SeatRecon
Obecnie lataUKŁAD ODTWORZONY

EgyptAir Airbus A320neo — mapa miejsc

A320neo (142 seats: 16 Business / 126 Economy)
142 fotele16J/126YOstatnia weryfikacja: 17 lip 2026
Układ zrekonstruowany na podstawie liczb opublikowanych przez linię — dokładna geometria foteli jest przybliżona.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Business ClassBusiness · 2-2Economy ClassEconomy · 3-312345678910111214151617181920212223242526ACDFACDFACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEF

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

Kabiny

Business Class

16 foteli · 2-2
Rozstaw
48"publikowane
Szerokość
24"publikowane
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem
Ekran
13"

Economy Class

126 foteli · 3-3
Szerokość
18.5"publikowane
Fotel
Fotel standardowy
Ekran
9"

W tej kabinie: Wi-Fi dostępne · Rozrywka: seatback

Udogodnienia

Wi-Fi
Dostępne
EgyptAir describes Wi-Fi connectivity on the A320neo; provider, pricing and coverage are not published.
Rozrywka
Ekrany w oparciach
EgyptAir publishes personal screens in both cabins: 13 inches in Business and 9 inches in Economy.
Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 17 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • EgyptAirŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026

    Official fleet index: A320neo has 142 seats (16 Business / 126 Economy), with 2-2 Business and 3-3 Economy.

    The live endpoint was Cloudflare-blocked. The snapshot is the latest usable raw-bytes Wayback capture (14 February 2026); it publishes cabin counts and abreast layouts but no exact row map, seat letters or monuments.

    https://www.egyptair.com/en/about-egyptair/fleet/Pages/default.aspx
  • EgyptAirŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026

    Official A320neo detail page: 16/126 cabin counts and 2-2/3-3 layouts; Business 48-inch pitch, 24-inch width, 13-inch screen, movable headrest, in-arm table and leg/footrest; Economy 18.5-inch width, 9-inch screen, movable headrest and power outlet; the page also describes personal IFE and Wi-Fi.

    The live page returned a Cloudflare challenge and the Wayback availability API found no usable capture. Claim is limited to the current search-result extract retrieved 17 July 2026. The page's impossible Economy pitch value of 10 is omitted.

    https://www.egyptair.com/en/about-egyptair/fleet/pages/fleet-details.aspx?AirCraft=15
  • WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 17 lip 2026

    Current-fleet table stated as of May 2026 lists eight EgyptAir A320neos, configured 16 Business / 126 Economy = 142.

    Current-fleet table is stated as of May 2026. It supports fleet/configuration currency, not exact row positions or seat dimensions.

    https://en.wikipedia.org/wiki/EgyptAir
Jak powstała ta mapa

ACTIVE-SERVICE GATE PASSED: EgyptAir's official fleet index captured 14 February 2026 publishes the A320neo, and Wikipedia's current-fleet table stated as of May 2026 lists eight A320neos in the same 16 Business / 126 Economy = 142 configuration. No second current A320neo configuration was identified. EgyptAir publishes 2-2 Business and 3-3 Economy plus the dimensions and amenities encoded here. Its Economy 'pitch' field is the impossible value 10 without a credible unit, so that number is intentionally omitted. No permitted source located publishes an exact EgyptAir row map. The row grid is therefore DERIVED: four full four-seat Business rows (4 x 4 = 16) followed by twenty-one full six-seat Economy rows (21 x 6 = 126). Row 13 is omitted solely as a corpus numbering convention. All row numbers, seat letters and the cabin boundary are modeling inferences, not EgyptAir-published assignments. Monuments, exits, wing limits, bassinets, paid-seat zones and seat-level advantages/drawbacks are intentionally not asserted. An exact A320neo engineering grid exists and is bound as aircraft.windowGridType; it contains no structural blanks, so window seats remain unknown.

Co się zmieniło

  1. 17 lip 2026Initial EgyptAir A320neo 16J/126Y configuration; current-service evidence verified and row grid explicitly derived from published counts.