SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA

PSA Airlines Bombardier CRJ900 — mapa miejsc

CRJ900 (76 seats; American Eagle)
76 foteli12F/20N/44Y86 samolotów (stan na 31 gru 2025)Ostatnia weryfikacja: 18 lip 2026

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
WINGZone: Main Cabin Extra (premium)MAIN CABIN EXTRAZone: Preferred (preferred)PREFERREDFirstFirst · 1-2Main CabinEconomy · 2-2CREW — Flight-attendant station shown at the front of American's map.CREWCLOSET — Closet shown at the front of American's map.CLOSETWC — Forward washroom shown ahead of First.WCWC — Rear washroom shown after the last row.🚻 WC1234891011121314151617181920212223ADFADFADFADFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFEXIT (type_iii_overwing) — Over-wing emergency exits associated with rows 15-16 on American's map.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Over-wing emergency exits associated with rows 15-16 on American's map.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć
  • 15A, 15C, 15D, 15F, 23A — American marks this seat as having limited or no recline.

Kabiny

First

12 foteli · 1-2
Rozstaw
37.5"publikowane
Szerokość
19.7"publikowane
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem

Main Cabin

64 fotele · 2-2
Rozstaw
31–34.5"publikowane
Szerokość
17"publikowane
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Main Cabin ExtraPreferred

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

2 toalety · 1 para drzwi

💺 CREW × 1🧥 CLOSET × 1🚻 WC × 2🚪 EXIT × 1

Udogodnienia

Wi-Fi
Dostępne
Rozrywka
Streaming na własne urządzenie
American lists personal-device entertainment for this American Eagle type.
Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 18 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • American AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026

    American's public CRJ900 flight seat viewer publishes the complete 76-seat row grid, First/Main cabin boundary, Main Cabin Extra and Preferred positions, exit/wing rows, limited-recline labels, and front/rear monuments.

    The page is a live flight-specific map; availability changes and is not a configuration attribute. It does not name the operating carrier or prove aircraft window alignment. Direct fetches returned HTTP 403, so the snapshot is a rendered DOM text capture.

    https://www.aa.com/seats/view?aircraft=CR9&departureDay=4&departureMonth=10&destinationAirport=HPN&flightNumber=5254&originAirport=DCA ↗
  • American AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026

    American publishes a 65-seat CRJ700 with 9 First, 12 Main Cabin Extra and 44 Main Cabin seats, plus CRJ700 dimensions and amenities; it also publishes CRJ900 cabin-count, pitch and width ranges covering 76-79 seats.

    Direct aa.com requests returned HTTP 403, so the snapshot is American first-party HTML preserved by Wayback at 2026-07-08 04:24:20 UTC. The CRJ900 table is fleet-wide and does not by itself isolate PSA's 76-seat split.

    https://www.aa.com/i18n/travel-info/experience/planes/planes.jsp ↗
  • U.S. Securities and Exchange Commission (American Airlines Group FY2025 Form 10-K)ŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    AAG identifies PSA Airlines as a wholly owned subsidiary operating under the American Eagle brand. At December 31, 2025, PSA operated 60 CRJ700s averaging 65 seats and all 86 operating CRJ900s averaging 76 seats; four additional owned CRJ900s were in temporary storage.

    Fleet counts and average seating capacities only; the filing does not publish cabin splits or row positions.

    https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000000620126000014/aal-20251231.htm ↗
Jak powstała ta mapa

American's public CR9 seat viewer for AA 5254 publishes a 76-seat grid: 12 First seats in 1-2 rows 1-4; Main Cabin rows 8-23 in 2-2; Main Cabin Extra at rows 9-11 and exit rows 15-16 (20 seats); and 44 remaining standard Main Cabin seats. Only 12A/12C are tagged Preferred. The viewer marks rows 14-17 over the wing, rows 15-16 as emergency-exit rows, all row-15 seats and 23A as limited/no recline, and a rear washroom after row 23. Live availability is transactional and is intentionally not encoded as blocked or unbookable. Main Cabin Extra is non-contiguous and therefore modeled as a zone/seat-type override inside the physical Main Cabin, not as a separate cabin. AAG's FY2025 Form 10-K independently reports all 86 operating CRJ900s under PSA at an average 76 seats, plus four temporarily stored airframes. American controls the customer-facing American Eagle cabin and publishes the map; PSA is the operating carrier, so the American-branded source is authoritative for layout but not tail-specific availability. No engineering/photo source proves window alignment, so window seats remain unknown. Direct aa.com fetching was bot-blocked; the seat-viewer source is preserved as a rendered text capture.

Co się zmieniło

  1. 18 lip 2026Initial PSA Airlines CRJ900 76-seat American Eagle configuration from American and SEC primary sources.