SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA

Singapore Airlines Boeing 737 MAX 8 — rozkład miejsc

Boeing 737-8 (154 seats: 10 Regional Business / 144 Economy)
154 fotele10J/6N/138Y21 samolotów (stan na 31 mar 2026)Ostatnia weryfikacja: 6 paź 2026

Ocena foteli

Oceny sprawdzono na podstawie podanych źródeł. Szczegóły bez wystarczających dowodów, w tym nieznane ustawienie okien, pozostają niezweryfikowane.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Zone: Forward Zone (preferred)Forward ZoneFORWARD ZONEZone: Extra Legroom (premium)Extra LegroomEXTRA LEGROOMBusiness ClassBusiness ClassBusinessEconomy ClassEconomy ClassEconomy · 3-3TOALETA (left) — Forward lavatory before exit. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 TOALE…KUCHNIA (right) — Forward galley before exit. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍽 KUCHN…KUCHNIA (left) — Forward galleys after exit. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.KUC…GONDOLA (left) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.GON…KUCHNIA (right) — Forward galleys after exit. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.KUC…GONDOLA (right) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.GON…GONDOLA (left) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍼 GONDO…GONDOLA (right) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍼 GONDO…KUCHNIA (left) — Tail outboard galleys before lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍽 KUCHN…KUCHNIA (right) — Tail outboard galleys before lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍽 KUCHN…TOALETA (left) — Tail lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 TOALE…TOALETA (right) — Tail lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 TOALE…KUCHNIA (full_width) — Tail galley beyond nearer lavatory bank. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍽 KUCHNIA111214414243444546474849505152535455565758596061626364ACHKBJACHKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
154 fotele
Rozkład ocen
8Dobry117Standardowy29Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — Exact native Solo/two-side-console position provides a no-seatmate advantage within this cabin; selection fees do not improve comfort.
  • — Exact native colour and official selection policy identify additional leg space within this cabin; the fee itself gives no rating benefit.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Window-side member of a published paired Business row: reaching the aisle requires passing its neighbour.
  • — Immediately alongside the nearest labelled galley bank; possible preparation noise/light; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 11 i 41
  • 6 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 3 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 11A, 11K, 14A, 14K — Window-side member of a published paired Business row: reaching the aisle requires passing its neighbour.
  • 11C, 11H — Immediately alongside the nearest labelled galley bank; possible preparation noise/light; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Business Class

Rzędy 11–1410 foteli

Najlepsze miejsca

  • 12B, 12J — Exact native Solo/two-side-console position provides a no-seatmate advantage within this cabin; selection fees do not improve comfort.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 11A, 11K, 14A, 14K — Window-side member of a published paired Business row: reaching the aisle requires passing its neighbour.
  • 11C, 11H — Immediately alongside the nearest labelled galley bank; possible preparation noise/light; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 11
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 11

Economy Class

3-3Rzędy 41–64144 fotele

Najlepsze miejsca

  • 49A, 49B, 49C, 49H, 49J, 49K — Exact native colour and official selection policy identify additional leg space within this cabin; the fee itself gives no rating benefit.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 41B, 41J — Immediately alongside the published bassinet marker; possible infant activity if used; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
  • 44A, 45A, 45K — The exact official diagram marks this numbered seat windowless; it cannot offer a window view.
  • 47A, 47B, 47C, 47H, 47J, 47K, 48A — The exact official diagram explicitly labels this entire row non-reclining. This persistent physical loss caps the tier even near extra legroom seats.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 41
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 64
  • 6 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 3 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 44A, 45A i 45K

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Boeing 737 MAX 8 linii Singapore Airlines?
Ta konfiguracja ma 154 miejsc: 10 Business Class, 144 Economy Class.
Które miejsca w Boeing 737 MAX 8 linii Singapore Airlines są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 12B, 12J — Exact native Solo/two-side-console position provides a no-seatmate advantage within this cabin; selection fees do not improve comfort; 49A, 49B, 49C, 49H, 49J, 49K — Exact native colour and official selection policy identify additional leg space within this cabin; the fee itself gives no rating benefit.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 11A, 11K, 14A, 14K — Window-side member of a published paired Business row: reaching the aisle requires passing its neighbour; 11C, 11H, 64A, 64B — Immediately alongside the nearest labelled galley bank; possible preparation noise/light; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
W których rzędach są mocowania gondoli?
Mocowania gondoli obsługują rzędy 11 i 41.
Czy Boeing 737 MAX 8 linii Singapore Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina Business Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (10).

