SeatRecon
Obecnie lataUKŁAD ODTWORZONY

Ryanair Boeing 737 MAX 8-200 — rozkład miejsc

737 MAX 8-200 "Gamechanger" (197 seats, all-economy single class)
197 foteli18N/179YOstatnia weryfikacja: 13 lip 2026
Układ zrekonstruowany na podstawie liczb opublikowanych przez linię — dokładna geometria foteli jest przybliżona.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Brak okna przy miejscu 12A — Boeing routes the air-conditioning riser ducts up the left sidewall from the belly A/C packs to the ceiling distribution ducts, forward of the wing. The duct behind the sidewall panel displaces one left-side cabin window. Per Alaska fleet engineering this is standard on all 737 aircraft. (pusty fragment konstrukcji, pewność: medium)NO WDWEconomyEconomy · 3-3KUCHNIA (left) — Forward galley (1L area).🍽 KUCHNIATOALETA (left) — Rear lavatory (one of two squeezed into the aft galley).🚻 TOALETAKUCHNIA (center) — Aft galley.🍽 KUCHNIATOALETA (right) — Rear lavatory (one of two squeezed into the aft galley).🚻 TOALETA123456789101112131415161718192021222324252627282930313233ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDETOALETA — Forward lavatory beside row 1 (the only forward lav).TOALETAEXIT — Forward entry/exit doors (1L / 1R).EXITEXIT — Forward entry/exit doors (1L / 1R).EXITEXIT — Overwing emergency exit, forward pair (Type III), one each side.EXITEXIT — Overwing emergency exit, forward pair (Type III), one each side.EXITEXIT — Overwing emergency exit, aft pair (Type III), one each side.EXITEXIT — Overwing emergency exit, aft pair (Type III), one each side.EXITEXIT — EXTRA mid-cabin emergency exit pair UNIQUE to the 737-8200 (Type II / de-rated Type III with escape slides, ~82 ft 8 in aft of nose). Certifies the higher capacity by splitting the cabin into fwd/mid/aft zones. Exact row inferred - not published per-row by Ryanair.EXITEXIT — EXTRA mid-cabin emergency exit pair UNIQUE to the 737-8200 (Type II / de-rated Type III with escape slides, ~82 ft 8 in aft of nose). Certifies the higher capacity by splitting the cabin into fwd/mid/aft zones. Exact row inferred - not published per-row by Ryanair.EXITEXIT — Aft entry/exit doors (2L / 2R).EXITEXIT — Aft entry/exit doors (2L / 2R).EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
197 foteli
Rozkład ocen
48Dobry144Standardowy5Unikaj
Najlepsze miejsca
  • — Extra-legroom row: the most legroom in the cabin — Ryanair sells rows 1, 16 and 17 as Extra Legroom (~32-34 in pitch vs ~28-30 in on standard rows).
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Window seat: view and a wall to lean on, but you must climb over up to two neighbours to reach the aisle.
  • — Middle seat: no window and no direct aisle access.
  • — Aisle seat: easy in/out, but exposed to trolley and passenger traffic.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 1, 16, 17 i 29
  • 24 miejsca z większą przestrzenią na nogi
  • 6 miejsc bez schowka pod fotelem

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 33A — Window seat: view and a wall to lean on, but you must climb over up to two neighbours to reach the aisle.
  • 33B, 33E — Middle seat: no window and no direct aisle access.
  • 33C, 33D — Aisle seat: easy in/out, but exposed to trolley and passenger traffic.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Economy

3-3Rzędy 1–33197 foteli

Najlepsze miejsca

  • 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F, 16A, 16B, 16C, 16D, 16E, 16F — Extra-legroom row: the most legroom in the cabin — Ryanair sells rows 1, 16 and 17 as Extra Legroom (~32-34 in pitch vs ~28-30 in on standard rows).

