"publikowane
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem
Ekran
13" (ok.)

United's current aircraft specifications, version 1, publish these standard dimensions in inches. Seat-specific exceptions and limited-recline seats are separate; actual dimensions may vary. This audit did not independently verify the legacy seat hardware, amenity descriptions or per-tail retrofit status.

United Economy

266 foteli · 3-4-3
Rozstaw
31–34"publikowane
Szerokość
17.1"publikowane
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi

United's current aircraft specifications, version 1, publish these standard dimensions in inches. Seat-specific exceptions and limited-recline seats are separate; actual dimensions may vary. This audit did not independently verify the legacy seat hardware, amenity descriptions or per-tail retrofit status.

Economy Plus

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

5 par drzwi

🚪 EXIT × 5

Udogodnienia

Wi-Fi
Dostępne
The matching aircraft page publishes Wi-Fi availability. Pricing, provider and current per-tail rollout status are not established by this snapshot.
Rozrywka
Ekrany w oparciach
Matching published version: United Polaris® business class: Seatback entertainment and personal device entertainment; United® Premium Plus: Seatback entertainment and personal device entertainment; United Economy Plus®: Seatback entertainment and personal device entertainment; United Economy®: Seatback entertainment and personal device entertainment. Vendor, screen sizes and per-tail retrofit status are not established by this table; explicitly unsourced screen estimates remain estimates.
Zasilanie
Dostępne
Published matching-version outlet availability: United Polaris® business class: Yes; United® Premium Plus: Yes; United Economy Plus®: Yes; United Economy®: Yes. Published USB availability: United Polaris® business class: Yes; United® Premium Plus: Yes; United Economy Plus®: Yes; United Economy®: Yes. USB connector type is not specified; no USB-A/USB-C subtype is certified. Generic outlet availability does not certify AC or another connector subtype. Omitted structured connector fields indicate uncertainty, not no power. Historical AC releases are contextual and do not certify the current numbered version or every cabin.
Jedzenie i napoje
Complimentary meals on long-haul international flights; Premium Plus adds enhanced meal service, amenity kit and noise-reducing headphones.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

United Airlines Boeing 777-300ER — schemat rozkładu miejsc: United Polaris, United Premium Plus, United Economy (350 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 13 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

2026-09-30: Exact350-seat primary image/table reconciliation. Polaris1-6ADGL,7/8AL,9-12ADGL,15-18ADGL =60; Premium Plus20-22ABDEFGKL =24. Economy30-43all10,45ABCJKL,46-55all10,56/57ABDEFGKL,58DEFG =266. Economy Plus30-33all10,34/35ABCJKL,45ABCJKL,46DEFG =62; standard Economy204. Rows13/14/23-29/44 absent. The source table omits a dedicated limited-recline row; absence is not affirmative proof of unrestricted seats. Only primary-documented exit doors are retained; monument inventory incomplete. Physical window alignment unknown. Legacy hardware, amenity claims, tail assignments and fleet counts remain outside verified scope. Published matching-version fixed-bassinet assignments: United Polaris® business class: 9A, 9L; United® Premium Plus: 20E, 20F; United Economy Plus®: 30E, 30F, 46E, 46F; United Economy®: No. These table assignments are documented here; per-seat adjacency warnings and full-row eligibility are not inferred. Any source letter/product conflicts retain their existing unresolved status.

Co się zmieniło

  1. 1 paź 2026Independent United source triage: version-bound power/USB/IFE, zero recline, exact staggered MAX8 labels and published exceptions, source-date/product wording qualification. Legacy inferred hardware, furniture and window uncertainty remain explicit. Qualify United outlet connector claims: generic availability remains prose, unsupported AC enum omitted, explicit wireless/StudioUSB-C preserved. No map, numbering, totals, coordinates or source archives changed.
  2. 30 wrz 2026Primary-source audit: updated published standard dimensions; reconstructed grid only where explicit archived airline image reconciliation is implemented. Remaining unverified scope documented in notes.
  3. 13 lip 2026Round-2 integrity pass: window-alignment evidence reset, ratings coherence, v1.2 migration
  4. 13 lip 2026Normalized to AUTHORING.md rubric: ratings coverage, flag semantics, v1.1 fields, id alignment
  5. 13 lip 2026Initial ua-77w-350 seat map created from United newsroom releases + Wikipedia fleet table; row grid derived from published layouts and cabin totals.