Kabiny

Business Class

10 foteli · Układ naprzemienny · rozkładany na płasko
Thompson Aero Seating Vantage
Rozstaw
44"publikowane
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Ekran
16"
Zasilanie
Gniazdko AC

SIA publishes 44 in pitch, a 76 in fully-flat bed and width up to 22 in. The maximum-only width is preserved here rather than encoded as a standard seat-width measurement.

Economy Class

144 fotele · 3-3
Rozstaw
30"publikowane
Szerokość
18"publikowane
Fotel
Fotel typu slimline, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Ekran
10"

Additional legroom over standard Economy; Singapore Airlines does not publish a numeric pitch for these seats and says the number of Extra Legroom seats may vary by flight.

Forward ZoneExtra Legroom

W tej kabinie: Wi-Fi dostępne · Zasilanie: Gniazdko AC · Rozrywka: seatback

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

3 toalety · 6 kuchni · 3 pary drzwi

🚻 WC × 3🍽 GALLEY × 6🚪 EXIT × 3🍼 BASSINET × 4

Udogodnienia

Wi-Fi
Dostępne
Panasonic · free · Panasonic in-flight Wi-Fi is installed; SIA states complimentary in-flight Wi-Fi is available across its network following retirement of the 737-800NG fleet.
Rozrywka
Ekrany w oparciach
Panasonic X-Series KrisWorld: 16 in high-definition touchscreen in Business and 10 in high-definition touchscreen in Economy.
Zasilanie
Gniazdko AC
Business has AC power and two USB charging ports; Economy has one integrated USB charging port and no published AC outlet. Published USB charging is retained as specification text; connector type is unspecified, so no USB-A or USB-C connector is asserted.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Singapore Airlines Boeing 737 MAX 8 — schemat rozkładu miejsc: Business Class, Economy Class (154 fotele)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 6 paź 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

Current fleet-linked numbered native map independently viewed. Boeing 737-8 10J/144Y: exact paired Business 11/14ACHK and standalone 12BJ; Economy 41–64ABCHJK. Native windowless 44A,45A/K and non-reclining rows 47–48. Published cabin product dimensions are specification evidence only; per-seat unshown hardware, per-tail assignment and future retrofit geometry are not certified. Fleet counts retain their historical dated as-of values. October 6 methodology review: every seat evaluated within its own sold cabin. Sourced physical drawbacks cap at Be Aware; qualified service/bassinet cautions also prevent an unqualified upgrade. Extra Legroom is physical leg-space evidence, not a fee-based promotion. Exit eligibility, Forward Zone fees and ordinary positions remain neutral. All unmarked outboard window alignment is unknown; engineering overlays are disabled. No fixed-armrest, tray mechanism, reduced width, cold-air, recline exception or permanent storage loss is inferred from generic bulkhead/exit position. Unverified prior storage flags are withdrawn. Native furniture is schematic; no precise clearance/noise claim, no automatic Avoid from correlated service cautions. Product dimensions and historical retrofit announcements do not establish an unshown successor layout. Marketing 10J/144Y includes the same six native row 49 Extra Legroom Economy positions counted as 6N/138Y by SeatRecon; no seats are added or omitted. Historical official-14 and current fleet-linked official-31 PDFs have different document hashes but independently viewed identical numbered grids, three windowless marks and non-reclining rows 47–48; official-31 is the exact current primary layout source. Business has the exact published staggered2-2 /1-1 /2-2 arrangement:11ACHK,12BJ,14ACHK. No single fixed cabin layout label describes all three rows; the numbered native grid is authoritative.

Co się zmieniło

  1. 6 paź 2026Exact native map and substantive within-cabin seat assessment; source-specific warning caps, unknown window limits, individual furniture symbols and unsupported storage/adjacency claims corrected.
  2. 16 lip 2026Initial Singapore Airlines Boeing 737-8 10J/144Y configuration transcribed from the current official map; confirmed the 737-800NG recliner fleet is retired and generated no legacy/NG instance.