RwandAir De Havilland Canada Q400 — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Business Class
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Economy Class
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma De Havilland Canada Q400 linii RwandAir?
- Ta konfiguracja ma 67 miejsc: 7 Business Class, 60 Economy Class.
- Które miejsca w De Havilland Canada Q400 linii RwandAir są najlepsze?
- Żadne miejsce w tym układzie nie wyróżnia się w ocenach — komfort jest wyrównany między rzędami.
- Których miejsc unikać?
- W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
- Czy De Havilland Canada Q400 linii RwandAir ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Business Class
- Fotel
- Fotel standardowy
Economy Class
- Fotel
- Fotel standardowy
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 20 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- RwandAirŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
The live fleet page lists one A330-300, two A330-200s, six 16 Business / 138 Economy 737-800NGs, two 12 Business / 162 Economy 737-800s (9XR-WU and 9XR-WT), and two 7 Business / 60 Economy Q400s; its CRJ900 and 737-700 blocks are HTML-commented out.
The A330 seat cells are internally misleading: the A330-300 cell collapses Premium Economy into 244 seats labeled Economy, while the A330-200 cell says 20 Business plus 244 Economy, which would exceed the independently published 244-seat total. Exact A330 cabin splits therefore come from the delivery and neutral fleet sources, not this cell.
https://www.rwandair.com/about-us/fleet/ ↗ - RwandAirŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
RwandAir's Q400 first-flight release says the aircraft is equipped with 7 Business Class and 60 Economy Class seats.
The release publishes counts only and supplies no row plan, seat letters, cabin boundaries or product dimensions.
https://www.rwandair.com/media-center/newsroom/bombadier-q400ng-first-flight/ ↗ - De Havilland Aircraft of Canada LimitedŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026
The March 2025 manufacturer specification identifies the Dash 8-400 and publishes single- and dual-class capacity examples within the type's 90-seat envelope.
Generic manufacturer specifications establish the aircraft family and capacity plausibility, not RwandAir's exact row grid or Business seat arrangement.
https://dehavilland.com/wp-content/uploads/2025/03/DHC_Dash8_Spec-Sheet_v10_DIGITAL.pdf ↗
CURRENT CONFIG: RwandAir's live fleet page lists two Q400s with 7 Business / 60 Economy seats, and its Q400 first-flight release independently publishes the same 67-seat split. COUNT-DERIVED GRID: no RwandAir row placard was found. Business is represented using the repository's conservative African Q400 seven-seat convention: one side-only wide seat plus three 1-1 rows. Economy is fifteen full 2-2 rows. Every cabin and row is derived; all row numbers, boundaries, seat letters, the selected side of the partial Business row and the 1-1 Business template are modeling placeholders, not claimed RwandAir labels or a published LOPA. Exits, monuments, wing bounds, dimensions, hardware, recline, amenities and seat-specific drawbacks are omitted. No Q400 engineering window grid exists in the repository, so windowGridType is omitted and window positions remain unknown.
Co się zmieniło
- 20 lip 2026Initial source-constrained RwandAir configuration; unpublished row geometry is explicitly count-derived.