SeatRecon
W trakcie wymianyŹRÓDŁA MIESZANE

Qantas Airbus A330-300 — rozkład miejsc — 279 foteli

A330-300 International 'A330-300Y' (28 Business / 21 Premium Economy / 230 Economy)
279 foteli28J/21W/12N/218Y5 samolotów (stan na 14 lip 2026)Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026
Części tego układu zrekonstruowano z opublikowanych przez linię liczb foteli — niektóre pozycje foteli są przybliżone.
Ta kabina jest zastępowana konfiguracją A330 Economy Plus published target — qf-333-279-economy-plus →

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Zone: Extra LegroomZone: Extra LegroomExtra LegroomEXTRA LEGROOMZone: Forward ZoneForward ZoneFORWARD ZONEBusiness SuiteBusiness SuiteBusiness · 1-2-1Premium EconomyPremium EconomyPremium Economy · 2-3-2EconomyEconomyEconomy · 2-4-2TOALETA (both_sides) — Forward lavatories ahead of Business. · position derivedTOALE…GONDOLA (both_sides) — Published bassinet icons ahead of Business 1A/1L; schematic relative position only, without precise hardware dimensions. · position derivedGONDO…KUCHNIA (full_width) — Forward galley complex at the nose, ahead of Business. · position derived🍽 KUCHNIATOALETA (both_sides) — Forward lavatories ahead of Business. · position derivedTOALE…GONDOLA (both_sides) — Published bassinet icons ahead of Business 1A/1L; schematic relative position only, without precise hardware dimensions. · position derivedGONDO…TOALETA ♿ (left) — Wheelchair-accessible lavatory at the Premium Economy bulkhead. · position derived♿ TOALETA ♿KUCHNIA (full_width) — Galley/lavatory complex between Business and Premium Economy. · position derived🍽 KUCHNIATOALETA (both_sides) — Mid-cabin side lavatories (including baby-change) flanking the central lavatory bank. · position derived🚻 TOALETATOALETA (center) — Native diagram shows a central lavatory bank aft of the final centre seats at row42, between the row43 side pairs. Exact toilet count and engineering dimensions are not certified. · position derived🚻 TOALETATOALETA (both_sides) — Mid-cabin side lavatories (including baby-change) flanking the central lavatory bank. · position derived🚻 TOALETAKUCHNIA (full_width) — Rear galley complex behind the last Economy row. · position derived🍽 KUCHNIATOALETA (right) — Native diagram shows a rear right-side lavatory behind the final Economy row. Schematic location only; no left-side rear lavatory or precise engineering dimensions are established. · position derived🚻 TOALETA1234567212223313233343536373839404142435152535455565758596061626364656667ADHLADHLADHLADHLADHLADHLADHLACDEHJLACDEHJLACDEHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLACDEGJLACDEGJLACDEGJLACDEGEXIT (door) — Door 1 (forward entry), ahead of Business row 1.EXIT (door) — Door 1 (forward entry), ahead of Business row 1.EXITEXIT (door) — Door 1 (forward entry), ahead of Business row 1.EXIT (door) — Door 1 (forward entry), ahead of Business row 1.EXITEXIT (door) — Door 2, between Business and Premium Economy.EXIT (door) — Door 2, between Business and Premium Economy.EXITEXIT (door) — Door 2, between Business and Premium Economy.EXIT (door) — Door 2, between Business and Premium Economy.EXITEXIT (door) — Door 3 (mid-cabin) ahead of Economy row 51 — the Economy exit row (Extra Legroom Exit).EXIT (door) — Door 3 (mid-cabin) ahead of Economy row 51 — the Economy exit row (Extra Legroom Exit).EXITEXIT (door) — Door 3 (mid-cabin) ahead of Economy row 51 — the Economy exit row (Extra Legroom Exit).EXIT (door) — Door 3 (mid-cabin) ahead of Economy row 51 — the Economy exit row (Extra Legroom Exit).EXITEXIT (door) — Door 4 (rear), behind the last Economy row.EXIT (door) — Door 4 (rear), behind the last Economy row.EXITEXIT (door) — Door 4 (rear), behind the last Economy row.EXIT (door) — Door 4 (rear), behind the last Economy row.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
279 foteli
Rozkład ocen
47Dobry223Standardowy9Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — Fully-flat Business Suite bed (198 cm / 78 in), 63.5 cm (25 in) wide, in a 1-2-1 layout with aisle access from every seat.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Beside the schematic mid-cabin lavatory bank; proximity warning is an interpretation, not a certified noise or queueing measurement. Row43 has both A/C and J/L side pairs.
  • — Beside the schematic mid-cabin side lavatory; proximity warning is an interpretation, not a certified distance, noise or queueing measurement.
  • — Final row of the cabin — backs onto the rear galley and lavatories; recline is limited and there is aisle/galley traffic.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 51
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1, 21, 31 i 51
  • 12 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 23 miejsca bez schowka pod fotelem

