United Airlines Boeing 767-400ER — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Fully lie-flat United Polaris pod with direct aisle access.
- — Beside the cross-aisle to the doors and the galley/lavatories — foot traffic and noise.
- — Beside the mid-cabin galley/lavatories — foot traffic and noise, though it keeps Economy Plus extra legroom.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 34
- 55 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 20 miejsc bez schowka pod fotelem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Najlepsze miejsca
- 1A, 1E, 1L, 2A, 2E, 2L — Fully lie-flat United Polaris pod with direct aisle access.
Warto wiedzieć
- 6A, 6L, 12A, 12L — Beside the cross-aisle to the doors and the galley/lavatories — foot traffic and noise.
- 25A, 25B — Beside the mid-cabin galley/lavatories — foot traffic and noise, though it keeps Economy Plus extra legroom.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
United Polaris
Najlepsze miejsca
- 1A, 1E, 1L, 2A, 2E, 2L, 3A, 3E, 3L, 4A, 4E, 4L — Fully lie-flat United Polaris pod with direct aisle access.
Miejsca, których lepiej unikać
- 6A, 6L, 12A, 12L — Beside the cross-aisle to the doors and the galley/lavatories — foot traffic and noise.
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 6 i 12
- Rzędy przy toalecie: 6 i 12
United Premium Plus
Najlepsze miejsca
- 14A, 14B, 14E, 14F, 14H, 14L — Premium Plus bulkhead: extra legroom, but no under-seat storage and the tray table stows in the armrest.
- 6 miejsc bez schowka pod fotelem
United Economy Plus
Najlepsze miejsca
- 19A, 19B, 19D, 19E, 19F, 19H, 19L — Economy Plus bulkhead: extra legroom, but no under-seat storage for take-off and landing.
- 20A, 20B, 20D, 20E, 20F — Extra legroom compared with the standard Economy seat.
Miejsca, których lepiej unikać
- 25A, 25B, 25D, 25F, 25H, 25L — Beside the mid-cabin galley/lavatories — foot traffic and noise, though it keeps Economy Plus extra legroom.
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 25
- 48 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 7 miejsc bez schowka pod fotelem
United Economy
Najlepsze miejsca
- 27A, 27B, 27D, 27E, 27F, 27H, 27L — Bulkhead row — extra legroom with no seat reclining ahead, but no under-seat storage.
- 34A, 34B, 34D, 34E, 34F — Exit-row seat with extra legroom and normal recline.
Miejsca, których lepiej unikać
- 41A, 41B, 41D, 41F, 41H, 41L — Beside a mid-cabin galley/lavatory bank — noise and foot traffic.
- 44A, 44B, 44D, 44E, 44F, 44H — Last row — limited or no recline and backs onto the rear galley/lavatories.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 34
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 41
- 7 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 7 miejsc bez schowka pod fotelem
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 767-400ER linii United Airlines?
- Ta konfiguracja ma 231 miejsc: 34 United Polaris, 24 United Premium Plus, 48 United Economy Plus, 125 United Economy.
- Które miejsca w Boeing 767-400ER linii United Airlines są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1E, 1L, 2A, 2E, 2L, 3A, 3E — Fully lie-flat United Polaris pod with direct aisle access.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 6A, 6L, 12A, 12L — Beside the cross-aisle to the doors and the galley/lavatories — foot traffic and noise; 25A, 25B, 25D, 25F — Beside the mid-cabin galley/lavatories — foot traffic and noise, though it keeps Economy Plus extra legroom.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rząd 34 to rząd przy wyjściu awaryjnym.
- Czy Boeing 767-400ER linii United Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Tak — kabina United Polaris oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (34).
Kabiny
United Polaris
- Szerokość
- 21"szacunek
- Fotel
- Fotel rozkładany na płasko
- Ekran
- 16" (ok.)
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Fully lie-flat; United does not publish exact bed length/width for the 767-400ER Polaris seat (estimates).
