SeatRecon
Obecnie lataŹRÓDŁA MIESZANE

PSA Airlines Bombardier CRJ700 — rozkład miejsc

CRJ700 (65 seats; American Eagle)
65 foteli9F/12N/44Y60 samolotów (stan na 31 gru 2025)Ostatnia weryfikacja: 18 lip 2026
Części tego układu zrekonstruowano z opublikowanych przez linię liczb foteli — niektóre pozycje foteli są przybliżone.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Zone: Main Cabin Extra (premium)MAIN CABIN EXTRAZone: Preferred (preferred)PREFERREDFirstFirst · 1-2Main CabinEconomy · 2-2ZAŁOGA — Flight-attendant stations shown at the front of American's map.💺 ZAŁOGASZAFA — Closet shown at the front of American's map.🧥 SZAFATOALETA — Rear washroom shown after the last row.🚻 TOALETA12389101112131415161718192021ADFADFADFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFEXIT (type_iii_overwing) — Over-wing emergency exits at row 16 on American's map.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Over-wing emergency exits at row 16 on American's map.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
65 foteli
Rozkład ocen
12Dobry53Standardowy
Najlepsze miejsca
  • — American publishes this seat as Main Cabin Extra with extra legroom.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 16
  • 12 miejsc z większą przestrzenią na nogi

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

First

1-2Rzędy 1–39 foteli

Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.

Main Cabin

2-2Rzędy 8–2156 foteli

Najlepsze miejsca

  • 8A, 8C, 8D, 8F, 9A, 9C, 9D, 9F, 16A, 16C, 16D, 16F — American publishes this seat as Main Cabin Extra with extra legroom.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 16
  • 12 miejsc z większą przestrzenią na nogi

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Bombardier CRJ700 linii PSA Airlines?
Ta konfiguracja ma 65 miejsc: 9 First, 56 Main Cabin.
Które miejsca w Bombardier CRJ700 linii PSA Airlines są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 8A, 8C, 8D, 8F, 9A, 9C, 9D, 9F — American publishes this seat as Main Cabin Extra with extra legroom.
Których miejsc unikać?
W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rząd 16 to rząd przy wyjściu awaryjnym.
Czy Bombardier CRJ700 linii PSA Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.

Kabiny

First

9 foteli · 1-2
Rozstaw
37"publikowane
Szerokość
20.3"publikowane
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem

Main Cabin

56 foteli · 2-2
Rozstaw
31"publikowane
Szerokość
17.1"publikowane
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi

American identifies these as Main Cabin Extra bulkhead/exit-row seats but does not publish a numeric CRJ700 pitch.

Main Cabin ExtraPreferred

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

1 toaleta · 1 para drzwi

💺 CREW × 1🧥 CLOSET × 1🚪 EXIT × 1🚻 WC × 1

Udogodnienia

Wi-Fi
Dostępne
Rozrywka
Streaming na własne urządzenie
American lists personal-device entertainment for this American Eagle type.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

PSA Airlines Bombardier CRJ700 — schemat rozkładu miejsc: First, Main Cabin (65 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 18 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • American AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026

    American's public CRJ700 flight seat viewer publishes the complete 65-seat row grid, First/Main cabin boundary, visible Main Cabin Extra and Preferred positions, exit/wing rows, and front/rear monuments.

    Current unavailability suppresses product labels on 8D/8F and 10D; American's explicit numeric aircraft table resolves the MCE total, while the same-row map pattern resolves Preferred 10D. The page does not name PSA versus SkyWest or prove window alignment. Direct fetches returned HTTP 403, so the snapshot is a rendered DOM text capture.

    https://www.aa.com/seats/view?aircraft=CR7&departureDay=4&departureMonth=10&destinationAirport=HPN&flightNumber=5180&originAirport=CLT ↗
  • American AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026

    American publishes a 65-seat CRJ700 with 9 First, 12 Main Cabin Extra and 44 Main Cabin seats, plus CRJ700 dimensions and amenities; it also publishes CRJ900 cabin-count, pitch and width ranges covering 76-79 seats.

    Direct aa.com requests returned HTTP 403, so the snapshot is American first-party HTML preserved by Wayback at 2026-07-08 04:24:20 UTC. The CRJ900 table is fleet-wide and does not by itself isolate PSA's 76-seat split.

    https://www.aa.com/i18n/travel-info/experience/planes/planes.jsp ↗
  • U.S. Securities and Exchange Commission (American Airlines Group FY2025 Form 10-K)ŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    AAG identifies PSA Airlines as a wholly owned subsidiary operating under the American Eagle brand. At December 31, 2025, PSA operated 60 CRJ700s averaging 65 seats and all 86 operating CRJ900s averaging 76 seats; four additional owned CRJ900s were in temporary storage.

    Fleet counts and average seating capacities only; the filing does not publish cabin splits or row positions.

    https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000000620126000014/aal-20251231.htm ↗
Jak powstała ta mapa

American's public CR7 seat viewer for AA 5180 publishes a 65-seat grid: 9 First seats in 1-2 rows 1-3 and 56 Main Cabin seats in 2-2 rows 8-21. The viewer tags Main Cabin Extra at 8A/8C, all of row 9 and all of exit row 16; American's separate aircraft table explicitly publishes 12 Main Cabin Extra seats, so unavailable 8D/8F complete the row and are marked seatTypeInferred. That yields 12 Main Cabin Extra and 44 standard Main Cabin seats, not the tentative 16/40 split. The viewer tags Preferred seats in rows 10-13; unavailable 10D is treated as part of that published row pattern and noted as inferred. This small availability-driven reconciliation makes provenance mixed. The viewer marks rows 13-17 over the wing, row 16 as an emergency-exit row, and a rear washroom after row 21. Live availability is transactional and is intentionally not encoded as blocked or unbookable. Main Cabin Extra is non-contiguous and therefore modeled as a zone/seat-type override inside the physical Main Cabin. The CRJ700 is active, not retired: AAG's FY2025 Form 10-K reports 60 PSA CRJ700s operating at December 31, 2025, alongside 62 at SkyWest, all averaging 65 seats. American controls the customer-facing American Eagle cabin and publishes the map; the AA map does not distinguish PSA from SkyWest, which use the same published 65-seat American-branded specification. No engineering/photo source proves window alignment, so window seats remain unknown. Direct aa.com fetching was bot-blocked; the seat-viewer source is preserved as a rendered text capture.

Co się zmieniło

  1. 18 lip 2026Initial PSA Airlines CRJ700 65-seat American Eagle configuration from American and SEC primary sources.