Ethiopian Airlines De Havilland Canada Q400 — rozkład miejsc — 71 foteli
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 11
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Cloud Nine
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 11
Economy Class
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma De Havilland Canada Q400 linii Ethiopian Airlines?
- Ta konfiguracja ma 71 miejsc: 7 Cloud Nine, 64 Economy Class.
- Które miejsca w De Havilland Canada Q400 linii Ethiopian Airlines są najlepsze?
- Żadne miejsce w tym układzie nie wyróżnia się w ocenach — komfort jest wyrównany między rzędami.
- Których miejsc unikać?
- W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rząd 11 to rząd przy wyjściu awaryjnym.
- Czy De Havilland Canada Q400 linii Ethiopian Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Cloud Nine
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
Economy Class
- Fotel
- Fotel standardowy
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
1 para drzwi · 2 pojedyncze drzwi
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 17 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Ethiopian AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026
Current corporate fleet page lists 30 operating passenger Q400s and publishes two capacities: 7 Cloud Nine plus 64 Economy, 71 total; and full-Economy 78. It also identifies the aircraft as single-aisle with PW150A turboprop engines.
The page names only eight tails despite a 30-aircraft passenger fleet and does not allocate tails or fleet counts between the two configurations, so no config-specific registrations or fleetCount are asserted.
https://corporate.ethiopianairlines.com/AboutEthiopian/OurFleets ↗ - Ethiopian AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026
Current official seat-map catalog entry is explicitly titled Q-400 with Cloud Nine and links the cited official drawing.
The landing page supplies no numeric accommodations; counts come from the corporate fleet page and the linked drawing.
https://www.ethiopianairlines.com/us/explore/fleet/seat-map/plane/q-400-with-cloud-nine ↗ - Ethiopian AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026
Official drawing publishes display rows 11-30: one left-side Cloud Nine seat at row 11; paired A/L Cloud Nine positions at rows 12-14; and full A/C-J/L Economy rows 15-30, plus forward and rear exits.
Each red Cloud Nine glyph repeats one booking letter across a double-width footprint; reconciled to the fleet page's explicit seven-seat count, each repeated-letter glyph is one wide seat. The drawing does not establish window alignment, pitch, width, recline limits, or exact monument types.
https://www.ethiopianairlines.com/images/globallibraries/default-album/seat-map/q-400-with-buisness-class-seat-min.png?sfvrsn=6134c6f8_25 ↗ - De Havilland Aircraft of Canada LimitedŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026
March 2025 manufacturer specification identifies the Dash 8-400 as a turboprop and publishes an 82-seat standard interior, a 74-seat optional dual-class interior, and single-class layouts up to 90 seats.
Generic manufacturer specifications establish the aircraft family and plausible capacity range, not Ethiopian's exact seating grids or seat dimensions.
https://dehavilland.com/wp-content/uploads/2025/03/DHC_Dash8_Spec-Sheet_v10_DIGITAL.pdf ↗ - EUROCONTROL Aircraft Performance DatabaseŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 17 lip 2026
Neutral aircraft entry identifies the De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8 as ICAO DH8D, IATA DH4, with a typical 78-passenger single-class accommodation.
Generic type-code and typical-capacity reference only; it does not establish Ethiopian-specific rows or applicability.
https://contentzone.eurocontrol.int/aircraftperformance/details.aspx?ICAO=DH8D ↗
Ethiopian's current fleet page publishes 7 Cloud Nine plus 64 Economy, 71 total, and its current with-Cloud-Nine drawing reconciles exactly: row 11 has one left-side A premium seat; rows 12-14 have A/L premium seats (1 + 3 x 2 = 7); and rows 15-30 have full A/C-J/L Economy seating (16 x 4 = 64). The red premium artwork repeats a booking letter across each double-width glyph; the explicit seven-seat airline count controls, so each glyph is enumerated as one wide 1-1 Cloud Nine seat. Row numbers, seat letters, partial row 11, and exit anchors are transcribed from the published drawing rather than derived. The older 7J/60Y = 67 research hint is not modeled because the current primary sources instead publish and draw 64 Economy seats. Ethiopian lists 30 passenger Q400s in total but does not publish the split or complete tail applicability between this and the 78-seat version, so this file is representative and omits config-specific fleetCount and registrations. Exact window alignment, dimensions, hardware models, wing rows, recline restrictions, bassinets, and monument identities are not established and remain unknown or omitted.
Co się zmieniło
- 17 lip 2026Initial Ethiopian Airlines Q400 7J/64Y configuration from current official counts and row-numbered drawing.