SeatRecon
Obecnie lataUKŁAD ODTWORZONY

Luxair Embraer E195-E2 — rozkład miejsc

Embraer E195-E2 (136 installed seats; single-class 2-2 cabin)
136 foteli136YOstatnia weryfikacja: 20 lip 2026
Układ zrekonstruowany na podstawie liczb opublikowanych przez linię — dokładna geometria foteli jest przybliżona.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Single-class cabin / flexible Business serviceEconomy · 2-212345678910111213141516171819202122232425262728293031323334ACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDF

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
136 foteli
Rozkład ocen
136Standardowy

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Single-class cabin / flexible Business service

2-2Rzędy 1–34136 foteli

Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Embraer E195-E2 linii Luxair?
Ta konfiguracja ma 136 miejsc: 136 Single-class cabin / flexible Business service.
Które miejsca w Embraer E195-E2 linii Luxair są najlepsze?
Żadne miejsce w tym układzie nie wyróżnia się w ocenach — komfort jest wyrównany między rzędami.
Których miejsc unikać?
W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
Czy Embraer E195-E2 linii Luxair ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.

Kabiny

Single-class cabin / flexible Business service

136 foteli · 2-2
Recaro R2 SFE
Rozstaw
30"publikowane
Fotel
Fotel standardowy
Zasilanie
USB-C

Udogodnienia

Rozrywka
Luxair publishes a modern onboard entertainment system but does not identify whether it is seatback or personal-device streaming.
Zasilanie
USB-C
One 60W USB-C outlet is published at every seat.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Luxair Embraer E195-E2 — rozkład miejsc (136Y)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 20 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

CURRENT CONFIGURATION: Embraer's Luxair order release publishes a 136-seat single-class 2-2 layout with no middle seats, and Luxair confirms that the type entered commercial service in January 2026. Luxair publishes 30-inch pitch, 60W USB-C at every seat and a modern onboard entertainment system. Recaro identifies the installed hardware as its R2 SFE comfort package with adjustable headrest, neck support, extra cushion, tablet holder and Astronics USB-C power. GRID DERIVATION: 136 seats divided by the published four seats per row yields 34 full rows. Luxair has not published a static numbered E195-E2 seat map, so SeatRecon uses consecutive rows 1-34 and conventional A/C-D/F 2-2 schema keys; the cabin and every row are marked derived. No exits, monuments, wing bounds, flexible Business boundary or row-specific drawbacks are inferred. No E195-E2 engineering window grid exists, so aircraft.windowGridType is omitted and all window-position alignments remain unknown. Code E95-136Y is a SeatRecon capacity key, not a claimed Luxair internal configuration code.

Co się zmieniło

  1. 20 lip 2026Initial Embraer E195-E2 (136 installed seats; single-class 2-2 cabin) configuration from permitted primary sources.