SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA

EVA Air Boeing 777-300ER — rozkład miejsc — 323 fotele

777-300ER 77M (323 seats: Royal Laurel / Premium Economy / Economy)
323 fotele38J/64W/221YOstatnia weryfikacja: 5 paź 2026

Ocena foteli

Oceny sprawdzono na podstawie podanych źródeł. Szczegóły bez wystarczających dowodów, w tym nieznane ustawienie okien, pozostają niezweryfikowane.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Royal Laurel ClassRoyal Laurel ClassBusiness · 1-2-1Premium Economy ClassPremium Economy ClassPremium Economy · 2-4-2Economy ClassEconomy ClassEconomy · 3-3-3TOALETA (left) — Separate native blue ordinary lavatory object with observed people/nappy-change glyphs; no wheelchair glyph.🚻 TOALETA— (full_width) — Unlabelled native service block. Its function is not identified by the diagram legend.• —— (center) — Unlabelled native service block. Its function is not identified by the diagram legend.• —GONDOLA (both_sides) — Published map symbols.🍼 GONDOLAGONDOLA (both_sides) — Published map symbols.🍼 GONDOLATOALETA ♿ (center) — Separate native blue lavatory object with an observed wheelchair glyph.TOA…TOALETA (center) — Separate native blue ordinary lavatory object with observed people/nappy-change glyphs; no wheelchair glyph.TOA…— (full_width) — Unlabelled native service block. Its function is not identified by the diagram legend.—TOALETA (left) — Separate native blue ordinary lavatory object with observed people/nappy-change glyphs; no wheelchair glyph.🚻 TOALETATOALETA (right) — Separate native blue ordinary lavatory object with observed people/nappy-change glyphs; no wheelchair glyph.🚻 TOALETA— (center) — Unlabelled native service block. Its function is not identified by the diagram legend.• —TOALETA ♿ (left) — Separate native blue lavatory object with an observed wheelchair glyph.♿ TOALETA ♿— (center) — Unlabelled native service block. Its function is not identified by the diagram legend.—TOALETA (center) — Separate native blue ordinary lavatory object with observed people/nappy-change glyphs; no wheelchair glyph.TOALETATOALETA (right) — Separate native blue ordinary lavatory object with observed people/nappy-change glyphs; no wheelchair glyph.🚻 TOALETA12356789101120212223242526274546474849505152535455565760616263646566676869707172ADGKADGKADGKADGKADGKDGADGKADGKADGKADGKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKABCHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKACHKABCHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKACDEGHKEXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXITEXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXITEXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXITEXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXITEXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXITEXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXITEXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXITEXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXITEXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXITEXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXIT (door) — Position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXITTOALETA ♿ — Separate native blue lavatory object with an observed wheelchair glyph.TOALETA ♿ — Separate native blue lavatory object with an observed wheelchair glyph.T…TOALETA — Separate native blue ordinary lavatory object with observed people/nappy-change glyphs; no wheelchair glyph.TOALETA — Separate native blue ordinary lavatory object with observed people/nappy-change glyphs; no wheelchair glyph.T…

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
323 fotele
Rozkład ocen
305Standardowy18Uważaj
Miejsca, których lepiej unikać
  • — The native schematic places a labelled lavatory at this seat block boundary. Possible disturbance from use or waiting passengers is a cautious editorial assessment; exact distance, noise and queue size are unmeasured.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 20
  • 8 miejsc przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 6A, 6K, 27D, 27E, 27F, 27G — The native schematic places a labelled lavatory at this seat block boundary. Possible disturbance from use or waiting passengers is a cautious editorial assessment; exact distance, noise and queue size are unmeasured.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Royal Laurel Class

1-2-1Rzędy 1–1138 foteli

Miejsca, których lepiej unikać

  • 6A, 6K — The native schematic places a labelled lavatory at this seat block boundary. Possible disturbance from use or waiting passengers is a cautious editorial assessment; exact distance, noise and queue size are unmeasured.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy toalecie: 6

Premium Economy Class

2-4-2Rzędy 20–2764 fotele

Miejsca, których lepiej unikać

  • 21A, 21K, 24A, 24K — EVA Air explicitly lists this seat as having no window view; manually verified from the current official aircraft page, not an engineering calculation.
  • 27D, 27E, 27F, 27G — The native schematic places a labelled lavatory at this seat block boundary. Possible disturbance from use or waiting passengers is a cautious editorial assessment; exact distance, noise and queue size are unmeasured.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 20
  • Rzędy przy toalecie: 27
  • 4 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 21A, 21K, 24A i 24K

Economy Class

3-3-3Rzędy 45–72221 foteli

Miejsca, których lepiej unikać

  • 45A, 45K, 60A, 60K — EVA Air explicitly lists this seat as having no window view; manually verified from the current official aircraft page, not an engineering calculation.
  • 72A, 72C, 72H, 72K — The official 77M diagram legend identifies row 72 non-recline seats and marks the four outboard positions; recline loss is a persistent comfort restriction.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy toalecie: 72
  • 4 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 45A, 45K, 60A i 60K

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Boeing 777-300ER linii EVA Air?
Ta konfiguracja ma 323 miejsc: 38 Royal Laurel Class, 64 Premium Economy Class, 221 Economy Class.
Które miejsca w Boeing 777-300ER linii EVA Air są najlepsze?
Dostępne dowody nie wskazują wyróżniającego się fotela w tym układzie. Nierozstrzygnięte szczegóły komfortu pozostają niezweryfikowane.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 6A, 6K, 27D, 27E, 27F, 27G — The native schematic places a labelled lavatory at this seat block boundary. Possible disturbance from use or waiting passengers is a cautious editorial assessment; exact distance, noise and queue size are unmeasured; 21A, 21K — EVA Air explicitly lists this seat as having no window view; manually verified from the current official aircraft page, not an engineering calculation.
W których rzędach są mocowania gondoli?
Mocowania gondoli obsługują rząd 20.
Czy Boeing 777-300ER linii EVA Air ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina Royal Laurel Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (38).