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 43A, 43C — Beside the schematic mid-cabin lavatory bank; proximity warning is an interpretation, not a certified noise or queueing measurement. Row43 has both A/C and J/L side pairs.
  • 43J, 43L — Beside the schematic mid-cabin side lavatory; proximity warning is an interpretation, not a certified distance, noise or queueing measurement.
  • 67A, 67C — Final row of the cabin — backs onto the rear galley and lavatories; recline is limited and there is aisle/galley traffic.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Business Suite

1-2-1Rzędy 1–728 foteli

Najlepsze miejsca

  • 1A, 1D, 1H, 1L, 2A, 2D, 2H, 2L, 3A, 3D, 3H, 3L — Fully-flat Business Suite bed (198 cm / 78 in), 63.5 cm (25 in) wide, in a 1-2-1 layout with aisle access from every seat.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 1
  • 4 miejsca bez schowka pod fotelem

Premium Economy

2-3-2Rzędy 21–2321 foteli

Najlepsze miejsca

  • 21A, 21C, 21D, 21E, 21H, 21J, 21L — Premium Economy at the forward bulkhead — extra space ahead; no under-seat stowage, so bags go overhead for take-off and landing.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 21
  • 7 miejsc bez schowka pod fotelem

Economy

2-4-2Rzędy 31–67230 foteli

Najlepsze miejsca

  • 31A, 31C, 31D, 31E, 31G, 31H, 31J, 31L — Extra Legroom seat at the forward Economy bulkhead — additional pitch, labelled "Extra Legroom Front" in the native map; no under-seat stowage, so bags go overhead for take-off and landing.
  • 51A, 51C, 51J, 51L — Extra Legroom seat at the mid-cabin Door 3 exit — additional legroom, labelled "Extra Legroom Exit" in the native map; hand baggage stows overhead and the seat carries emergency-exit responsibilities.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 43A, 43C — Beside the schematic mid-cabin lavatory bank; proximity warning is an interpretation, not a certified noise or queueing measurement. Row43 has both A/C and J/L side pairs.
  • 43J, 43L — Beside the schematic mid-cabin side lavatory; proximity warning is an interpretation, not a certified distance, noise or queueing measurement.
  • 67A, 67C, 67D, 67E, 67G — Final row of the cabin — backs onto the rear galley and lavatories; recline is limited and there is aisle/galley traffic.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 51
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 31 i 51
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 67
  • Rzędy przy toalecie: 43
  • 12 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 12 miejsc bez schowka pod fotelem

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Airbus A330-300 linii Qantas?
Ta konfiguracja ma 279 miejsc: 28 Business Suite, 21 Premium Economy, 230 Economy.
Które miejsca w Airbus A330-300 linii Qantas są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1D, 1H, 1L, 2A, 2D, 2H, 2L — Fully-flat Business Suite bed (198 cm / 78 in), 63.5 cm (25 in) wide, in a 1-2-1 layout with aisle access from every seat.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 43A, 43C — Beside the schematic mid-cabin lavatory bank; proximity warning is an interpretation, not a certified noise or queueing measurement. Row43 has both A/C and J/L side pairs; 43J, 43L — Beside the schematic mid-cabin side lavatory; proximity warning is an interpretation, not a certified distance, noise or queueing measurement; 67A, 67C, 67D, 67E — Final row of the cabin — backs onto the rear galley and lavatories; recline is limited and there is aisle/galley traffic.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rząd 51 to rząd przy wyjściu awaryjnym.
W których rzędach są mocowania gondoli?
Mocowania gondoli obsługują rzędy 1, 21, 31 i 51.
Czy Airbus A330-300 linii Qantas ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina Business Suite oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (28).

Kabiny

Business Suite

28 foteli · 1-2-1 · rozkładany na płasko
Szerokość
25"publikowane
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Ekran
18"
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A · USB-C · Ładowanie bezprzewodowe

Qantas A330-300Y publishes25in width and78in fully-flat bed, transitioning from upright to flat with no recline. Exact pitch and hardware product name are not published.

W tej kabinie: Wi-Fi dostępne · Zasilanie: Gniazdko AC, USB-A, USB-C, Ładowanie bezprzewodowe · Rozrywka: seatback · Complimentary meals and beverages in all cabins on long-haul international routes; enhanced dining in Premium Economy and premium dining and beverage service in the Business Suite.

Premium Economy

21 foteli · 2-3-2
Rozstaw
38"publikowane
Szerokość
18.7"publikowane
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem
Zasilanie
USB-A · Gniazdko AC

Qantas publishes 96.5 cm (38 in) pitch and 47.5 cm (18.7 in) width for A330-300Y Premium Economy. Recline angle is not published.

W tej kabinie: Wi-Fi dostępne · Zasilanie: USB-A, Gniazdko AC · Rozrywka: seatback · Complimentary meals and beverages in all cabins on long-haul international routes; enhanced dining in Premium Economy and premium dining and beverage service in the Business Suite.

