KLM Royal Dutch Airlines Embraer E175 — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Europe Business Class map position — 81 cm pitch, 7 cm more than the highest published standard-Economy pitch on this aircraft.
- 28 miejsc z większą przestrzenią na nogi
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Europe Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin)
Najlepsze miejsca
- 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F — Europe Business Class map position — 81 cm pitch, 7 cm more than the highest published standard-Economy pitch on this aircraft.
- 3A, 3C, 3D, 3F — Economy Comfort — 81 cm pitch, 7 cm more than the highest published standard-Economy pitch on this aircraft.
- 28 miejsc z większą przestrzenią na nogi
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Embraer E175 linii KLM Royal Dutch Airlines?
- Ta konfiguracja ma 88 miejsc: 88 Europe Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin).
- Które miejsca w Embraer E175 linii KLM Royal Dutch Airlines są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F — Europe Business Class map position — 81 cm pitch, 7 cm more than the highest published standard-Economy pitch on this aircraft.
- Których miejsc unikać?
- W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
- Czy Embraer E175 linii KLM Royal Dutch Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Europe Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin)
- Rozstaw
- 29.1–31.9"publikowane
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
74 cm published; converted to 29.1 in.
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 18 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- KLM Royal Dutch AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026
Current official Embraer 175 page publishes 88 seats in 22 full A/C-D/F rows numbered 1-12 and 14-23; Business rows 1-2, Economy Comfort rows 3-7, Front standard rows 8-10, remaining standard rows; 74 cm Economy pitch, 81 cm Economy Comfort/Business pitch; 2-2 layout, no Wi-Fi or power, and two toilets.
The map is JS-rendered; the snapshot is a rendered text/accessibility extract containing all 88 seat labels. KLM does not label this static map representative, but its Business boundary conflicts with KLM's earlier five-row allocation for the same installed seats; no exits, monuments or window positions are asserted.
https://www.klm.com/information/travel-class-extra-options/aircraft-types/embraer-175 ↗ - KLM Royal Dutch Airlines NewsroomŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026
Official July 2020 Cork route release describes only the Embraer 175: 88 passengers allocated as 20 Business, eight Economy Comfort and 60 Economy. It contains no Embraer 190 allocation.
Historical allocation evidence only, not a current row map. Its five-row E175 Business allocation differs from the current interactive map's two Business rows, supporting a movable service boundary rather than a second physical cabin.
https://news.klm.com/klm-adds-cork-ireland-to-its-european-network/ ↗ - KLMŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 30 wrz 2026
The archived September 30, 2026 E175 specification matches the retained 88-seat maximum and class-level pitches/amenities. Current interactive numbered labels are absent, so the July 18, 2026 archived map remains the row-level source; no new E175 specification conflict is asserted.
Archive is a web-tool text extract, not raw HTML, and omits interactive numbered geometry. Partial specification audit only.
https://www.klm.com/information/travel-class-extra-options/aircraft-types/embraer-175 ↗
CURRENT PUBLISHED GRID: KLM's interactive map exposes 22 full 2-2 rows numbered 1-12 and 14-23, totaling 88 installed seats. It labels rows 1-2 Business Class, rows 3-7 Economy Comfort, rows 8-10 Front standard and all remaining positions Standard. FLEXIBLE BOUNDARY: KLM's July 2020 route release published the same aircraft as 20 Business / 8 Economy Comfort / 60 Economy (five Business rows plus two Economy Comfort rows), while the current map labels only eight Business and 20 Economy Comfort positions. The unchanged 28-seat forward block has 81 cm pitch versus 74 cm in Economy, so the class/service boundary moved within one physical cabin. Following the corpus's existing KLM 737 flexible-cabin treatment, this file uses one economy-hardware cabin with a representative Business zone; Business-labeled positions intentionally inherit economy canonicalTier rather than inventing permanent J hardware. The E-Jet cabin is 2-2, so there is no middle position to block and all 88 seats remain sellable. Economy Comfort resolves to N, producing 20N/68Y. The map does not label any exit-row seat on this type; exits, monuments, wing bounds and window alignment are therefore not inferred. The config code is a SeatRecon capacity key, not a claimed KLM internal code. AUDIT 2026-09-30: Archived primary numbered map supports historical rows/letters, but current interactive diagram was not extractable. Complete configuration verification remains unresolved: dimensions, per-seat claims, furniture, exits, window alignment and operator-specific retrofit state require configuration-specific primary evidence.
Co się zmieniło
- 1 paź 2026Qualify primary-source product, measurement and historical-map scope; correct nonexistent E190 corroboration and make retained787 schematic furniture explicitly derived, without changing seat positions or capacity.
- 30 wrz 2026Partial European audit: archived current official specifications, documented unresolved numbered geometry and source contradictions; preserved stable ID and baseline layout.
- 18 lip 2026Initial KLM Cityhopper Embraer 175 88-seat instance transcribed from KLM's published interactive map.