United Premium Plus
- Rozstaw
- 38"szacunek
- Szerokość
- 19"szacunek
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
- Ekran
- 13" (ok.)
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
United does not publish 767-400ER Premium Plus pitch/width; ~38-inch pitch is an estimate.
United Economy Plus
- Rozstaw
- 35"szacunek
- Szerokość
- 17"szacunek
- Fotel
- Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
- Ekran
- 9" (ok.)
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
United markets Economy Plus as extra legroom over standard Economy; exact pitch/width are not published (estimates).
United Economy
- Rozstaw
- 31"szacunek
- Szerokość
- 17"szacunek
- Fotel
- Fotel standardowy
- Ekran
- 9" (ok.)
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
United does not publish Economy pitch/width for the 767-400ER; ~31-inch pitch is an estimate.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
2 toalety · 7 kuchni · 4 pary drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- United Airlines Holdings (SEC FY2025 Form 10-K)ŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
United operates 16 mainline Boeing 767-400ER aircraft at a single 231-seat configuration (average age 24.3 years).
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100517/000010051726000023/ual-20251231.htm ↗ - Wikipedia (United Airlines fleet)ŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026
767-400ER: 16 in service, cabin breakdown 34 Polaris / 24 Premium Plus / 48 Economy Plus / 125 Economy = 231.
https://en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines_fleet ↗
United operates a single Boeing 767-400ER cabin configuration. PUBLISHED: the SEC FY2025 Form 10-K lists 16 Boeing 767-400ER mainline aircraft at a single 231-seat count (average age 24.3 years) — a single figure, not a seat range, unlike the 767-300ER's 167-203 range that reflects two 763 sub-fleets; this confirms one 764 config. The Wikipedia United Airlines fleet table gives the cabin breakdown for the 16-aircraft 767-400ER: 34 United Polaris / 24 United Premium Plus / 48 United Economy Plus / 125 United Economy = 231. RETIREMENT: United has publicly signalled retiring its ageing widebodies, but as of the FY2025 10-K all 16 767-400ERs remain in service in this single config; no retrofit or second config appears in the cited primary/neutral sources, so status is 'active' and no supersededBy/successorPlanned link is set. DERIVATIONS (layoutProvenance derived_from_counts): Polaris is United's 1-1-1 all-aisle-access lie-flat cabin; 34 seats are laid out as a forward sub-cabin (rows 1-6) and a rear sub-cabin (rows 7-12), with rows 6 and 12 reduced to the two window singles (A/L) where the centre single yields to the door cross-aisles/galleys (10 full 1-1-1 rows x 3 = 30, plus 2 reduced rows x 2 = 4). Premium Plus rows 14-17 are 2-2-2 (4 x 6 = 24). Economy Plus rows 19-25 are 2-3-2 (rows 19-24 full = 42; row 25 reduced to 6 seats where the centre-middle seat is not installed beside the mid-cabin galley = 6; total 48). Economy rows 27-44 are 2-3-2 (17 full rows x 7 = 119; row 41 reduced to 6 seats at a mid-cabin galley bank; total 125), with the Door 3 over-wing exit at row 34 and the last row 44 backing the aft galley/Door 4. Door positions (Doors 1-4), galley/lavatory banks, the over-wing band and the section splits are DERIVED and may differ from the actual airframe. Column letters (window-left A ... window-right L, centre single E in Polaris, centre-middle E in the 2-3-2 cabins) follow United's booking convention as a derived scheme. No 767 engineering window grid exists in the corpus, so window seats carry windowAlignment 'unknown' and aircraft.windowGridType is omitted. Pitch/width/bed and screen dimensions are not published by United for this aircraft and are flagged unsourced estimates.
Co się zmieniło
- 14 lip 2026Initial United 767-400ER single config from published seat counts (SEC FY2025 10-K total 231; Wikipedia fleet breakdown 34/24/48/125); row grid derived_from_counts.