SeatRecon
Obecnie lataUKŁAD ODTWORZONY

JetBlue Airways Airbus A321neo — rozkład miejsc — 160 foteli

A321neo (160 seats, including 16 Mint; derived layout)
160 foteli16J/42N/102YOstatnia weryfikacja: 13 lip 2026
Układ zrekonstruowany na podstawie liczb opublikowanych przez linię — dokładna geometria foteli jest przybliżona.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
MintMintBusiness · 1-1EvenMore (row assignment derived)EvenMore (row assignment de…Extra-Legroom Economy · 3-3MainMainEconomy · 3-3TOALETA (left) — Forward lavatory (one front, per JetBlue). · position derived🚻 TOALE…KUCHNIA (full_width) — Forward galley ahead of the Mint cabin. · position derived🍽 KUCHN…przegrodaTOALETA (right) — Mid-cabin lavatory (one middle, per JetBlue; row anchor derived). · position derived🚻 TOALE…TOALETA (left) — Rear lavatory (two rear, per JetBlue). · position derived🚻 TOALE…KUCHNIA (full_width) — Aft galley. · position derived🍽 KUCHN…TOALETA (right) — Rear lavatory (two rear, per JetBlue). · position derived🚻 TOALE…1234567891011121314151617181920212223242526272829303132AFAFAFAFAFAFAFAFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT — Forward entry doors (1L/1R).EXIT — Forward entry doors (1L/1R).EXITEXIT — Forward entry doors (1L/1R).EXIT — Forward entry doors (1L/1R).EXITEXIT — Over-wing emergency exits (derived placement).EXIT — Over-wing emergency exits (derived placement).EXITEXIT — Over-wing emergency exits (derived placement).EXIT — Over-wing emergency exits (derived placement).EXITEXIT — Over-wing emergency exits (derived placement).EXIT — Over-wing emergency exits (derived placement).EXITEXIT — Over-wing emergency exits (derived placement).EXIT — Over-wing emergency exits (derived placement).EXITEXIT — Aft doors.EXIT — Aft doors.EXITEXIT — Aft doors.EXIT — Aft doors.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
160 foteli
Rozkład ocen
6Świetny40Dobry100Standardowy14Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — single all-aisle-access suite angled toward the window — most private/solo of the Mint suites
Miejsca, których lepiej unikać
  • — No recline per current JetBlue seat table.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 10 i 11
  • 42 miejsca z większą przestrzenią na nogi

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Najlepsze miejsca

  • 3A, 3F, 5A, 5F, 7A, 7F — single all-aisle-access suite angled toward the window — most private/solo of the Mint suites

Warto wiedzieć

  • 12A, 12B, 12C, 12D, 12E, 12F — No recline per current JetBlue seat table.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Mint

1-1Rzędy 1–816 foteli

Najlepsze miejsca

  • 3A, 3F, 5A, 5F, 7A, 7F — single all-aisle-access suite angled toward the window — most private/solo of the Mint suites
  • 1A, 1F — Mint Studio: largest lie-flat bed and 22-inch TV on a U.S. airline
  • 2A, 2F, 4A, 4F — all-aisle-access suite biased toward the aisle — the more open pair, better when traveling together

EvenMore (row assignment derived)

3-3Rzędy 9–1542 fotele

Najlepsze miejsca

  • 9A, 9F
  • 9B, 9C, 9D, 9E, 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F — Extra legroom compared with the cabin standard

Miejsca, których lepiej unikać

  • 12A, 12B, 12C, 12D, 12E, 12F, 13A, 13B, 13C, 13D, 13E, 13F — No recline per current JetBlue seat table.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 10 i 11
  • 42 miejsca z większą przestrzenią na nogi

Main

3-3Rzędy 16–32102 fotele

Miejsca, których lepiej unikać

  • 32A, 32F — immediately ahead of the two rear lavatories and aft galley: noise and aisle congregation
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 32
  • Rzędy przy toalecie: 32

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Airbus A321neo linii JetBlue Airways?
Ta konfiguracja ma 160 miejsc: 16 Mint, 42 EvenMore (row assignment derived), 102 Main.
Które miejsca w Airbus A321neo linii JetBlue Airways są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 3A, 3F, 5A, 5F, 7A, 7F — single all-aisle-access suite angled toward the window — most private/solo of the Mint suites; 1A, 1F — Mint Studio: largest lie-flat bed and 22-inch TV on a U.S. airline.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 12A, 12B, 12C, 12D, 12E, 12F, 13A, 13B — No recline per current JetBlue seat table.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rzędy 10 i 11 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
Czy Airbus A321neo linii JetBlue Airways ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina Mint oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (16).

