SeatRecon
Obecnie lataŹRÓDŁA MIESZANE

Shenzhen Airlines Airbus A350-900 — mapa miejsc

A350-900 (312 seats: 32 Business / 24 Premium Economy / 256 Economy)
312 foteli32J/24W/256Y2 samoloty (stan na 18 lip 2026)Ostatnia weryfikacja: 18 lip 2026
Części tego układu zrekonstruowano z opublikowanych przez linię liczb foteli — niektóre pozycje foteli są przybliżone.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
WINGBusiness ClassBusiness · 1-2-1Premium Economy ClassPremium Economy · 2-4-2Economy ClassEconomy · 3-3-3WC (left) — Forward lavatory shown on the official map.🚻 WCGALLEY (full_width) — Forward galley shown on the official map.🍽 GALLEYWC (both_sides) — Lavatories at Door 2.🚻 WCGALLEY (center) — Galley between Business and Premium Economy.🍽 GALLEYWC (both_sides) — Lavatories at Door 2.🚻 WCWC (both_sides) — Lavatories at Door 3.🚻 WCGALLEY (center) — Centre galley at Door 3 creates the published partial rows 48-49.🍽 GALLEYWC (both_sides) — Lavatories at Door 3.🚻 WCWC (both_sides) — Aft lavatories shown on the official map.🚻 WCGALLEY (full_width) — Aft galleys shown on the official map.🍽 GALLEYWC (both_sides) — Aft lavatories shown on the official map.🚻 WC1112131415161718313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263ADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLBCJKABCJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLDEHEXIT (type_a) — Door 1.EXITEXIT (type_a) — Door 1.EXITEXIT (type_a) — Door 2.EXITEXIT (type_a) — Door 2.EXITEXIT (type_a) — Door 3.EXITEXIT (type_a) — Door 3.EXITEXIT (type_a) — Door 4.EXITEXIT (type_a) — Door 4.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć
  • 63D, 63E, 63H — Aircraft last row — Shenzhen says the seatback does not adjust.

Kabiny

Business Class

32 fotele · 1-2-1 (w odwróconą jodełkę) · rozkładany na płasko
Fotel
Fotel rozkładany na płasko

Premium Economy Class

24 fotele · 2-4-2
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem

Economy Class

256 foteli · 3-3-3
Fotel
Fotel standardowy

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

4 toalety · 4 kuchnie · 4 pary drzwi

🍽 GALLEY × 4🚻 WC × 4🚪 EXIT × 4
Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 18 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • Air ChinaŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026

    Current official Air China A350-900 page publishes 312 seats: 32 Business, 24 Premium Economy and 256 Economy.

    Used because the two June 2026 Shenzhen A350s were transferred from controlling shareholder Air China and retain the same C32Y280 total recorded after transfer.

    https://www.airchina.co.uk/GB/GB/info/aircraft-introduction/airbus350.html ↗
  • Air ChinaŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026

    Official 312-seat A350-900 drawing publishes exact cabin rows and glyphs: 32 Business in rows 11-18, 24 Premium Economy in rows 31-33 and 256 Economy in rows 34-63, plus exits, lavatories and galleys.

    Current Shenzhen status/configuration is independently established by the post-transfer registry. Because the exact map is published under the prior Air China operator, layoutProvenance is mixed rather than published_map.

    https://www.airchina.co.uk/go/2026.7-14/images/infoservice/aircrafttype/A350/A350_20230424/EN.jpg ↗
  • Planespotters.netŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 18 lip 2026

    Current Shenzhen A350-900 production list records B-32F0 and B-32F1 active in C32Y280 (312-seat) configuration after June 2026 delivery.

    Browser-rendered DOM archived because direct HTTP retrieval returned 403; the registry's Y280 combines the Air China map's 24 Premium Economy and 256 Economy seats.

    https://www.planespotters.net/aircraft/search?fleet=Shenzhen-Airlines&fleetStatus=current&manufacturer=Airbus&subtype=A350-900 ↗
  • WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 18 lip 2026

    Current German fleet table corroborates active Shenzhen layouts: A320 152/158/174, A321neo 184, A330-300 309, A350-900 312, 737-800 162/168/176 and 737 MAX 8 162/176; it also identifies the two A350s as Air China transfers.

    German-language page translated into English. Its Economy totals combine Shenzhen Comfort/Premium Economy with ordinary Economy; primary airline tables control separately published W/Y splits.

    https://de.wikipedia.org/wiki/Shenzhen_Airlines ↗
Jak powstała ta mapa

Two A350-900s joined Shenzhen in June 2026 and are active C32Y280. They were transferred from controlling shareholder Air China; Air China's current official 312-seat page and exact drawing split Y280 into 24 Premium Economy / 256 Economy and match the post-transfer total. The published rows and glyphs are encoded exactly: J11-18, W31-33, full Y34-47, partial Y48 (BC/JK), partial Y49 (ABC/JKL), full Y50-62 and centre-only Y63 (DEH). Provenance is mixed because current-operator status comes from the post-transfer registry while the exact map remains Air China-branded. No A350 engineering window grid exists, so ordinary window alignment remains unknown.

Co się zmieniło

  1. 18 lip 2026Initial Shenzhen Airlines configuration generated from archived airline and neutral fleet evidence.