SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA

Qantas De Havilland Canada Q400 — rozkład miejsc — 74 fotele

Q400 — QantasLink Q400 74 Economy seats
74 fotele74YOstatnia weryfikacja: 1 paź 2026

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
EconomyEconomyEconomy · 2-212345678910111213141516171819ABABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCD

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
74 fotele
Rozkład ocen
74Standardowy

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Economy

2-2Rzędy 1–1974 fotele

Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma De Havilland Canada Q400 linii Qantas?
Ta konfiguracja ma 74 miejsc: 74 Economy.
Które miejsca w De Havilland Canada Q400 linii Qantas są najlepsze?
Dostępne dowody nie wskazują wyróżniającego się fotela w tym układzie. Nierozstrzygnięte szczegóły komfortu pozostają niezweryfikowane.
Których miejsc unikać?
W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
Czy De Havilland Canada Q400 linii Qantas ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.

Kabiny

Economy

74 fotele · 2-2
Rozstaw
31"ok.
Szerokość
17"publikowane
Fotel
Fotel standardowy

Official pitch is up to 31 in (78.7 cm); exact row pitch is not published.

Udogodnienia

Rozrywka
Brak systemu rozrywki
Zasilanie
Brak

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Qantas De Havilland Canada Q400 — schemat rozkładu miejsc: Economy (74 fotele)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 1 paź 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

QantasLink Q400 74 Economy seats. Native asymmetric row1 A/B and row2 C/D are marked as exit-row seating; the printed legend states these seats are not available to customers with a disability; complete physical slots transcribed. The aircraft type page states no charging, seat-back screens or Entertainment App. Q200/Q300 are exited in FY2026 report and not new active variants. 2026-10-01 audit: public diagrams certify only explicitly checked rows, drawn positions and stated products. Window alignment, exact wing/furniture geometry, engineering installed capacity, hardware identities, tail allocation and inferred restrictions are not certified. Current page publication is not proof of completed fleet-wide conversion. Existing verification date remains historical. The archived type page and native diagram identify the QantasLink offering but do not directly establish the Sunstate Airlines operating AOC.

Co się zmieniło

  1. 3 paź 2026Independent final source review: explicitly bound the existing exit-marker and disability-restriction notes to the native seat-map legend. Passenger positions, row notes, structural attributes and products are unchanged.
  2. 3 paź 2026Independent source review of actual model findings: corrected exact native product/restriction categories and related source prose; withdrew unbound assertions. Passenger seat positions, counts and historical verification dates are unchanged. Native geometry remains schematic and current-tail certification is unresolved.
  3. 3 paź 2026Staged source-bound annual citations and supported product/public uncertainty corrections before first actual model review; preserved all numbered seats, counts, status, source verification date and original history. Final source/configuration review remains pending.
  4. 1 paź 2026Rechecked native official variant diagram and specifications; appended scoped evidence and retained unresolved physical/operational limitations.