SeatRecon
Obecnie lataŹRÓDŁA MIESZANE
Układ poglądowy — konkretne egzemplarze na tej trasie mogą się różnić.

Lufthansa Airbus A321neo — rozkład miejsc

A321neo (215 seats, Eurocabin single-class 3-3; forward Business/Economy partition varies by demand)
215 foteli17N/198YOstatnia weryfikacja: 30 wrz 2026
Części tego układu zrekonstruowano z opublikowanych przez linię liczb foteli — niektóre pozycje foteli są przybliżone.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Zone: Business Class (demand-dependent movable partition) (premium)Business Class (demand-dependent movable partition)BUSINESS CLASS (DEMAND-DEPENDENT MOVABLE PARTITION)Zone: Preferred Zone (preferred)Preferred ZonePREFERRED ZONEZone: Extra Legroom (exit rows) (premium)Zone: Extra Legroom (exit rows) (premium)Extra Legroom (exit rows)EXTRA LEGROOM (EXIT ROWS)Lufthansa Economy Class (Eurocabin)Lufthansa Economy Class (Eu…Economy · 3-3TOALETA ♿ (left) — Forward accessible lavatory ahead of row 1. · position derived♿ TOALE…KUCHNIA (right) — Forward galley ahead of row 1. · position derived🍽 KUCHN…TOALETA (left) — Rear lavatory behind row 39 (A side). · position derived🚻 TOALE…KUCHNIA (right) — Rear galley behind row 39 (center-rear). · position derivedKUC…TOALETA (right) — Rear lavatory behind row 39 (F side). · position derivedTOA…12345678910111214151618192021222324252627282930313233343536373839ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCABCABCDEABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (door) — Forward entry doors (Door 1 L/R).EXIT (door) — Forward entry doors (Door 1 L/R).EXITEXIT (door) — Forward entry doors (Door 1 L/R).EXIT (door) — Forward entry doors (Door 1 L/R).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward pair of overwing emergency exits.EXIT (type_iii_overwing) — Forward pair of overwing emergency exits.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward pair of overwing emergency exits.EXIT (type_iii_overwing) — Forward pair of overwing emergency exits.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft pair of overwing emergency exits.EXIT (type_iii_overwing) — Aft pair of overwing emergency exits.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft pair of overwing emergency exits.EXIT (type_iii_overwing) — Aft pair of overwing emergency exits.EXITTOALETA — Mid-cabin lavatory on the D/E/F (window) side at row 27.TOALETA — Mid-cabin lavatory on the D/E/F (window) side at row 27.T…ZAŁOGA — Crew jumpseat by the Door 3 exit.ZAŁOGA — Crew jumpseat by the Door 3 exit.Z…EXIT (door) — Aft-of-wing entry doors (Door 3 L/R); the vestibule takes the F position at row 29.EXIT (door) — Aft-of-wing entry doors (Door 3 L/R); the vestibule takes the F position at row 29.EXITEXIT (door) — Aft-of-wing entry doors (Door 3 L/R); the vestibule takes the F position at row 29.EXIT (door) — Aft-of-wing entry doors (Door 3 L/R); the vestibule takes the F position at row 29.EXITEXIT (door) — Aft entry doors (Door 4 L/R).EXIT (door) — Aft entry doors (Door 4 L/R).EXITEXIT (door) — Aft entry doors (Door 4 L/R).EXIT (door) — Aft entry doors (Door 4 L/R).EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
215 foteli
Rozkład ocen
17Dobry198Standardowy
Najlepsze miejsca
  • — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 18, 19 i 29

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Lufthansa Economy Class (Eurocabin)

3-3Rzędy 1–39215 foteli

Najlepsze miejsca

  • 18A, 18B, 18C, 18D, 18E, 18F, 19A, 19B, 19C, 19D, 19E, 19F — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 18, 19 i 29

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Airbus A321neo linii Lufthansa?
Ta konfiguracja ma 215 miejsc: 215 Lufthansa Economy Class (Eurocabin).
Które miejsca w Airbus A321neo linii Lufthansa są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 18A, 18B, 18C, 18D, 18E, 18F, 19A, 19B — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
Których miejsc unikać?
W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rzędy 18, 19 i 29 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
Czy Airbus A321neo linii Lufthansa ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.

