Neos Boeing 787-9 — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Economy Extra Plus seat with a published 84 cm pitch.
- — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 9 i 30
- 54 miejsca z większą przestrzenią na nogi
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
- 1A, 1E, 1L, 2A, 2E, 2L — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Premium
- 1A, 1E, 1L, 2A, 2E, 2L, 3A, 3E, 3L, 4A, 4E, 4L — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
Economy
- 5A, 5B, 5C, 5D, 5E, 5G, 5J, 5K, 5L, 6A, 6B, 6C — Economy Extra Plus seat with a published 84 cm pitch.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 9 i 30
- 54 miejsca z większą przestrzenią na nogi
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 787-9 linii Neos?
- Ta konfiguracja ma 355 miejsc: 28 Premium, 327 Economy.
- Które miejsca w Boeing 787-9 linii Neos są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 5A, 5B, 5C, 5D, 5E, 5G, 5J, 5K — Economy Extra Plus seat with a published 84 cm pitch.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 1A, 1E, 1L, 2A, 2E, 2L, 3A, 3E — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 9 i 30 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- Czy Boeing 787-9 linii Neos ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Premium
- Rozstaw
- 42.1"ok.
- Szerokość
- 19.7"publikowane
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
- Ekran
- 11"
- Zasilanie
- Gniazdko AC
Neos publishes approximately 107 cm pitch and 50 cm width; converted to 42.1 in and 19.7 in.
Economy
- Rozstaw
- 31.9–33.1"ok.
- Szerokość
- 17.1"publikowane
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
- Ekran
- 10"
- Zasilanie
- Gniazdko AC
Neos publishes approximately 81 cm pitch and 43-44 cm width; converted to 31.9 in and 16.9-17.3 in.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
2 pary drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 20 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- NeosŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Neos lists six current 787-9 registrations, identifies the variant and publishes a current capacity of 355 passengers while embedding the airline seat drawing.
The embedded drawing itself contains 359 seat glyphs; the explicit 355-passenger specification is treated as the stronger current count.
https://www.neosair.com/en/fleet/boeing-787-9-dreamliner ↗ - NeosŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Neos repeatedly publishes 355 seats split as 28 Premium in 2-3-2 and 327 Economy in 3-3-3, including 36 Economy Extra Plus and 18 Economy Extra; it also publishes cabin pitch, width, recline, screen and power specifications and the product features used here.
The page's introductory text and detailed cabin descriptions say 327 Economy, while one summary-table cell still says 331. Under the authoring tie-break, the repeated explicit 327 count and 355 fleet total win; the stale 331 cell agrees with the linked older drawing.
https://www.neosair.com/en/fleet/boeing-787-9-dreamliner/cabin ↗ - NeosŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
The airline-published 787-9 drawing labels Premium rows 1-4, Economy Extra Plus rows 5-8, Economy Extra rows 9 and 30, and the remaining Economy rows through 44; it draws 28 Premium and 331 Economy seats (359 total), including partial rows 29, 43 and 44.
The drawing conflicts with Neos's current repeated 355-seat / 327-Economy numeric specification. SeatRecon preserves its labels and all geometry except for a documented four-seat count reconciliation at row 43.
https://static.neosair.com/dam/jcr:b5cb06f2-14dc-4fad-a00a-dcab759d7604/lopa_787_01.jpg ↗
Neos's current fleet and cabin pages repeatedly publish 355 total seats: 28 Premium and 327 Economy, of which 36 are Economy Extra Plus and 18 Economy Extra. CONFLICTING PRIMARY DRAWING: the linked lopa_787_01.jpg instead draws 28 Premium plus 331 Economy (359 total): 35 full nine-abreast Economy rows, six seats at row 29, seven at row 43 and three at row 44. Per the primary-source tie-break, explicit numeric counts win. SeatRecon preserves the drawing's published row numbers, letters, product-zone positions and every row shape except row 43; row 43 retains its published centre D/E/G block and omits the drawing's four outboard seats to reconcile exactly 327 Economy. This four-seat placement is derived and makes provenance mixed. The 36 Economy Extra Plus seats remain a contiguous paid zone within Economy, not a fabricated separate cabin. No exact 787-9 engineering window grid exists in the corpus, so window alignment remains unknown.
Co się zmieniło
- 20 lip 2026Initial Neos 787-9 355-seat configuration; reconciled the stale 359-seat drawing to Neos's current explicit 28 Premium / 327 Economy count.