Iraqi Airways Boeing 787-8 — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Business Class
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Economy Class
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 787-8 linii Iraqi Airways?
- Ta konfiguracja ma 266 miejsc: 24 Business Class, 242 Economy Class.
- Które miejsca w Boeing 787-8 linii Iraqi Airways są najlepsze?
- Żadne miejsce w tym układzie nie wyróżnia się w ocenach — komfort jest wyrównany między rzędami.
- Których miejsc unikać?
- W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
- Czy Boeing 787-8 linii Iraqi Airways ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Business Class
- Fotel
- Fotel standardowy
Economy Class
- Fotel
- Fotel standardowy
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 20 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- BoeingŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Boeing's 2023 release documents delivery of Iraqi Airways' first 787 Dreamliner and identifies the operated type as the 787-8.
The manufacturer release establishes type and delivery only; it does not publish this configuration's class totals or row map.
https://boeing.mediaroom.com/2023-06-22-Iraqi-Airways-Celebrates-Delivery-of-its-First-Boeing-787-Dreamliner ↗ - Planespotters.netŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 20 lip 2026
The current airframe record, updated 5 June 2026, marks Iraqi Airways 787-8 YI-ATD active and lists C24Y242.
Registry data supports current status and class totals, but no row map is published. Direct raw retrieval is anti-bot challenged, so this citation is retained without a local evidentiary snapshot under the documented search-index exception.
https://www.planespotters.net/airframe/boeing-787-8-yi-atd-iraqi-airways/e0gn26 ↗ - Wikipedia contributorsŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 20 lip 2026
The fleet table, labeled as of 2025, lists Iraqi Airways' passenger capacities by type, including 180 seats on the A320-200, 24 Business and 264 Economy on the A330-200, 12 Business and 150 Economy on the 737-800, 14 Business and 350 Economy on the 777-200LR, 24 Business and 242 Economy on the 787-8, and 90 Economy on the CRJ900.
The table is a secondary fleet summary and is used for class totals only, not as evidence of an airline-published row map or current utilization.
https://en.wikipedia.org/wiki/Iraqi_Airways ↗
Current registry evidence marks an Iraqi Airways 787-8 active and lists C24Y242, corroborating the secondary fleet table. No airline row map was retrievable, so layoutProvenance is derived_from_counts. Business is reconstructed as six full 1-2-1 rows (24). Economy is 26 full 3-3-3 rows plus a deterministic eight-seat final row (234 + 8 = 242); omission of centre seat E in row 33 is only a count-reconciliation choice, not a claim about the real aircraft. All row numbers, seat letters and hardware are therefore placeholders, and every cabin and row is marked derived. Exits, monuments, wing bounds, dimensions, amenities and seat-level drawbacks are omitted. windowGridType is omitted because no exact 787-8 window grid exists in the repository.
Co się zmieniło
- 20 lip 2026Initial Iraqi Airways configuration based on current-status evidence and sourced class totals; unpublished row geometry is explicitly count-derived.