SeatRecon
Obecnie lataŹRÓDŁA MIESZANE
Układ poglądowy — konkretne egzemplarze na tej trasie mogą się różnić.

Eurowings Airbus A321neo — mapa miejsc

A321neo (232 installed seats; representative BIZclass block)
232 fotele42N/190Y226 w sprzedażyOstatnia weryfikacja: 17 lip 2026
Części tego układu zrekonstruowano z opublikowanych przez linię liczb foteli — niektóre pozycje foteli są przybliżone.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Zone: BIZclass (representative movable block) (premium)BIZCLASS (REPRESENTATIVE MOVABLE BLOCK)Zone: More Legroom (premium)MORE LEGROOMEurowings short-haul cabinEconomy · 3-3123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFBCDEABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (type_iii_overwing) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatLink row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatLink row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatLink row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatLink row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXITEXIT (door) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatLink row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXITEXIT (door) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatLink row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

Kabiny

Eurowings short-haul cabin

232 fotele · 3-3
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi

Eurowings publishes up to 10 cm more legroom for this seat category; it does not publish a numeric pitch on the cited page.

BIZclass (representative movable block)More Legroom

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

3 pary drzwi

🚪 EXIT × 3
Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 17 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

CURRENT CONFIGURATION: Eurowings and Lufthansa Group explicitly publish 232 seats for the A321neo. The official diagram reconciles exactly: 38 full six-seat positions plus a four-seat B/C/D/E door-adjacent row = 232. It depicts three gray BIZclass rows, seven More Legroom rows (four forward, two at the paired over-wing exits and one beside the aft door), paired over-wing exits and an aft door. All positions remain installed; B/E in rows 1-3 are guaranteed empty in the representative pictured state, leaving 226 sellable seats. DERIVATION: the image prints no row labels, so physical positions are numbered densely 1-39 from nose to tail; the four-seat topology is published, while its letters follow the diagram's omission of the two window positions. All row/furniture anchors are marked derived. WINDOWS: the exact a321neo engineering grid is bound; it contains no structural blanks, so ordinary window seats remain unknown.

Co się zmieniło

  1. 17 lip 2026Initial Eurowings A321neo current 232-seat configuration generated from official fleet facts and reconciled seating diagram.