SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA
Układ poglądowy — konkretne egzemplarze na tej trasie mogą się różnić.

KLM Royal Dutch Airlines Embraer E190 — rozkład miejsc

Embraer 190 (100 installed seats; KLM-published flexible 2-2 map)
100 foteli12N/88YOstatnia weryfikacja: 18 lip 2026

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Zone: Europe Business Class (published representative boundary) (premium)Europe Business Class (published representative boundary)EUROPE BUSINESS CLASS (PUBLISHED REPRESENTATIVE BOUNDARY)Zone: Economy Comfort (preferred)Economy ComfortECONOMY COMFORTZone: Front standard seats (preferred)Front standard seatsFRONT STANDARD SEATSZone: Extra-legroom exit row (premium)Extra-legroom exit rowEXTRA-LEGROOM EXIT ROWEurope Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin)Europe Business / …Economy · 2-212345678910111214151617181920212223242526ACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFEXIT — Door anchor is inferred directly from KLM labeling every seat in this row as an exit-row seat; exit grade is unpublished.EXIT — Door anchor is inferred directly from KLM labeling every seat in this row as an exit-row seat; exit grade is unpublished.EXITEXIT — Door anchor is inferred directly from KLM labeling every seat in this row as an exit-row seat; exit grade is unpublished.EXIT — Door anchor is inferred directly from KLM labeling every seat in this row as an exit-row seat; exit grade is unpublished.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
100 foteli
Rozkład ocen
32Dobry56Standardowy12Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — Europe Business Class map position — 84 cm pitch, 5 cm more than the highest published standard-Economy pitch on this aircraft.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Rows 8-10 have 76 cm pitch, 3 cm less than KLM's published standard Economy figure for the other rows.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 11
  • 32 miejsca z większą przestrzenią na nogi

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 8A, 8C, 8D, 8F, 9A, 9C — Rows 8-10 have 76 cm pitch, 3 cm less than KLM's published standard Economy figure for the other rows.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Europe Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin)

2-2Rzędy 1–26100 foteli

Najlepsze miejsca

  • 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F, 3A, 3C, 3D, 3F — Europe Business Class map position — 84 cm pitch, 5 cm more than the highest published standard-Economy pitch on this aircraft.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 8A, 8C, 8D, 8F, 9A, 9C, 9D, 9F, 10A, 10C, 10D, 10F — Rows 8-10 have 76 cm pitch, 3 cm less than KLM's published standard Economy figure for the other rows.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 11
  • 32 miejsca z większą przestrzenią na nogi

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Embraer E190 linii KLM Royal Dutch Airlines?
Ta konfiguracja ma 100 miejsc: 100 Europe Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin).
Które miejsca w Embraer E190 linii KLM Royal Dutch Airlines są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F — Europe Business Class map position — 84 cm pitch, 5 cm more than the highest published standard-Economy pitch on this aircraft.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 8A, 8C, 8D, 8F, 9A, 9C, 9D, 9F — Rows 8-10 have 76 cm pitch, 3 cm less than KLM's published standard Economy figure for the other rows.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rząd 11 to rząd przy wyjściu awaryjnym.
Czy Embraer E190 linii KLM Royal Dutch Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.

Kabiny

Europe Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin)

100 foteli · 2-2
Rozstaw
29.9–33.1"publikowane
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi

79 cm published; converted to 31.1 in.

Europe Business Class (published representative boundary)Economy ComfortFront standard seatsExtra-legroom exit row

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

1 para drzwi

🚪 EXIT × 1

Udogodnienia

Wi-Fi
Nieoferowane
KLM publishes no Wi-Fi for this aircraft type.
Zasilanie
USB-A
KLM publishes USB-A but cautions that some E190 aircraft do not yet offer power.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

KLM Royal Dutch Airlines Embraer E190 — schemat rozkładu miejsc: Europe Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin) (100 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 18 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • KLM Royal Dutch AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026

    Current official Embraer 190 page publishes 100 seats in 25 full A/C-D/F rows numbered 1-12 and 14-26; Business rows 1-5, Economy Comfort rows 6-7, Front standard rows 8-10, extra-legroom exit row 11, remaining standard rows; published pitch, 2-2 layout, partial USB-A availability, no Wi-Fi, and two toilets.

    The map is JS-rendered; the snapshot is a rendered text/accessibility extract containing all 100 seat labels. KLM publishes a type-level representative map rather than a flight-specific inventory; exact window positions and non-exit monuments are not asserted.

    https://www.klm.com/information/travel-class-extra-options/aircraft-types/embraer-190 ↗
  • KLM Royal Dutch Airlines NewsroomŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026

    Official July 2020 Cork route release describes only the Embraer 175: 88 passengers allocated as 20 Business, eight Economy Comfort and 60 Economy. It contains no Embraer 190 allocation.

    Historical E175 context only. This release publishes no E190 data and does not independently certify any E190 cabin zone, representativeness or allocation. The retained E190 allocation comes from its own July 18, 2026 archived map extract.

    https://news.klm.com/klm-adds-cork-ireland-to-its-european-network/ ↗
  • KLMŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 30 wrz 2026

    The archived September 30, 2026 E190 specification matches the retained 100-seat maximum, class-level pitches and amenities, including two toilets and partial USB-A availability. Current interactive numbered labels are absent, so the July 18, 2026 archived map remains the row-level source; no new E190 specification conflict is asserted.

    Archive is a web-tool text extract, not raw HTML, and omits interactive numbered geometry. Partial specification audit only.

    https://www.klm.com/information/travel-class-extra-options/aircraft-types/embraer-190 ↗
Jak powstała ta mapa

CURRENT PUBLISHED GRID: KLM's interactive map exposes 25 full 2-2 rows numbered 1-12 and 14-26, totaling 100 installed seats. It labels rows 1-5 Business Class, rows 6-7 Economy Comfort, rows 8-10 Front standard, row 11 extra-legroom exit and all remaining positions Standard. The 20 Business / eight Economy Comfort / 72 Economy service allocation is supported by the July 18, 2026 archived E190 map labels alone. The July 2020 Cork release concerns only E175 and is not independent E190 corroboration. FLEXIBLE BUSINESS MODEL: as on the E175 and KLM's existing 737 instance, Europe Business is a service zone within one short-haul cabin, not permanent J hardware; the 2-2 E-Jet has no middle position to block. Business-labeled positions intentionally inherit economy canonicalTier. The eight Economy Comfort and four source-labeled exit-row positions resolve to N, producing 12N/88Y. KLM publishes 79 cm Economy pitch except 76 cm in rows 8-10, so those Front standard seats carry a specific be-aware rating despite their preferred location; Business and Economy Comfort are 84 cm. Exit-door anchors are derived only to reconcile KLM's explicit exit-row labels; exit grade, other monuments, wing bounds and window alignment are not inferred. The config code is a SeatRecon capacity key, not a claimed KLM internal code. AUDIT 2026-09-30: Archived primary numbered map supports historical rows/letters, but current interactive diagram was not extractable. Complete configuration verification remains unresolved: dimensions, per-seat claims, furniture, exits, window alignment and operator-specific retrofit state require configuration-specific primary evidence.

Co się zmieniło

  1. 1 paź 2026Qualify primary-source product, measurement and historical-map scope; correct nonexistent E190 corroboration and make retained787 schematic furniture explicitly derived, without changing seat positions or capacity.
  2. 30 wrz 2026Partial European audit: archived current official specifications, documented unresolved numbered geometry and source contradictions; preserved stable ID and baseline layout.
  3. 18 lip 2026Initial KLM Cityhopper Embraer 190 100-seat instance transcribed from KLM's published interactive map.