Kabiny

Lufthansa Economy Class (Eurocabin)

215 foteli · 3-3
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Business Class (demand-dependent movable partition)Preferred ZoneExtra Legroom (exit rows)

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

4 toalety · 2 kuchnie · 5 par drzwi

🚪 EXIT × 5🍽 GALLEY × 2♿ WC ♿ × 1🚻 WC × 3💺 CREW × 1

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Lufthansa Airbus A321neo — schemat rozkładu miejsc: Lufthansa Economy Class (Eurocabin) (215 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 30 wrz 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • Deutsche Lufthansa AGŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 30 wrz 2026

    Published representative numbered seat map, printed total capacity and product/partition legend; canonical N/Y tally is computed from preserved model seats, not printed fixed Business/Economy cabin counts. Seat dimensions, power, Wi-Fi and exact hardware mapping not established.

    Current source shows asymmetric right-side omissions at27/28 and an aft-door block around29; baseline omission of29F is a count reconciliation that is not proven by an explicit absent-seat label.

    https://www.lufthansa.com/content/dam/lh/documents/discover-lufthansa/lufthansa-fleet/321/202603_A321neo_215.pdf ↗
  • Deutsche Lufthansa AGŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    Short/medium-haul seat-maps index listing the A321neo and linking the 215-seat per-config seat-map PDF.

    Page is Cloudflare-403 to curl even with a browser user-agent (only the /gb/en and /de/en locales return 200 to a full rendering browser); no snapshot captured. Page format and PDF linkage verified via the July 2026 browser pass recorded in research/lufthansa-ba-primary-sources.md.

    https://www.lufthansa.com/gb/en/seat-maps-short-and-medium-haul ↗
  • Deutsche Lufthansa AGŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    FlyNet Wi-Fi is available for purchase on short-haul flights, with streaming entertainment delivered to passengers’ own devices via the onboard portal (no seatback screens on short-haul).

    Lufthansa marketing pages are Cloudflare-403 to curl; no snapshot captured. Used only for the amenities.wifi/ife descriptions, not for any layout or dimension.

    https://www.lufthansa.com/gb/en/flynet ↗
  • Lufthansa / Lufthansa GroupŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 30 wrz 2026

    Published fleet inventory as of 31 July 2026, including Lufthansa City Airlines; type totals, not per-cabin-variant aircraft counts.

    Archived web-tool extraction; direct raw HTML requests were denied by the CDN. A340 counts contradict current seat-map downloads; 787 accommodation table reverses Premium/Economy fields.

    https://www.lufthansagroup.com/en/company/fleet/lufthansa-and-regional-partners.html ↗
Jak powstała ta mapa

Audit 2026-09-30: Official numbered Lufthansa PDF re-fetched and archived; published total 215 seats. Current source shows asymmetric right-side omissions at27/28 and an aft-door block around29; baseline omission of29F is a count reconciliation that is not proven by an explicit absent-seat label. Baseline geometry is retained for stable-ID history as a representative reconstruction, not a verified booking layout. Unpublished numeric measurements, hardware features, power, Wi-Fi and seat-specific drawback claims have been withheld. Window alignment remains unknown. Existing historical sources retain their original retrieval dates. Independent review 2026-10-01: N in cabinSummary means canonical extra-legroom economy, not Business. N/Y is a preserved model tally; the Business/Economy partition is demand-dependent. No under-seat storage assertion is supported by the archived diagram.

Co się zmieniło

  1. 1 paź 2026Remove absent source-field hints; preserve all source records and evidence without introducing facts or new claim bindings. Remove unsupported generation/monument attribution and document contradictory Premium/Economy scaffolds without inventing replacement seat positions.
  2. 30 wrz 2026Archive current primary evidence; separate count/layout verification; withhold unverified measurements/features/status dates; preserve stable baseline IDs and disclose geometry gaps.
  3. 14 lip 2026Initial mapping of the Lufthansa A321neo 215-seat Eurocabin from the fleet seat-map PDF (rev 2026-03): single 3-3 economy deck with a demand-dependent movable Business/Economy partition, Preferred Zone (rows 8-11), two overwing exit rows (18,19) and an extra-legroom row behind Door 3 (row 29); mid-cabin lavatory and Door 3 create the half-rows 27, 28 and the five-seat row 29.