Miejsca, których lepiej unikać

  • 33A — Window seat: view and a wall to lean on, but you must climb over up to two neighbours to reach the aisle.
  • 33B, 33E — Middle seat: no window and no direct aisle access.
  • 33C, 33D — Aisle seat: easy in/out, but exposed to trolley and passenger traffic.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 1, 16, 17 i 29
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 33
  • Rzędy przy toalecie: 1 i 33
  • 24 miejsca z większą przestrzenią na nogi
  • 6 miejsc bez schowka pod fotelem

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Boeing 737 MAX 8-200 linii Ryanair?
Ta konfiguracja ma 197 miejsc: 197 Economy.
Które miejsca w Boeing 737 MAX 8-200 linii Ryanair są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F, 16A, 16B — Extra-legroom row: the most legroom in the cabin — Ryanair sells rows 1, 16 and 17 as Extra Legroom (~32-34 in pitch vs ~28-30 in on standard rows).
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 33A — Window seat: view and a wall to lean on, but you must climb over up to two neighbours to reach the aisle; 33B, 33E — Middle seat: no window and no direct aisle access; 33C, 33D — Aisle seat: easy in/out, but exposed to trolley and passenger traffic.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rzędy 1, 16, 17 i 29 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
Czy Boeing 737 MAX 8-200 linii Ryanair ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.

Kabiny

Economy

197 foteli · 3-3
Safran Z110
Rozstaw
29–33"szacunek
Szerokość
17"szacunek
Fotel
Fotel typu slimline, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi

Ryanair advertises ~30 in pitch; independent measurements of the slimline seat are ~28-28.5 in. Fixed (non-reclining) seat back.

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

3 toalety · 2 kuchnie · 5 par drzwi

🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 3🚪 EXIT × 5

Udogodnienia

Wi-Fi
Nieoferowane
Ryanair fits no in-flight Wi-Fi.
Rozrywka
Brak systemu rozrywki
No seatback screens and no streaming IFE; buy-on-board menu only.
Zasilanie
Dostępne
No in-seat AC or USB power on any Ryanair aircraft.
Jedzenie i napoje
Buy-on-board only; no complimentary food or drink service.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Ryanair Boeing 737 MAX 8-200 — schemat rozkładu miejsc: Economy (197 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 13 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

Ryanair's densest aircraft: an all-economy 3-3 single-class cabin, 197 slimline seats. The 737-8200 (Boeing 737 MAX 200) adds an EXTRA pair of mid-cabin emergency exit doors versus the standard MAX 8 - the structural change that certifies the higher passenger count. Modelled here as an exit_door furniture pair beside row 29 with an exit_row attribute; the precise row is INFERRED from the published door position (~82 ft 8 in / 25.2 m aft of the nose) and from traveller reports of extra legroom at rows 29A/29F, not from an official per-row Ryanair map. Seats are non-reclining slimline hardware fleet-wide (Safran/Zodiac Z110), so seatType recline is 'none' everywhere; no per-seat no_recline flag is repeated across 197 seats. No seatback IFE, no Wi-Fi and no in-seat power on any Ryanair aircraft - modelled as ife.type 'none', wifi.available false, power.types []. Row/seat enumeration is a structural inference: Ryanair does not publish a citable per-seat map. 33 rows x 3-3 = 198 positions; one seat is de-configured to reach the published 197 (placed at 33F here, marked inferred). Seat TIERS follow the Ryanair Help Centre 'Reserved Seating' article: Extra Legroom = rows 1, 16, 17 (~32-34 in pitch); 'Front' priority = rows 2-5; Standard = rows 6-33. Any seat can also be reserved for a fee or left to free random allocation at check-in; paid_seat/preferred_zone flags are set only on the marketed premium tiers. Standard-row pitch: Ryanair markets ~30 in; independent measurements put the slimline pitch at ~28-28.5 in. Recorded as 28 in (min) / 30 in (max), approximate and unsourced pending an official figure.

Co się zmieniło

  1. 13 lip 2026Round-2 integrity pass: window-alignment evidence reset, ratings coherence, v1.2 migration
  2. 13 lip 2026Normalized to AUTHORING.md rubric: ratings coverage, flag semantics, v1.1 fields, id alignment
  3. 13 lip 2026Initial Ryanair 737-8200 197-seat config from Ryanair corporate/Help Centre and Wikipedia; exit-door and pitch detail corroborated by travel press. Mid-cabin exit row and de-configured last-row seat inferred.