Kabiny

Mint

16 foteli · 1-1 (w jodełkę) · rozkładany na płasko
Thompson VantageSOLO
Szerokość
22.3"szacunek
Fotel
Zamknięta suita
Ekran
17"
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A · USB-C

Herringbone single-suite geometry — full lie-flat bed rather than a simple seat pitch. Bed length/width not published by JetBlue; estimates pending a citable source.

EvenMore (row assignment derived)

42 fotele · 3-3
Rozstaw
36"szacunek
Szerokość
18"publikowane
Fotel
Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Ekran
10.1"
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A · USB-C

Main width 18 inches from current Seats help. Absolute pitch/recline and historical product assignment are not reverified; numerical pitch estimates remain unsourced.

Main

102 fotele · 3-3
Rozstaw
32.5"szacunek
Szerokość
18"publikowane
Fotel
Fotel standardowy
Ekran
10.1"
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A · USB-C

Main width 18 inches from current Seats help. Absolute pitch/recline and historical product assignment are not reverified; numerical pitch estimates remain unsourced.

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

4 toalety · 2 kuchnie · 4 pary drzwi

🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 4🚪 EXIT × 4▮ partition × 1

Udogodnienia

Wi-Fi
Dostępne
Viasat (ViaSat-2) · free · Free high-speed Fly-Fi at every seat, powered by ViaSat-2 (JetBlue press release 2021-06-01; jetblue.com/help/seats).
Rozrywka
Ekrany w oparciach
Seatback touchscreens at every seat with free on-demand movies/TV, live DirecTV and a 3D flight map. Screen sizes vary by cabin — Core 10.1-inch HD; Mint suite 17-inch Thales AVANT; Mint Studio 22-inch tilting Thales AVANT.
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A · USB-C
AC, USB-A and easy-to-reach USB-C power at every seat (jetblue.com A321neo page; Mint press releases).
Jedzenie i napoje
Main: ordinary snacks/drinks. Published EvenMore product has its current premium benefits, and Mint has its included service. This type has no separate overwingExtra-legroom product; precise product-to-row assignment requires booking confirmation.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

JetBlue Airways Airbus A321neo — schemat rozkładu miejsc: Mint, EvenMore (row assignment derived), Main (160 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 13 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

FIELD AUDIT 2026-09-30: Current primary seat tables confirm total/layout/Main width and recline restrictions; aircraft pages confirm row and product-row counts. No numbered diagram exposed on current official aircraft page: row/column grid, exit and furniture anchors, product row assignments, seat-level ratings and window alignment remain derived. Published specifications do not independently verify all measurements, operational fleet counts or seat hardware. Historical fleet figures retain their original date. Fixed armrests are recorded in row/seat notes, without inferring tray hardware. Current Main replaces Core naming; stored extra-legroom placement is historical derivation, not proof of EvenMore purchase benefits. Current help Main width18 replaces prior18.4 marketing figure; original sources and changelog remain for reconciliation. Independent review2026-10-01: Nine named tail examples are not an exhaustive fleet inventory, so that example count is not presented as fleetCount. Secondary June2025 type inventory is distinct from current configuration assignment. Primary page settles the EvenMore product count and excludes the separate overwingExtra-legroom product on this type; it does not verify the historical derived row arrays. Fixed armrests do not prove tray/stowage or narrower-seat hardware. Unsupported tray/storage/misalignment flags and matching rating promises are removed. All row/letter, exit and monument geometry remains derived/specifications-only; no numbered map is available and no new seat arrays or unknown monument positions are invented.

Co się zmieniło

  1. 1 paź 2026Independent JetBlue source review: correct supported product, amenity and fleet-date claims; withdraw unsupported per-seat hardware/ratings and qualify unverified geometry and bathroom count conflicts.
  2. 30 wrz 2026Partial primary specification audit: Main naming/width/recline restrictions; distinguish current products from historical derived extra-legroom placements. No full layout verification; original lastVerifiedAt preserved.
  3. 13 lip 2026Round-2 integrity pass: window-alignment evidence reset, ratings coherence, v1.2 migration
  4. 13 lip 2026Normalized to AUTHORING.md rubric: ratings coverage, flag semantics, v1.1 fields, id alignment
  5. 13 lip 2026Initial instance created from JetBlue primary press releases + aircraft page and neutral Wikipedia fleet data.