KLM Royal Dutch Airlines Boeing 787-9 — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Fully flat bed with direct aisle access
- — Aisle seat
- — Middle seat of the centre section — no direct aisle access
- — Middle seat
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 11 i 21
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1 i 15
- 64 miejsca z większą przestrzenią na nogi
- 29 miejsc bez schowka pod fotelem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Najlepsze miejsca
- 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D — Fully flat bed with direct aisle access
Warto wiedzieć
- 13C, 13D, 13F, 13H — Aisle seat
- 13E — Middle seat of the centre section — no direct aisle access
- 15B — Middle seat
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
World Business Class
Najlepsze miejsca
- 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D, 3G, 3K, 4A, 4D, 4G, 4K — Fully flat bed with direct aisle access
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 8
- 4 miejsca bez schowka pod fotelem
Premium Comfort
Najlepsze miejsca
- 12A, 12K, 11A, 11K, 13A, 13K — Window seat
- 11C, 11D, 11F, 11H, 12C, 12D — Aisle seat
Miejsca, których lepiej unikać
- 13C, 13D, 13F, 13H — Aisle seat
- 13E — Middle seat of the centre section — no direct aisle access
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 11
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 13
- 7 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 7 miejsc bez schowka pod fotelem
Economy Class
Najlepsze miejsca
- 15A, 15J, 16A, 16J, 17A, 17J, 18A, 18J, 19A, 19J, 21A, 21J — Window seat
Miejsca, których lepiej unikać
- 15B, 15E, 15H — Middle seat
- 39A, 39J, 40A, 40J — Window seat
- 39B, 39E, 39H, 40B — Middle seat — no aisle access, seated between two passengers
- 39C — Aisle seat — easy aisle access
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 21
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 15
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 39 i 40
- Rzędy przy toalecie: 39
- 57 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 18 miejsc bez schowka pod fotelem
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 787-9 linii KLM Royal Dutch Airlines?
- Ta konfiguracja ma 275 miejsc: 30 World Business Class, 21 Premium Comfort, 224 Economy Class.
- Które miejsca w Boeing 787-9 linii KLM Royal Dutch Airlines są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D, 3G, 3K — Fully flat bed with direct aisle access.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 13C, 13D, 13F, 13H — Aisle seat; 13E — Middle seat of the centre section — no direct aisle access; 15B, 15E, 15H — Middle seat.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 11 i 21 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- W których rzędach są mocowania gondoli?
- Mocowania gondoli obsługują rzędy 1 i 15.
- Czy Boeing 787-9 linii KLM Royal Dutch Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Tak — kabina World Business Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (30).
Kabiny
World Business Class
- Rozstaw
- 44"szacunek
- Szerokość
- 20.5"szacunek
- Fotel
- Fotel rozkładany na płasko
- Ekran
- 18.5"
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Converts to a fully flat bed; KLM does not publish exact pitch/width/bed length for the 787 World Business Class, so those figures are estimates.
Premium Comfort
- Rozstaw
- 38"szacunek
- Szerokość
- 18.5"szacunek
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
- Ekran
- 13"
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A · USB-C
KLM's newsroom describes wider seats with more legroom, a footrest, a larger screen and recline greater than Economy; the widely-published 38-inch (97 cm) pitch appears on klm.com (which times out for archiving here) and width (~18.5 in) and recline (~8 in / 20 cm) are estimates, so all are marked unsourced.
Economy Class
- Rozstaw
- 31–35"szacunek
- Szerokość
- 17.2"szacunek
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
- Ekran
- 12"
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
KLM does not publish numeric 787 Economy pitch/width; values are estimates typical of a 3-3-3 787 Economy.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
5 toalet · 5 kuchni · 4 pary drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026
Boeing 787-9 fleet count (13) and per-cabin seat split 30 World Business / 21 Premium Comfort / 48 Economy Comfort / 176 Economy (275 total), as of June 2026.
https://en.wikipedia.org/wiki/KLM_fleet ↗ - KLM Royal Dutch Airlines (Newsroom)ŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Premium Comfort Class rolled out fleet-wide across all Boeing 777 and 787 aircraft; 21 to 28 Premium Comfort seats depending on aircraft type, wider than Economy with more legroom, a larger screen, a footrest and greater recline. World Business Class passengers have direct aisle access.
