SeatRecon
Obecnie lataŹRÓDŁA MIESZANE

Iberia Airbus A350-900 — rozkład miejsc — 348 foteli

A350-900 (348 seats: 31 Business / 24 Premium Economy / 293 Economy)
348 foteli31J/24W/293Y12 samolotów (stan na 14 lip 2026)Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026
Części tego układu zrekonstruowano z opublikowanych przez linię liczb foteli — niektóre pozycje foteli są przybliżone.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
BusinessBusinessBusinessTurista PremiumTurista PremiumPremium Economy · 2-4-2TuristaTuristaEconomy · 3-3-3TOALETA (both_sides) — Forward lavatories.🚻 TOALETAKUCHNIA (full_width) — Forward galley zone.🍽 KUCHNIATOALETA (both_sides) — Forward lavatories.🚻 TOALETATOALETA (both_sides) — Lavatories in the Door 2 monument zone.🚻 TOALETAKUCHNIA (full_width) — Galley and monuments between Business and Premium Economy.🍽 KUCHNIATOALETA (both_sides) — Lavatories in the Door 2 monument zone.🚻 TOALETATOALETA (both_sides) — Mid-cabin lavatories.🚻 TOALETAKUCHNIA (center) — Mid-cabin galley/monument zone.🍽 KUCHNIATOALETA (both_sides) — Mid-cabin lavatories.🚻 TOALETATOALETA (both_sides) — Rear lavatories.🚻 TOALETAKUCHNIA (full_width) — Rear galley zone.🍽 KUCHNIATOALETA (both_sides) — Rear lavatories.🚻 TOALETA123456781213141521222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354ADHCEGJADHLCEGJADHLCEGJADHLCEGJACJLACDEGHJLACDEGHJLACJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCHJLACDEGJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCDEGHJLABCHJLACJLEXIT (door) — Door 1 (forward).EXIT (door) — Door 1 (forward).EXITEXIT (door) — Door 1 (forward).EXIT (door) — Door 1 (forward).EXITEXIT (door) — Door 2 zone.EXIT (door) — Door 2 zone.EXITEXIT (door) — Door 2 zone.EXIT (door) — Door 2 zone.EXITEXIT (door) — Door 3 zone.EXIT (door) — Door 3 zone.EXITEXIT (door) — Door 3 zone.EXIT (door) — Door 3 zone.EXITEXIT (door) — Door 4 (aft).EXIT (door) — Door 4 (aft).EXITEXIT (door) — Door 4 (aft).EXIT (door) — Door 4 (aft).EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
348 foteli
Rozkład ocen
344Standardowy4Uważaj
Miejsca, których lepiej unikać
  • — The published Iberia map places the rear galley immediately behind this last row.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 37

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 54A, 54C, 54J, 54L — The published Iberia map places the rear galley immediately behind this last row.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Business

Rzędy 1–831 foteli

Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.

Turista Premium

2-4-2Rzędy 12–1524 fotele

Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.

Turista

3-3-3Rzędy 21–54293 fotele

Miejsca, których lepiej unikać

  • 54A, 54C, 54J, 54L — The published Iberia map places the rear galley immediately behind this last row.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 37
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 54

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Airbus A350-900 linii Iberia?
Ta konfiguracja ma 348 miejsc: 31 Business, 24 Turista Premium, 293 Turista.
Które miejsca w Airbus A350-900 linii Iberia są najlepsze?
Dostępne dowody nie wskazują wyróżniającego się fotela w tym układzie. Nierozstrzygnięte szczegóły komfortu pozostają niezweryfikowane.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 54A, 54C, 54J, 54L — The published Iberia map places the rear galley immediately behind this last row.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rząd 37 to rząd przy wyjściu awaryjnym.
Czy Airbus A350-900 linii Iberia ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina Business oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (31).

Kabiny

Business

31 foteli · Układ naprzemienny · rozkładany na płasko
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Ekran
18.5"
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A

Iberia publishes a fully-flat bed up to 2 m (78.7 in) long.

Turista Premium

24 fotele · 2-4-2
Rozstaw
37"publikowane
Szerokość
18.5"publikowane
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem
Ekran
12"
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A

Iberia publishes 93 cm (37 in) row spacing, 44-47 cm (18-19 in) width and 18 cm (7.1 in) recline.

Turista

293 fotele · 3-3-3
Rozstaw
31"publikowane
Szerokość
18"publikowane
Fotel
Fotel standardowy
Ekran
Ekran zamontowany (rozmiar nieopublikowany)
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A

Iberia publishes 77-81 cm (30-32 in) row spacing, 44-47.5 cm (17.4-18.7 in) width and 13-15 cm (5-6 in) recline; the schema records the low end for recline.

