Lufthansa Boeing 747-8 — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Lufthansa First Class seat that converts to a fully flat separate bed
- — Aisle seat beside the mid-cabin galley bank and Door 4 — noise and traffic
- — Aisle seat by Door 5 and the rear galley — noise and traffic during service
- — Rear centre seats by the tail lavatories — noise, queueing and limited recline
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1, 4, 10, 16, 22 i 34
- 10 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 24 miejsca bez schowka pod fotelem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Najlepsze miejsca
- 2A, 2K, 3A, 3K — Lufthansa First Class seat that converts to a fully flat separate bed
- 5A, 5K — Fully flat lie-flat Business bed with a window outlook
Warto wiedzieć
- 33C, 33H — Aisle seat beside the mid-cabin galley bank and Door 4 — noise and traffic
- 47C, 47H — Aisle seat by Door 5 and the rear galley — noise and traffic during service
- 48D, 48E — Rear centre seats by the tail lavatories — noise, queueing and limited recline
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Lufthansa First Class
Najlepsze miejsca
- 2A, 2K, 3A, 3K, 1A, 1K — Lufthansa First Class seat that converts to a fully flat separate bed
- 2D, 2G — Lufthansa First Class seat with a fully flat separate bed
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1
- 2 miejsca bez schowka pod fotelem
Lufthansa Business Class
Najlepsze miejsca
- 5A, 5K, 6A, 6K, 7A, 7K, 8A, 8K, 9A, 9K, 11A, 11K — Fully flat lie-flat Business bed with a window outlook
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 4 i 10
Lufthansa Premium Economy
Najlepsze miejsca
- 16A, 16C, 16D, 16E, 16F, 16G, 16H, 16K — Premium Economy bulkhead: extra legroom
- 18A, 18C, 18D, 18E — Premium Economy: wider seat with legrest, footrest and more recline than Economy
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 16
- 8 miejsc bez schowka pod fotelem
Lufthansa Economy Class
Najlepsze miejsca
- 22D, 22E, 22F, 22G — Bulkhead centre seat — extra legroom, no seat ahead
- 27A, 27B, 27C, 27D, 27E, 27F, 27G, 27H — Extra legroom — Lufthansa "Sitze mit mehr Beinfreiheit" (sold at a surcharge)
Miejsca, których lepiej unikać
- 33C, 33H — Aisle seat beside the mid-cabin galley bank and Door 4 — noise and traffic
- 47C, 47H — Aisle seat by Door 5 and the rear galley — noise and traffic during service
- 48D, 48E, 48F, 48G, 49D, 49E, 49F, 49G — Rear centre seats by the tail lavatories — noise, queueing and limited recline
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 22 i 34
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 33 i 47
- Rzędy przy toalecie: 48 i 49
- 10 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 14 miejsc bez schowka pod fotelem
Lufthansa Business Class (Upper Deck) — Pokład górny
Najlepsze miejsca
- 81A, 81K, 82A, 82K, 83A, 83K, 84A, 84K, 85A, 85K, 86A, 86K — Fully flat lie-flat Business bed with a window outlook
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 747-8 linii Lufthansa?
- Ta konfiguracja ma 364 miejsc: 8 Lufthansa First Class, 48 Lufthansa Business Class, 32 Lufthansa Premium Economy, 244 Lufthansa Economy Class, 32 Lufthansa Business Class (Upper Deck).
- Które miejsca w Boeing 747-8 linii Lufthansa są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 2A, 2K, 3A, 3K, 1A, 1K — Lufthansa First Class seat that converts to a fully flat separate bed; 5A, 5K — Fully flat lie-flat Business bed with a window outlook.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 33C, 33H — Aisle seat beside the mid-cabin galley bank and Door 4 — noise and traffic; 47C, 47H — Aisle seat by Door 5 and the rear galley — noise and traffic during service; 48D, 48E, 48F, 48G — Rear centre seats by the tail lavatories — noise, queueing and limited recline.
- W których rzędach są mocowania gondoli?
- Mocowania gondoli obsługują rzędy 1, 4, 10, 16, 22 i 34.
- Czy Boeing 747-8 linii Lufthansa ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Tak — kabina Lufthansa First Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (88).
Kabiny
Lufthansa First Class
- Szerokość
- 31"szacunek
- Fotel
- Fotel rozkładany na płasko
- Ekran
- 17" (ok.)
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Lufthansa does not publish First pitch/width/bed numbers on the fleet PDF; values are estimates pending a citable source.
Lufthansa Business Class
- Szerokość
- 20"szacunek
- Fotel
- Fotel rozkładany na płasko
- Ekran
- 15" (ok.)
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Fully flat bed (~1.98 m). Lufthansa does not publish exact pitch/width on the fleet PDF; values are estimates.