Kabiny

Royal Laurel Class

38 foteli · 1-2-1 (w odwróconą jodełkę) · rozkładany na płasko
Rozstaw
43"publikowane
Fotel
Fotel rozkładany na płasko

Premium Economy Class

64 fotele · 2-4-2
Rozstaw
38"publikowane
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem

Economy Class

221 foteli · 3-3-3
Rozstaw
32"publikowane
Fotel
Fotel standardowy

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

10 toalet · 5 par drzwi

🚪 EXIT × 5• — × 5🍼 BASSINET × 1🚻 WC × 7♿ WC ♿ × 3

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

EVA Air Boeing 777-300ER — schemat rozkładu miejsc: Royal Laurel Class, Premium Economy Class, Economy Class (323 fotele)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 5 paź 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • EVA AirŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 5 paź 2026

    Current English configuration selector lists 77M (38J/64W/221Y=323), 77A (39J/56W/238Y=333), and 77B (39J/56W/258Y=353); publishes cabin pitch, bed length, eight no-window-view seats, and links each official map.

    Public EVA content retrieved through Google Translate rendering after direct origin returned Akamai403. Retrieval URL and raw responses retained in source ledger. HTML is a public rendering, not origin bytes. Numeric and explicitly quoted restrictions are retained; this page does not prove ordinary window alignment or exact per-seat dimensions.

    https://www.evaair.com/en-global/fly-prepare/our-fleets/passenger-airplanes/777-300ER/ ↗
  • EVA AirŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 5 paź 2026

    Official br-77w-323 numbered configuration raster: exact seat IDs and cabin counts, partial rows, skipped numbers, labelled lavatories, exits and bassinets. Unlabelled service-block functions are unknown. Ordinary window alignment, extra-space dimensions and unlisted recline limits are not proved. This 77M legend specifically identifies outboard row-72 non-recline positions.

    Public EVA content retrieved through Google Translate rendering after direct origin returned Akamai403. Retrieval URL and raw responses retained in source ledger. The native diagram is a schematic, not a scale drawing; image bytes match the earlier source SHA256.

    https://www.evaair.com/en-global/images/B777-300-77M_tcm33-66562.jpg ↗
  • EVA AirŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 5 paź 2026

    Official Sep 1 2026 type-level fleet table: 32 777-300ER, 9 787-9, 13 787-10, 9 A330-300, 17 A321-200; zero A350-1000 and A321neo in service. It does not establish per-tail layouts.

    Public EVA content retrieved through Google Translate rendering after direct origin returned Akamai403. Retrieval URL and raw responses retained in source ledger. HTML is a public rendering, not origin bytes. Numeric and explicitly quoted restrictions are retained; this page does not prove ordinary window alignment or exact per-seat dimensions.

    https://www.evaair.com/en-global/about-eva-air/about-us/market-and-sales-overview/eva-air-fleet/ ↗
Jak powstała ta mapa

Current official numbered diagram independently reviewed on 2026-10-05: exact seat IDs, cabin counts, partial rows, skipped numbers, exits and labelled lavatories. Historical ID and URL preserved. Every seat evaluated against its own cabin baseline. Normal Economy window/middle/aisle position, exit-seat colour and cabin-wide product amenities alone do not improve or penalize the rating. The current 77M page explicitly names 21A/K, 24A/K, 45A/K, 60A/K as no-window. This 77M legend identifies 72A/C/H/K as non-reclining; Center 72D/E/G are not marked non-reclining by the legend; their recline is otherwise unverified. There are 10 explicit lavatory objects: forward-left only, two Door2, two central PE, two at the row57/60 transition and three aft. Forward-right service cabinets are unknown. Immediate native lavatory boundaries receive cautious Be Aware judgments; noise and queueing are possible editorial implications, not measurements. No proximity is inferred across unknown blocks or uncalibrated gaps. Unlabelled service blocks remain other with function unknown; no galley function or recline loss inferred from them. No positive window alignment or engineering belt is asserted. Bulkhead takeoff baggage rules are not treated as verified permanent storage loss. Missing hardware, exact per-seat dimensions and most window alignment remain unresolved. Type-level fleet quantity does not establish tail/configuration allocation.

Co się zmieniło

  1. 5 paź 2026Rechecked the current 77M native map and completed per-seat assessments. Corrected non-recline to explicitly marked72A/C/H/K, retained exact no-window annotations, recorded 10 labelled lavatories and unknown service blocks, and withheld proximity across intervening unknown strips or door gaps.
  2. 14 lip 2026Initial EVA Air 77M 323-seat 777-300ER map from the airline's published configuration raster.