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

4 toalety · 4 kuchnie · 4 pary drzwi

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 4🚻 WC × 4

Udogodnienia

Wi-Fi
Dostępne
Iberia documents Internet connectivity on its current A350 cabin pages; provider and pricing are not asserted here.
Rozrywka
Ekrany w oparciach
Personal seatback screens in all three cabins; sizes are recorded by seat type. Touch capability is claimed only where the retained product source explicitly specifies it.
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A
Universal AC and USB are documented for the classic A350; USB-C is stated only for New Generation A350s.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Iberia Airbus A350-900 — schemat rozkładu miejsc: Business, Turista Premium, Turista (348 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • AirbusŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    Iberia's original A350-900 has 348 seats: 31 full lie-flat Business, 24 Premium Economy and 293 Economy.

    https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2018-06-iberia-takes-delivery-of-its-first-a350-900 ↗
  • IberiaŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    Current Iberia fleet page identifies the A350 and states 348 seats; it links the airline's seating-plan asset.

    The generic fleet page does not enumerate the coexisting A350 Next 352-seat configuration, so it is used only for the classic total/current fleet-page presence.

    https://grupo.iberia.com/about_us/iberia_fleet/iberia-airbus-a350-1 ↗
  • IberiaŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    Official corporate-media seating-plan image for the classic A350, showing cabin order, row numbering, staggered Business, 2-4-2 Premium Economy, 3-3-3 Economy and monument/door zones.

    The available publisher image is only 1536x200 pixels and does not print cabin totals. Exact Economy omissions were reconciled to Airbus's explicit 293-seat count; raw bytes were recovered from a Wayback snapshot of Iberia's original corporate asset because the live media host was blocked.

    https://media.pressarea.com/js/ckfinder/userfiles/109/images/Airbus%20A350%20seating%20plan.jpg ↗
  • IberiaŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    Current A350/New Generation A350 cabin specifications: lie-flat Business up to 2 m, Premium Economy pitch/width/recline, Economy pitch/width/recline, screens, power, Internet and Next-specific Bluetooth/USB-C.

    Some dimensions are published as aircraft-family ranges rather than subfleet-specific values; those ranges are preserved rather than assigned to individual rows.

    https://www.iberia.com/es/on-board/seat-types/ ↗
  • WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026

    Neutral current fleet-table cross-check lists Iberia's 348-seat, 352-seat Next and 334-seat leased A350-900 groups, including registrations and cabin splits.

    Used only to cross-check coexistence; airline/manufacturer sources control the capacity claims in each config.

    https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Iberia_(aerol%C3%ADnea)&action=raw ↗
  • IberiaŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 30 wrz 2026

    Current Iberia customer-facing type inventory; separate Air Nostrum and Iberia Express inventories.

    Archive contains browser-extracted page responses, not raw HTML. Inventory listing does not establish numbered geometry or up-to-date aircraft counts.

    https://www.iberia.com/es/fleet/iberia/ ↗
  • IberiaŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 30 wrz 2026

    Published A330/A350 product ranges, bed length (not pitch), screen sizes and New Generation distinctions.

    Brand product ranges do not establish one exact aircraft-specific value; no hardware model, numbered geometry or cabin boundary inferred. Air Nostrum explicitly does not block adjacent Business seats.

    https://www.iberia.com/es/on-board/seat-types/ ↗
  • Iberia press areaŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 30 wrz 2026

    Official348-seat engineering seating diagram archived.

    Small raster labels not fully transcribed in this audit. It depicts three full Premium Economy blocks; baseline partial rows12/15 need reconciliation.

    https://media.pressarea.com/js/ckfinder/userfiles/109/images/Airbus%20A350%20seating%20plan.jpg ↗
Jak powstała ta mapa

CURRENT CLASSIC CONFIG. Airbus publishes 31J/24W/293Y=348 and Iberia publishes the low-resolution classic seating-plan image. The image shows the Business and Premium Economy schematic, but its resolution does not reliably establish every row label or Premium partial-seat position. The retained Premium Economy rows 12-15 are reconciliation conventions, not a verified transcription of those row labels. The image establishes Economy's rows 21-54, 3-3-3 pattern and major reduced rows, but is too low-resolution to enumerate every seat reliably and prints no totals; Economy is therefore explicitly DERIVED and reconciled to Airbus's authoritative 293: rows 21-35 full (135), row 36 outer triples (6), row 37 reduced 2-3-2 (7), rows 38-52 full (135), row 53 outer triples (6), row 54 outer pairs (4), total 293. Row 36 and row 53 centre omissions are reconciliation judgments, not independently published seat assignments. Furniture follows the published schematic; window alignment remains unknown because a schematic does not prove real window placement. No retrofit relationship is encoded: permitted current sources show both capacities flying, but no official source establishes that the classic aircraft are currently being converted to Next. AUDIT 2026-09-30: Current brand inventory reviewed. Full configuration verification remains partial; historical/derived values retain their original dates and uncertainty. See docs/audit-europe-2026-09-30/IB.json for exact field scope and gaps.

Co się zmieniło

  1. 1 paź 2026Primary-evidence Claude follow-up: correct product-source scope and unsupported hardware, orientation, screen, power and measurement assertions; retain row labels, seat positions and capacity. Variant-conflicting family specifications remain unresolved.
  2. 30 wrz 2026European primary-source inventory audit; document_current_primary_inventory_and_preserve_geometry; complete verification remains partial.
  3. 14 lip 2026Initial Iberia classic A350-900 config: 31 Business / 24 Premium Economy / 293 Economy = 348; mixed provenance from Airbus's exact counts and Iberia's published seating-plan image.