SeatRecon
Obecnie lataUKŁAD ODTWORZONY

Shandong Airlines Boeing 737 MAX 8 — rozkład miejsc

737 MAX 8 (176 seats: 8 Business / 18 Premium Economy / 150 Economy)
176 foteli8J/18W/150Y16 samolotów (stan na 18 lip 2026)Ostatnia weryfikacja: 18 lip 2026
Układ zrekonstruowany na podstawie liczb opublikowanych przez linię — dokładna geometria foteli jest przybliżona.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Brak okna przy miejscu 10A — Boeing routes the air-conditioning riser ducts up the left sidewall from the belly A/C packs to the ceiling distribution ducts, forward of the wing. The duct behind the sidewall panel displaces one left-side cabin window. Per Alaska fleet engineering this is standard on all 737 aircraft. (pusty fragment konstrukcji, pewność: medium)NO WDWBusiness ClassBusiness · 2-2Premium EconomyPremium Economy · 3-3Economy ClassEconomy · 3-3TOALETA (left) — Forward-lavatory side is a structural reconstruction, not a Shandong-published map position. · position derived🚻 TOALETAKUCHNIA (right) — Forward-galley side is a structural reconstruction, not a Shandong-published map position. · position derived🍽 KUCHNIATOALETA (both_sides) — Aft-lavatory area is reconstructed from conventional 737 geometry. · position derived🚻 TOALETAKUCHNIA (full_width) — Aft-galley area is reconstructed from conventional 737 geometry. · position derived🍽 KUCHNIATOALETA (both_sides) — Aft-lavatory area is reconstructed from conventional 737 geometry. · position derived🚻 TOALETA126789101112131415161718192021222324252627282930313233ACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (door) — Forward entry/service doors; row anchor is derived.EXITEXIT (door) — Forward entry/service doors; row anchor is derived.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit pair; display-row anchor is derived.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit pair; display-row anchor is derived.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit pair; display-row anchor is derived.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit pair; display-row anchor is derived.EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors; row anchor is derived.EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors; row anchor is derived.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
176 foteli
Rozkład ocen
12Dobry160Standardowy4Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — Emergency-exit row provides additional legroom.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Paired premium window seat — reaching the aisle requires passing the neighboring seat.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 14 i 15
  • 12 miejsc z większą przestrzenią na nogi

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 1A, 1F, 2A, 2F — Paired premium window seat — reaching the aisle requires passing the neighboring seat.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Business Class

2-2Rzędy 1–28 foteli

Miejsca, których lepiej unikać

  • 1A, 1F, 2A, 2F — Paired premium window seat — reaching the aisle requires passing the neighboring seat.

Premium Economy

3-3Rzędy 6–818 foteli

Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.

Economy Class

3-3Rzędy 9–33150 foteli

Najlepsze miejsca

  • 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F, 15A, 15B, 15C, 15D, 15E, 15F — Emergency-exit row provides additional legroom.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 14 i 15
  • 12 miejsc z większą przestrzenią na nogi

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Boeing 737 MAX 8 linii Shandong Airlines?
Ta konfiguracja ma 176 miejsc: 8 Business Class, 18 Premium Economy, 150 Economy Class.
Które miejsca w Boeing 737 MAX 8 linii Shandong Airlines są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F, 15A, 15B — Emergency-exit row provides additional legroom.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 1A, 1F, 2A, 2F — Paired premium window seat — reaching the aisle requires passing the neighboring seat.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rzędy 14 i 15 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
Czy Boeing 737 MAX 8 linii Shandong Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.

Kabiny

Business Class

8 foteli · 2-2
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem

Premium Economy

18 foteli · 3-3
Fotel
Fotel standardowy

Economy Class

150 foteli · 3-3
Fotel
Fotel standardowy

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

2 toalety · 2 kuchnie · 4 pary drzwi

🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 2🚪 EXIT × 4

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Shandong Airlines Boeing 737 MAX 8 — schemat rozkładu miejsc: Business Class, Premium Economy, Economy Class (176 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 18 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • Shandong AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026

    Live Chinese aircraft-type page lists the Boeing 737-800 and B737-8 (7M8), and publishes 176 seats for the B737-8.

    Chinese page translated into English. It publishes no 737-800 seat count, no per-cabin split for either type, and no seat map; it also still displays a 737-700 card without asserting current fleet status.

    https://www.sda.cn/trip/airType.html ↗
  • Planespotters.netŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 18 lip 2026

    Current Shandong 737 MAX 8 production list contains 16 active aircraft, all configured C8Y168.

    Direct HTTP retrieval returned 403, so the snapshot is a browser-rendered DOM text capture. Planespotters rolls Premium Economy into its Y count and does not publish row positions, dimensions, monuments, or window alignment.

    https://www.planespotters.net/aircraft/search?dir=desc&fleet=Shandong-Airlines&fleetStatus=current&manufacturer=Boeing&sort=reg&subtype=737-MAX-8 ↗
  • WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 18 lip 2026

    February 2026 German fleet table reports 117 passenger 737-800s and 13 737 MAX 8s, both at 176 seats with an 8 Business / 168 Economy-family split, and lists the 737-700 as former.

    German page translated into English. Its MAX Economy-family total does not distinguish Premium Economy; the more current live production list controls aircraft counts, while the Chinese fleet table and Air China tier notice control the MAX W/Y split.

    https://de.wikipedia.org/wiki/Shandong_Airlines ↗
  • WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 18 lip 2026

    December 2025 Chinese fleet table publishes the 737 MAX 8 split as 8 Business / 18 Premium Economy / 150 Economy and records the final 737-700 retirement on 25 October 2025.

    Chinese page translated into English. Its 167-seat 737-800 row conflicts with the newer complete current production list and is treated as superseded; it is used only for the MAX cabin split and dated 737-700 retirement.

    https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E4%B8%9C%E8%88%AA%E7%A9%BA ↗
  • Air China PhoenixMilesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026

    Air China Group's live mileage table distinguishes Shandong Airlines Business, Premium Economy and Economy as separate sold service levels.

    Chinese page translated into English. It corroborates Shandong's cabin-tier names only; it does not tie the tiers to an aircraft type or publish seat counts, pitch, rows, or a map.

    https://ffp.airchina.com.cn/app/notice/details?articleId=208 ↗
Jak powstała ta mapa

CURRENT CONFIG: Shandong's live aircraft page publishes 176 seats for the B737-8, and the complete live production list shows 16 active MAX 8s, all C8Y168. Planespotters aggregates Premium Economy into Y; the December 2025 Chinese fleet table supplies the exact 8 Business / 18 Premium Economy / 150 Economy split, while Air China Group's live Shandong table independently confirms Business, Premium Economy and Economy as sold service levels. DERIVATION: no Shandong seat map is published, so two 2-2 Business rows (8 seats), three contiguous 3-3 Premium Economy rows (18 seats), and twenty-five 3-3 Economy rows (150 seats) are reconstructed as display rows 1-2, 6-8 and 9-33. Those display numbers follow the recent same-market Shenzhen 737 convention; the cabin boundaries, wing rows 10-20, over-wing exits at rows 14-15, and all monuments are structural estimates from the exact 737 MAX 8 engineering grid rather than Shandong-published positions. Exact row numbering and the W/Y boundary may differ in service. The Business recliner category is a narrowbody-geometry inference. Window seats remain unknown and non-window positions no_window_seat; no pitch, width, numeric recline, hardware-model or amenity claim is made.

Co się zmieniło

  1. 18 lip 2026Initial Shandong Airlines configuration generated from archived airline and neutral current-fleet evidence.