TAP Air Portugal Airbus A320neo — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Economy / flexible short-haul cabin
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Airbus A320neo linii TAP Air Portugal?
- Ta konfiguracja ma 174 miejsc: 174 Economy / flexible short-haul cabin.
- Które miejsca w Airbus A320neo linii TAP Air Portugal są najlepsze?
- Dostępne dowody nie wskazują wyróżniającego się fotela w tym układzie. Nierozstrzygnięte szczegóły komfortu pozostają niezweryfikowane.
- Których miejsc unikać?
- W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
- Czy Airbus A320neo linii TAP Air Portugal ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Economy / flexible short-haul cabin
- Fotel
- Fotel standardowy
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 17 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- TAP Air PortugalŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026
Current TAP fleet technical-data table lists the A320-200neo and publishes 174 passengers.
The page publishes one type-level passenger total, not a registration-level fleet split or row-by-row seat map.
https://www.flytap.com/en-gb/information/tap-fleet ↗ - TAP Air PortugalŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026
Current TAP seats page publishes the A320-200neo short-haul seat characteristics and explains that medium-haul Business normally uses a free adjacent seat.
The page does not publish a stable Business-row boundary, capacity-specific Comfort rows or a row-by-row plan; the adjacent seat may exceptionally be occupied.
https://www.flytap.com/en-ie/manage-booking/extras/seats ↗ - AirbusŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
A320 Aircraft Characteristics (June 2024) supplies common A320ceo/A320neo door and over-wing-exit geometry used by the variant-exact engineering window grid.
Engineering geometry only; it does not publish TAP's row grid, cabin allocation or seat numbering.
https://www.aircraft.airbus.com/sites/g/files/jlcbta126/files/2025-01/AC_A320_0624.pdf ↗
CURRENT TAP-PUBLISHED TYPE CAPACITY. The complete grid is explicitly DERIVED as 29 full 3-3 rows (29x6=174); row numbers, seat positions and the final-row location are count-reconciliation conventions, not a transcribed TAP plan. TAP sells short/medium-haul Business using the same physical cabin with a normally empty adjacent seat, but publishes no stable Business-row count or partition position, so every enumerated position remains one Economy-hardware cabin rather than a fabricated fixed J/Y split. No exits, wing limits, monuments, Comfort/exit-row boundaries, pitch assignment or row-specific drawbacks are asserted. aircraft.windowGridType binds the exact A320neo engineering grid; no positive seat-to-window alignment is asserted. The config code is a SeatRecon capacity key, not a claimed TAP internal code.
Co się zmieniło
- 17 lip 2026Initial TAP A320-200neo 174-seat instance; current capacity sourced from TAP and the complete 3-3 grid explicitly derived from the count.