Pakistan International Airlines ATR 42-500 — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Adjacent to the aft lavatory and rear entry area.
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
- 13C — Adjacent to the aft lavatory and rear entry area.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Economy Class
- 13C — Adjacent to the aft lavatory and rear entry area.
- Rzędy przy toalecie: 13
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma ATR 42-500 linii Pakistan International Airlines?
- Ta konfiguracja ma 48 miejsc: 48 Economy Class.
- Które miejsca w ATR 42-500 linii Pakistan International Airlines są najlepsze?
- Żadne miejsce w tym układzie nie wyróżnia się w ocenach — komfort jest wyrównany między rzędami.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 13C — Adjacent to the aft lavatory and rear entry area.
- Czy ATR 42-500 linii Pakistan International Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Economy Class
- Rozstaw
- 31"publikowane
- Fotel
- Fotel standardowy
PIA's general cabin layout identifies 29-, 30- and 33-inch pitch positions without labeling the exact row-to-pitch assignment.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
1 toaleta · 1 kuchnia · 2 pary drzwi
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 20 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Pakistan International AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
The applicability list identifies AP-BHI. Pages 66-68 publish the 48-passenger row table (row 1 right pair, rows 2-12 four abreast, row 13 left pair), a 29/30/33-inch pitch range, and the general cabin monument and exit layout.
The cited layout is an operational weight-and-balance drawing, not a customer seat-selection map; it establishes installed seats and monuments but does not publish traveler-facing seat features.
https://crewserver1.piac.com.pk/Documents/Manual/ATR42/PK1.WBM.45.L.SI.full.Rev14.0.pdf ↗ - Planespotters.netŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 20 lip 2026
The AP-BHI airframe record, last updated 2 May 2026, identifies the ATR 42-500 as active with Y48.
Used only for dated active-fleet status and installed class totals as indexed through 2026-05-02. Direct raw retrieval is anti-bot challenged, so this citation is retained without a local snapshot under the documented search-index exception. Fleet counts can change during PIA's privatization transition.
https://www.planespotters.net/airframe/atr-42-ap-bhi-pia-pakistan-international-airlines/egxgpd ↗
PIA's current Revision 14 manual identifies AP-BHI in the applicability list, explicitly enumerates two passengers on the right at row 1, four at rows 2-12, and two on the left at row 13, and labels the general layout as 48 passengers at 29, 30 and 33 inches. Exact row-specific pitch assignments are not labeled, so the published range is attached to the seat type rather than guessed per row. Front baggage, forward Type III emergency exits, the rear entry/service doors, galley, lavatory and baggage are read from the PIA drawing. aircraft.windowGridType is omitted because SeatRecon has no exact ATR 42 engineering window grid; window seats remain unknown.
Co się zmieniło
- 20 lip 2026Created from PIA's current ATR 42-500 Weight and Balance Manual and dated active-tail evidence for AP-BHI.