Lufthansa Premium Economy
- Rozstaw
- 38"szacunek
- Szerokość
- 19"szacunek
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
- Ekran
- 12" (ok.)
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Lufthansa does not publish pitch/width for this cabin on the fleet PDF; values are estimates pending a citable source.
Lufthansa Economy Class
- Rozstaw
- 31–34"szacunek
- Szerokość
- 17"szacunek
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
- Ekran
- 11" (ok.)
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Regular Economy pitch is not stated on the Lufthansa fleet PDF; value is an estimate pending a citable source.
Lufthansa Business Class (Upper Deck)
- Szerokość
- 20"szacunek
- Fotel
- Fotel rozkładany na płasko
- Ekran
- 15" (ok.)
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Fully flat bed (~1.98 m). Lufthansa does not publish exact pitch/width on the fleet PDF; values are estimates.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
14 toalet · 6 kuchni · 2 klatki schodowe · 6 par drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- LufthansaŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Full 747-8 seat map (main + upper deck): cabin classes and capacities (8 First / 80 Business / 32 Premium Economy / 244 Economy), seat/row identifiers, extra-legroom and Preferred Zone seats, bassinet/family positions, exits, galleys, lavatories (incl. accessible), stowage, crew seats and stairs.
https://www.lufthansa.com/content/dam/lh/documents/discover-lufthansa/lufthansa-fleet/74h/202603_B748_8-80-32-244.pdf ↗ - WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026
Lufthansa fleet table lists a single current 747-8I passenger configuration (8/80/32/244 = 364) across 18 aircraft, noting a planned Allegris retrofit and two airframes to be transferred to the USAF.
https://en.wikipedia.org/wiki/Lufthansa_fleet ↗ - LufthansaŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Older 747-8 seat map for the 8 First / 92 Business / 32 Premium Economy / 208 Economy (340) layout; the file's internal title is 201802_B748_8-92-32-208 (February 2018).
Stale 2018-dated file (no 2026 refresh) for a 340-seat layout that is absent from Lufthansa's current fleet table; cited only to document that this second historical config is not current and was therefore not built.
https://www.lufthansa.com/content/dam/lh/documents/discover-lufthansa/lufthansa-fleet/74h/seatmap-747-8-208m.pdf ↗
Lufthansa Boeing 747-8I in its single current long-haul layout (8F/80C/32W/244Y = 364), the only 747-8 configuration in Lufthansa's current fleet table. First Class (nose) and the main-deck Business cabin sit on the main deck; a second Business cabin fills the upper deck; Premium Economy and Economy fill the rest of the main deck. Transcribed row-by-row from the authoritative Lufthansa fleet PDF (revision 202603). Pre-Allegris First and Business (2012-era angled lie-flat). The 747-8i fleet is announced for an Allegris retrofit (Lufthansa, March 2025) but no retrofit-target seat map has been published yet, so this remains the active fleet-wide config. A second historical 747-8 layout (8F/92C/32W/208Y = 340) exists only as stale 2018-dated PDFs (seatmap-747-8-208m.pdf, internal title 201802_B748_8-92-32-208) with no 2026 refresh and is absent from Lufthansa's current fleet table, so it is treated as retired and not built. COUNT RECONCILIATION (AUTHORING §5b): the PDF header states 244 Economy (364 total), but the drawing enumerates ~246 Economy — the forward wing-box Economy sub-cabin (rows 22-25) is drawn staggered 2-4-2 with an extra forward left-window half-row (numbered 21). The explicit header count wins: that forward half-row (2 seats) is omitted so Economy totals the published 244; layoutProvenance is "mixed" for this reason. The header itself notes the layout is "representative" and "deviations are possible". Markings read from the PDF legend: orange arrows = "Sitze mit mehr Beinfreiheit" (extra-legroom seats, sold at a surcharge → row 27, modeled as extra_legroom_economy/N); dark-navy band = "Preferred Zone" (row 28, a location surcharge, still Economy/Y); cream/yellow highlight = bassinet / family-with-child positions (bulkhead rows 1, 4, 10, 16, 22, 34 — NOT extra legroom). No numeric pitch/width/screen sizes are printed on the fleet PDF; all seat-type dimensions and screen sizes are unsourced estimates. windowAlignment is left "unknown" for window seats (a top-down schematic does not prove window-to-seat alignment). The over-wing forward Economy sub-cabin (rows 22-25) is 2-4-2 (no B/J columns); the rest of Economy is 3-4-3. Row 33 centre is a galley bank at Door 4; rows 48-49 are centre-section-only as the cabin tapers to the tail.
Co się zmieniło
- 14 lip 2026Initial Lufthansa 747-8 (8F/80C/32W/244Y = 364) instance: main + upper deck, transcribed row-by-row from the authoritative fleet PDF rev 202603. Economy reconciled to the published 244 per AUTHORING §5b.

