SeatRecon
Obecnie lataUKŁAD ODTWORZONY

TAROM Boeing 737-800 — rozkład miejsc — 160 foteli

Boeing 737-800 (16 Business / 144 Economy)
160 foteli16J/18N/126Y2 samoloty (stan na 20 lip 2026)Ostatnia weryfikacja: 20 lip 2026
Układ zrekonstruowany na podstawie liczb opublikowanych przez linię — dokładna geometria foteli jest przybliżona.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Brak okna przy miejscu 8A — Boeing routes the air-conditioning riser ducts up the left sidewall from the belly A/C packs to the ceiling distribution ducts, forward of the wing. The duct behind the sidewall panel displaces one left-side cabin window. Per Alaska fleet engineering this is standard on all 737 aircraft. (pusty fragment konstrukcji, pewność: medium)NO WDWZone: Preferred emergency-exit seats (preferred)PREFERRED EMERGENCY-EXIT SEATSBusiness ClassBusiness · 2-2Economy ClassEconomy · 3-312345678910111213141516171819202122232425262728ACDFACDFACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT — Door marker reconciles TAROM's published emergency-row labels with generic 737 geometry; exact engineering door-to-seat offset is not asserted.EXITEXIT — Door marker reconciles TAROM's published emergency-row labels with generic 737 geometry; exact engineering door-to-seat offset is not asserted.EXITEXIT — Door marker reconciles TAROM's published emergency-row labels with generic 737 geometry; exact engineering door-to-seat offset is not asserted.EXITEXIT — Door marker reconciles TAROM's published emergency-row labels with generic 737 geometry; exact engineering door-to-seat offset is not asserted.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
160 foteli
Rozkład ocen
18Dobry142Standardowy
Wybieraj te
  • — TAROM identifies this emergency-row position with its Preferred extra-legroom seat product.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 12, 13 i 14
  • 18 miejsc z większą przestrzenią na nogi

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Business Class

2-2Rzędy 1–416 foteli

Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.

Economy Class

3-3Rzędy 5–28144 fotele
Wybieraj te
  • 12A, 12B, 12C, 12D, 12E, 12F, 13A, 13B, 13C, 13D, 13E, 13F — TAROM identifies this emergency-row position with its Preferred extra-legroom seat product.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 12, 13 i 14
  • 18 miejsc z większą przestrzenią na nogi

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Boeing 737-800 linii TAROM?
Ta konfiguracja ma 160 miejsc: 16 Business Class, 144 Economy Class.
Które miejsca w Boeing 737-800 linii TAROM są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 12A, 12B, 12C, 12D, 12E, 12F, 13A, 13B — TAROM identifies this emergency-row position with its Preferred extra-legroom seat product.
Których miejsc unikać?
W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rzędy 12, 13 i 14 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
Czy Boeing 737-800 linii TAROM ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.

Kabiny

Business Class

16 foteli · 2-2
Fotel
Fotel standardowy

Economy Class

144 fotele · 3-3
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Preferred emergency-exit seats

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

2 pary drzwi

🚪 EXIT × 2

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

TAROM Boeing 737-800 — rozkład miejsc (16J/18N/126Y)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 20 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • TAROMŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026

    TAROM's fleet page publishes two Boeing 737-800 aircraft with 16 Business and 144 Economy seats and says that this subfleet joined in 2018.

    TAROM's current fleet page still describes a 12-aircraft fleet and is not a reliable in-service/parked status ledger. It is used for airline-published type, subfleet and cabin-capacity facts; current tail status is corroborated separately.

    https://new-api.tarom.ro/en/despre-noi/tarom-company/fleet ↗
  • TAROMŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026

    TAROM's current accessibility table identifies the 160-seat 737-800 subfleet as YR-BGL/M, publishes usable row ranges through row 27, and labels rows 12-14 as emergency-exit rows.

    The accessibility table publishes emergency-row labels and usable seat-number ranges, not a complete cabin drawing. Rows and seat placement outside those explicit facts remain derived.

    https://www.tarom.ro/en/passenger-information/about-your-trip/people-with-disabilities/ ↗
  • TAROMŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026

    TAROM defines a Standard advance-reservation seat as a regular Economy window/aisle seat and a Preferred seat as offering extra legroom or an emergency-exit location; advance reservation is generally a paid service.

    The page defines product semantics but does not publish configuration-specific seat numbers; emergency-row locations come from TAROM's accessibility table.

    https://www.tarom.ro/en/conditions-additional-services/ ↗
  • Planespotters.netŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 20 lip 2026

    The current TAROM fleet records identify YR-BGL and YR-BGM as active Boeing 737-800s in C16Y144 configuration.

    The live page returned HTTP 403 to raw retrieval on 2026-07-20; the current fleet/configuration records were available through the search index, so this search-snippet source has no local snapshot. It corroborates status and registrations, not row geometry.

    https://www.planespotters.net/aircraft/search?dir=desc&fleet=TAROM&fleetStatus=current&sort=type ↗
  • BoeingŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026

    Boeing's 737 Next Generation airport-planning document establishes the 737-700 and 737-800 variant geometry, including the six-abreast standard passenger cross-section and variant exit arrangement.

    Generic manufacturer geometry only; it does not publish a TAROM LOPA, TAROM row numbers, cabin boundary, dimensions or window alignment.

    https://www.boeing.com/content/dam/boeing/v2/airports/acaps/737NG_REV_C.pdf ↗
Jak powstała ta mapa

CURRENT CONFIGURATION: TAROM publishes two 737-800s configured 16 Business + 144 Economy; the airline accessibility table identifies the applicable registrations as YR-BGL/M. Current neutral tracking reports both active in C16Y144 configuration. GRID DERIVATION: TAROM publishes no static LOPA. The counts reconcile as four full 2-2 Business rows (1-4) followed by 24 full 3-3 Economy rows (5-28). This row allocation and 2-2 Business grid are transparent count-based reconstruction; every cabin and row is marked derived. TAROM explicitly labels rows 12-14 as emergency-exit rows for YR-BGL/M, and those labels are preserved. PRODUCT: rows 12-14 are modeled as TAROM Preferred extra-legroom seating, so SeatRecon's computed summary separates 18 seats as N even though TAROM's headline includes them within 144 Economy. No pitch, width, recline, seat model, galley/lavatory placement, wing bounds or non-exit monument is asserted. The exact 737-800 engineering window grid is bound; only scripts/window-alignment.js may add high-confidence structural blanks. Code 16B144Y is a SeatRecon capacity key, not a claimed TAROM internal code.

Co się zmieniło

  1. 20 lip 2026Initial Boeing 737-800 (16 Business / 144 Economy) configuration from permitted primary and neutral sources.