Malaysia Airlines Airbus A330-900 — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Malaysia Airlines sells this seat with extra legroom.
- 24 miejsca z większą przestrzenią na nogi
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Business Class
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Economy Class
Najlepsze miejsca
- 9A, 9C, 9D, 9E, 9F, 9G, 9H, 9K, 10A, 10C, 10D, 10E — Malaysia Airlines sells this seat with extra legroom.
- 24 miejsca z większą przestrzenią na nogi
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Airbus A330-900 linii Malaysia Airlines?
- Ta konfiguracja ma 297 miejsc: 28 Business Class, 269 Economy Class.
- Które miejsca w Airbus A330-900 linii Malaysia Airlines są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 9A, 9C, 9D, 9E, 9F, 9G, 9H, 9K — Malaysia Airlines sells this seat with extra legroom.
- Których miejsc unikać?
- W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
- Czy Airbus A330-900 linii Malaysia Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Tak — kabina Business Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (28).
Kabiny
Business Class
- Fotel
- Zamknięta suita
- Ekran
- 17.3"
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A · USB-C · Ładowanie bezprzewodowe
Economy Class
- Fotel
- Fotel typu slimline, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
- Ekran
- 13.3"
- Zasilanie
- USB-A · USB-C
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
4 toalety · 4 pary drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 17 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Malaysia AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026
Current A330neo page: 28 Collins Elevation Business suites; 269 Recaro R3 Economy seats including 24 extra-legroom seats; privacy/direct aisle, screens, Bluetooth, charging and free Wi-Fi.
https://www.malaysiaairlines.com/sg/en/experience/our-fleet/a330neo.html ↗ - Malaysia AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026
Official A330-900 LOPA headed 28BC / 24EY PLUS / 245EY: exact row grid, cabin zones, aft taper, exits, lavatories and prayer rooms.
The schematic does not prove ordinary window alignment.
https://www.malaysiaairlines.com/content/dam/mh/my/en/experience/our-fleet/a330neo/A330neo_LOPA.jpg ↗ - Planespotters.netŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 17 lip 2026
Current fleet matrix: 10 A330-900s in service and 3 future aircraft; 13 A330-300s remain (11 in service, 2 parked).
Rendered search-index text capture; direct command-line retrieval was Cloudflare-blocked.
https://www.planespotters.net/airline/Malaysia-Airlines?desktop=true ↗
The Malaysia Airlines LOPA is headed 28BC / 24EY PLUS / 245EY = 297. Economy Plus is a 24-seat extra-legroom subset inside the 269-seat Economy cabin, so SeatRecon computes 28J/24N/245Y. The current fleet matrix lists 10 A330-900s in service and 3 future aircraft. The published map supplies rows 1-44, partial aft-row geometry, exits, lavatories and prayer rooms. Ordinary window alignment is unknown because no A330 engineering window grid exists in this repository; the existing A330-900 registry maximum row 68 already covers this real row-44 configuration.
Co się zmieniło
- 17 lip 2026Initial Malaysia Airlines 297-seat A330-900 map generated from the current official product page and LOPA.
