SeatRecon
Obecnie lataŹRÓDŁA MIESZANE
Układ poglądowy — konkretne egzemplarze na tej trasie mogą się różnić.

TUI Airways Boeing 787-9 — mapa miejsc

Boeing 787-9 (345 seats: 63 Premium / 282 Economy)
345 foteli63W/18N/264YOstatnia weryfikacja: 18 lip 2026
Części tego układu zrekonstruowano z opublikowanych przez linię liczb foteli — niektóre pozycje foteli są przybliżone.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Zone: Extra Space seats (premium)EXTRA SPACE SEATSPremiumPremium Economy · 2-3-2EconomyEconomy · 3-3-3123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142ACDEFHKACDEFHKACDEFHKACDEFHKACDEFHKACDEFHKACDEFHKACDEFHKACDEFHKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKDEFDEF

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć
  • 1A, 1E, 1K, 2A, 2E, 2KNo direct aisle access — you may need to step past a neighboring seat.

Kabiny

Premium

63 fotele · 2-3-2
Rozstaw
38"publikowane
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem
Ekran
Ekran zamontowany (rozmiar nieopublikowany)

TUI publishes a 38-inch seat pitch for Premium.

Economy

282 fotele · 3-3-3
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Ekran
Ekran zamontowany (rozmiar nieopublikowany)
Extra Space seats
Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 18 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • TUI AirwaysŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026

    TUI's UK fleet page identifies the 737-800 as a single-Economy aircraft seating up to 189, identifies the 737 MAX 8 as an active UK fleet type, and reports 787-8/-9 Dreamliners with 300-to-345 seats across Premium and Economy cabins.

    Direct live retrieval was Akamai-blocked, so this is a raw-byte 12 December 2024 Wayback capture. It predates the neutral table's all-Economy 325-seat 787-8 entry and does not publish row-by-row 737 layouts or the MAX 8 capacity.

    https://web.archive.org/web/20241212114927id_/https://www.tui.co.uk/flight/flying-with-us/our-fleet
  • TUIŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026

    TUI's current Dreamliner experience publishes Premium as a separate 38-inch-pitch cabin with wider seats, footrests, adjustable headrests and seatback entertainment; its asset manifest identifies the mobile cabin-plan drawing as by-787-9-2.svg.

    TUI labels the plan illustrative and warns that seating arrangements may differ by aircraft. The experience does not expose a 787-8 plan, row labels or seat letters; its current cabin-plan assets both depict the same 345-seat 787-9 geometry.

    https://inspiration.tui.co.uk/browse-our-aircraft-boeing-787
  • TUI Northern EuropeŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026

    TUI's official 787-9 vector plan contains 345 seat glyphs: nine full 2-3-2 Premium rows (63 seats), followed by 282 Economy seats in 3-3-3 geometry with one six-seat row, two three-seat rows and two highlighted nine-seat Extra Space rows.

    The SVG publishes physical seat geometry but no row numbers or seat letters. SeatLink assigns sequential row numbers and conventional 787 letters while preserving the drawn row shapes and physical order.

    https://media.ceros.com/tui-northern-europe/images/2024/12/10/22e2c2b2b42959155a5092ae353e8826/by-787-9-2.svg
  • English Wikipedia contributorsŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 18 lip 2026

    Revision 1364664585 (17 July 2026) lists both 737-800 and 737 MAX 8 at 189 Economy seats, 787-8 configurations of 47 Premium/253 Economy (300) and 325 Economy, and the 787-9 at 63 Premium/282 Economy (345). Its historical fleet table records the 757-200 as retired in 2021.

    Neutral fleet-table snapshot used to enumerate capacities, cabin splits and retirement status only; it does not establish row positions. The table itself is labeled as of August 2025 even though the captured page revision is from July 2026.

    https://en.wikipedia.org/w/api.php?action=query&prop=revisions&titles=TUI_Airways&rvprop=ids%7Ctimestamp%7Ccontent&rvslots=main&format=json&formatversion=2
Jak powstała ta mapa

TUI's official by-787-9-2.svg publishes the complete physical 345-seat geometry: nine full 2-3-2 Premium rows and 282 Economy seats in 3-3-3 geometry, including a six-seat row, two centre-only three-seat rows and two highlighted nine-seat Extra Space rows. The neutral fleet table independently resolves the airline-facing split as 63 Premium / 282 Economy; cabinSummary resolves the 18 Extra Space positions to canonical N within that Economy cabin. MIXED PROVENANCE: the SVG has no row numbers or seat letters, so rows 1-42 and conventional 787 letters are SeatLink labels; every row is marked derived for that labeling reason even though its seat count, physical order and partial-row shape follow the vector. TUI explicitly calls the plan illustrative and warns that aircraft arrangements may differ, so representative=true. Exit-door and monument details are not modeled, and no exact 787-9 engineering window grid exists in the corpus; window alignments remain unknown.

Co się zmieniło

  1. 18 lip 2026Initial TUI Airways 787-9 345-seat configuration from TUI's published vector geometry and the sourced 63W/282Y split.