https://news.klm.com/klm-royal-dutch-airlines-completes-biggest-product-change-in-years-with-successful-introduction-of-premium-comfort-class/ ↗ - KLM Royal Dutch Airlines (Newsroom)ŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Premium Comfort unveiled May 2022: capacity varies from 21 to 28 seats per aircraft type; wider seats, more legroom, a larger screen, a footrest and recline greater than Economy.
https://news.klm.com/klm-unveils-new-cabin-class-premium-comfort/ ↗ - KLM Royal Dutch Airlines (Newsroom)ŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Economy Comfort zone at the front of Economy offers up to 10 cm more legroom than a standard seat and reclines about twice as far, and lets passengers disembark earlier.
https://news.klm.com/klm-introduceert-economy-comfort-zone-en/ ↗ - KLM Royal Dutch Airlines (Newsroom)ŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
New World Business Class seats with a sliding door for greater comfort and privacy were introduced on the Boeing 777 fleet (2023); all World Business Class passengers have direct aisle access.
Describes the 777 product specifically; the 787 World Business Class is the earlier JAMCO Venture seat WITHOUT the sliding door, so this instance models 787 business without privacy_door.
https://news.klm.com/klm-introduces-new-world-business-class-seats-aboard-b777-fleet/ ↗
Four-tier KLM long-haul stack on the Boeing 787-9, the shorter sister of the 787-10: World Business Class (JAMCO Venture, 1-2-1 reverse-herringbone, all-aisle-access), Premium Comfort (2-3-2), Economy Comfort (extra-legroom zone within Economy) and Economy (3-3-3, 9-abreast). BUSINESS PRODUCT: the 787 World Business Class is the EARLIER JAMCO Venture seat WITHOUT the sliding privacy door — per the KLM newsroom the sliding door is the newer product introduced on the Boeing 777 fleet (2023); the 787 seat has a movable centre partition and direct aisle access but no door, so it is modelled here without privacy_door. LAYOUT DERIVED_FROM_COUNTS: klm.com times out for automated fetch and KLM publishes no citable per-seat raster, so the row grid is a structural reconstruction from published counts (Wikipedia KLM fleet table NEUTRAL for the split; news.klm.com PRIMARY for the products), hence every cabin carries derived:true and layoutProvenance derived_from_counts. COUNTS (Wikipedia KLM fleet table, 787-9 row, as of June 2026): 13 airframes, J=30 World Business / W=21 Premium Comfort / Y+=48 Economy Comfort / Y=176 Economy = 275. The assignment's ~24 Economy Comfort / ~219 Economy (~294) hint is SUPERSEDED by this table: 48 Economy Comfort + 176 Economy = 224 in the single Economy cabin, total 275. MODELLING: business rows 1-8 in 1-2-1 (30 = 7 full rows of 4 + a final centre pair D/G at row 8, since 30 does not divide evenly into 1-2-1 rows and the cabin narrows toward the rear galley). Premium Comfort is 2-3-2, 3 full rows of 7 = 21 (rows 11-13; rows 9-10 skipped for the galley/vestibule per common KLM numbering). Economy Comfort is modelled as a ZONE within the single Economy cabin per AUTHORING §6 (seatTypeId economy-comfort, canonicalTier extra_legroom_economy, contributing the 48N token) — NOT a separate cabin: rows 15-19 full 9-abreast (45) plus a 3-seat centre triple at row 20 (D/E/F) = 48. Standard Economy is rows 21-40 (176): row 21 a bulkhead exit row at door 3 (extra legroom), rows 22-38 full 9-abreast (153), a galley-approach row 39 (9), and a 5-seat last row 40 that narrows to a port triple (A/B/C) plus a starboard aisle+window pair (G/J) ahead of the aft galley/lavatories. DERIVATIONS / UNPUBLISHED: door positions (doors 1-4), the over-wing span (rows 20-31), all partial-row narrowing, and all seat-type pitch/width/recline (including the widely-published ~38-inch Premium Comfort pitch, which KLM lists on klm.com but which times out for archiving here) are structural estimates; rows 9,10,14 are skipped per common KLM numbering. windowAlignment is left 'unknown' for window seats because the grid is derived and a real window cannot be proven to line up (no 787 window grid exists, so windowGridType is omitted).
Co się zmieniło
- 14 lip 2026Initial KLM 787-9 four-cabin instance (275 seats: 30J/21W/48N/176Y) built from the Wikipedia KLM fleet table (counts) and KLM newsroom releases (products); row grid derived from published counts. 787 World Business modelled without the sliding door (that is the 777 product).