SalamAir Airbus A320neo — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 12 i 13
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Economy
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 12 i 13
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Airbus A320neo linii SalamAir?
- Ta konfiguracja ma 180 miejsc: 180 Economy.
- Które miejsca w Airbus A320neo linii SalamAir są najlepsze?
- Żadne miejsce w tym układzie nie wyróżnia się w ocenach — komfort jest wyrównany między rzędami.
- Których miejsc unikać?
- W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 12 i 13 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- Czy Airbus A320neo linii SalamAir ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Economy
- Fotel
- Fotel standardowy
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
2 pary drzwi
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 20 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- SalamAirŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Official fleet page publishes 180 seats for the A320neo and a 212-to-230-seat capacity range for the A321neo.
Its six-A320neo/nine-A321neo/15-aircraft fleet count predates SalamAir's 15 July 2026 release describing 18 A320neo-family aircraft overall; it is used for capacities, not a current type fleetCount.
https://www.salamair.com/en/about-us-f/fleet-information ↗ - SalamAirŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Official seat-selection page identifies first-row, emergency, and standard seat products.
The generic product page does not assign those products to configuration-specific row numbers; the booking-map responses provide the row grid and exit flags.
https://www.salamair.com/en/book/select-a-seat ↗ - SalamAir Media CentreŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Official product release identifies the front row of both the A320neo and A321neo as the Luban seating class.
This is a 2021 product release. The current booking API retains LUBAN service codes, calls the A321 front cabin BUSINESS, and calls the A320 cabin ECONOMY, so Luban is treated as a product name rather than evidence of a second A320 physical cabin.
https://press.salamair.com/introducing-the-new-seating-class-luban/ ↗ - SalamAir Media CentreŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Official 15 July 2026 release confirms that the newest A320neo entered commercial service and that SalamAir then operated 18 A320neo-family aircraft overall.
The release does not split the 18-aircraft family total by A320ceo, A320neo, and A321neo, so no per-type fleetCount is inferred.
https://press.salamair.com/salamair-welcomes-its-18th-aircraft-salalah-supporting-omans-growth-and-connectivity/ ↗ - SalamAir booking APIŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Public booking search associates logical flight 1883341 / physical leg 229490 (OV151 MCT-SLL on 5 August 2026) with aircraftType 32N.
The response is a point-in-time schedule search; the exact request is preserved in searchRequest in the snapshot.
https://api.salamair.com/api/flights ↗ - SalamAir booking APIŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Published seat response for the associated leg identifies configuration Y180, one ECONOMY cabin, rows 1-30 with seats A-F in every row, and exit-seat flags on rows 12-13.
The endpoint is session-scoped and requires a fresh anonymous booking session to replay; the raw response is retained in the snapshot.
https://api.salamair.com/api/booking/Seats ↗
CURRENT OFFICIAL BOOKING MAP. A scheduled SalamAir 32N leg resolves to booking configuration Y180: one Economy cabin with 30 complete 3-3 rows, numbered 1-30, for 180 seats. The carrier response flags every seat in rows 12-13 as an exit seat. The row grid, installed seat letters, cabin identity, configuration code and exit-seat rows are therefore published_map facts, not count-derived reconstruction. The historical Luban release dedicates the front row to that product, while the current response labels the sole physical cabin ECONOMY; row 1 is modelled as a product zone, not a separate cabin or unverified extra-legroom seat type. Exit-door objects are conservative derived anchors for validator/display support at the carrier-published exit rows; the API does not publish a monument drawing or door subtype. No pitch, width, recline, seat model, USB coverage, exact wing extent, bulkhead, galley/lavatory layout, no-recline row, or seat drawback is asserted. The exact A320neo engineering window grid is bound; window seats remain unknown unless the repository classifier proves a structural blank. FLEET COUNT WITHHELD: the live fleet page's six-A320neo/nine-A321neo/15-aircraft breakdown predates the 15 July 2026 release describing 18 A320neo-family aircraft overall and does not split the new family total by subtype.
Co się zmieniło
- 20 lip 2026Initial SalamAir A320neo Y180 configuration generated from the carrier's live booking seat response for a scheduled 32N leg.