Economy

230 foteli · 2-4-2
Rozstaw
31–34"szacunek
Szerokość
17.5"publikowane
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Zasilanie
USB-A · USB-C

Qantas publishes up to 79 cm (31 in) pitch and up to 44.5 cm (17.5 in) width for A330-300Y Economy. Recline angle is not published.

Extra LegroomForward Zone

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

5 toalet · 3 kuchnie · 4 pary drzwi

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 3🚻 WC × 4♿ WC ♿ × 1🍼 BASSINET × 1

Udogodnienia

Wi-Fi
Dostępne
free · Qantas offers fast, free Wi-Fi on selected A330s (qantas.com A330 page). It is a fleet-general statement and is not separately itemised for the A330-300Y configuration, so it is not guaranteed on every A330-300Y flight, and the page does not name the provider.
Rozrywka
Ekrany w oparciach
Current A330-300Y page binds Business18in screen; Premium Economy and Economy HD touchscreens have no current published diagonal. Previous16in/11in subtype-unbound sizes are superseded.
Zasilanie
USB-A · USB-C
Current300Y Economy publishesUSB-A/C. Business additionallyAC/wireless; Premium EconomyUSB-A/sharedAC. Per-cabin overrides distinguish these.
Jedzenie i napoje
Complimentary meals and beverages in all cabins on long-haul international routes; enhanced dining in Premium Economy and premium dining and beverage service in the Business Suite.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Qantas Airbus A330-300 — schemat rozkładu miejsc: Business Suite, Premium Economy, Economy (279 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

Qantas A330-300Y legacy three-cabin public layout: 28 Business, 21 Premium Economy and 230 Economy (279 total), distinct from the two-class 297-seat A330-300. Native numbered positions are Business rows 1–7 A/D/H/L; Premium Economy rows 21–23 A,C/D,E,H/J,L; Economy rows 31–42 A,C/D,E,G,H/J,L, row 43 A,C,J,L, rows 51–63 A,C/D,E,G,H/J,L, rows 64–66 A,C/D,E,G/J,L, and row 67 A,C,D,E,G. No seats are removed to reconcile counts. The captured map labels Extra Legroom Front at row 31 and Extra Legroom Exit at 51A/C/J/L, with bassinets at 1A/L, 21A/E/L, 31E and 51H. Orange Extra Legroom covers rows 32–36 in the centre only; Forward 2 covers sides 32–40; Forward 3 covers centre 37–42 and sides 41–43. Colour bands do not establish numeric pitch or a fee payable by every passenger. HISTORICAL FLEET BINDING: the July 14, 2026 PDF lists VH-LTM/LTO/LTP/LTS/LTT; retained fleetCount 5 and its July 14 date refer only to that capture. The October 1, 2026 capture at the same URL lists VH-QPK/QPL/QPM. Exact current tail/configuration allocation and quantity remain unresolved. No current ex-Finnair operator or hardware identity is asserted. CURRENT PRODUCT SCOPE: Business width 25 in, fully flat bed 78 in, transitions upright to flat with no recline, 18 in screen, USB-A/C, AC and wireless charging. Premium Economy pitch 38 in and width 18.7 in, USB-A plus shared AC and unspecified-size touchscreen. Economy pitch up to 31 in and width up to 17.5 in, USB-A/C and unspecified-size touchscreen. Hardware names and Business/Premium Economy adjustable headrests are not established for 300Y. Monuments are schematic placements from visible icons, not engineering dimensions. No wing graphic or window belt-line is shown. No galley/lavatory is shown between rows 23 and 31; the rear toilet is shown on the right. Row 43 adjacency ratings and row 67 recline/ratings remain inherited inferences, not source-certified restrictions. The current A330 page publishes an Economy Plus successor, including 32 Economy Plus seats; publication does not establish completed conversion or retirement per tail. Printed FY2026 report p.20 supplies June 30 type-level fleet totals; p.6 states Economy Plus on 737/A220/A321XLR and shortly A330. LastVerifiedAt remains historical. Current per-tail installation, all physical dimensions and complete cabin geometry are not certified.

Co się zmieniło

  1. 3 paź 2026Independent source review of actual final findings: added native Business 1A/1L bassinet designations with derived schematic markers, corrected source claims and unbound operator prose, and withdrew unsupported fee tiers, preferred-sale flags and price prose. Passenger seat positions and historical verification date are preserved.
  2. 3 paź 2026Corrected source-backed prose, product and schematic monument claims after actual Claude review and independent primary-source checking; preserved unresolved physical and tail-assignment limitations.
  3. 1 paź 2026Corrected native partial rows43 and67; superseded count-driven geometry assumption; rechecked subtype specifications and future/current product distinction.
  4. 14 lip 2026Initial A330-300 'A330-300Y' three-cabin config (28 Business / 21 Premium Economy / 230 Economy = 279) from the Qantas A330 fleet page and the official A330-300Y seat-map PDF.