easyJet Airbus A321neo — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Bulkhead 'Extra Legroom' seat — no seat directly in front, so nothing reclines into you
- — Last row — seat backs do not recline (galley/rear wall behind)
- — Toward the rear of the cabin near the galley — some noise and traffic
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 18, 19 i 30
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1
- 24 miejsca z większą przestrzenią na nogi
- 24 miejsca bez schowka pod fotelem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Miejsca, których lepiej unikać
- 40A, 40B, 40C — Last row — seat backs do not recline (galley/rear wall behind)
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Economy
Najlepsze miejsca
- 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — Bulkhead 'Extra Legroom' seat — no seat directly in front, so nothing reclines into you
- 18A, 18B, 18C, 18D, 18E, 18F — Over-wing emergency exit row — extra legroom
Miejsca, których lepiej unikać
- 40A, 40B, 40C — Last row — seat backs do not recline (galley/rear wall behind)
- 37A, 37B, 37C, 37D, 37E, 37F, 38A, 38B, 38C — Toward the rear of the cabin near the galley — some noise and traffic
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 18, 19 i 30
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 37, 38, 39 i 40
- Rzędy przy toalecie: 39
- 24 miejsca z większą przestrzenią na nogi
- 24 miejsca bez schowka pod fotelem
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Airbus A321neo linii easyJet?
- Ta konfiguracja ma 235 miejsc: 235 Economy.
- Które miejsca w Airbus A321neo linii easyJet są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — Bulkhead 'Extra Legroom' seat — no seat directly in front, so nothing reclines into you; 18A, 18B — Over-wing emergency exit row — extra legroom.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 40A, 40B, 40C — Last row — seat backs do not recline (galley/rear wall behind); 37A, 37B, 37C, 37D, 37E — Toward the rear of the cabin near the galley — some noise and traffic.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 18, 19 i 30 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- W których rzędach są mocowania gondoli?
- Mocowania gondoli obsługują rząd 1.
- Czy Airbus A321neo linii easyJet ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Economy
- Rozstaw
- 28–35"szacunek
- Szerokość
- 16"ok.
- Fotel
- Fotel typu slimline, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
easyJet publishes a minimum seat pitch of 28" and minimum width of 16"; 29" here is an estimate for the mid-cabin standard rows pending a citable per-row figure.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
3 toalety · 2 kuchnie · 4 pary drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 13 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- easyJetŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 13 lip 2026
A321neo carries 235 seats; single-class Airbus A320-family fleet; A321neo used for busier/slot-constrained routes.
https://www.easyjet.com/en/help/boarding-and-flying/our-fleet ↗ - easyJetŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 13 lip 2026
Up Front = rows 2-6 (2-5 on some aircraft); Extra Legroom offers extra legroom plus Up Front benefits; minimum seat pitch 28in/71cm and minimum width 16in/40.5cm; exit/restricted seat rows vary by aircraft type.
https://www.easyjet.com/en/help/booking-and-check-in/choosing-a-seat ↗ - WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 13 lip 2026
easyJet A321neo configured for 235 passengers, single class, Airbus Cabin Flex; ~21 A321neo in fleet with further on order.
https://en.wikipedia.org/wiki/EasyJet ↗ - WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 13 lip 2026
Airbus Cabin Flex replaces the L2/R2 door pair with two pairs of Type III+ over-wing exits (dual-lane slides) and moves the L3/R3 doors further aft; max cabin width 3.70 m; up to 244 seats single class.
https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A321neo ↗ - AirbusŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 13 lip 2026
A321neo max single-class seating 244; max cabin width 3.70 m; fuselage width 3.95 m.
https://aircraft.airbus.com/en/aircraft/a320-family/a321neo ↗
Single-class, 3-3 economy. 'Up Front' (rows 2-6) and 'Extra Legroom' are a-la-carte seat-selection tiers WITHIN the one economy cabin, not separate cabins. Up Front is a LOCATION-ONLY tier: identical slimline hardware and legroom to standard economy, sold for the forward position / faster boarding. Modelled with the 'standard' seat type plus preferred_zone + paid_seat flags (no extra_legroom flag). Extra Legroom = row 1 bulkhead + the emergency-exit rows; modelled as extra_legroom seat types. PITCH VARIES BY ROW inside the single cabin. easyJet publishes only a MINIMUM pitch of 28in and MINIMUM width of 16in. Rear rows (31-40) use the 28in minimum (sourced); mid-cabin 29in and exit-row ~35in are estimates (unsourced:true). Two mechanisms used: (a) seat-type variants for the discrete bands (standard 29in, standard-rear 28in, extra-legroom 35in); (b) per-seat dimensionOverrides to differentiate row 18 (33in) from row 19 (35in) within the same extra-legroom type. Seat count 235 reached with 38 full 3-3 rows plus rear taper: row 39 = 4 seats (E,F removed) and row 40 = 3 seats (D,E,F removed) for the two rear-right lavatories. Exact per-row seat presence and the exact row numbers of the exits/lavatories are STRUCTURAL INFERENCE (unsourced) derived from the ACF door arrangement and the 235 total; easyJet does not publish a public LOPA. ACF exit arrangement (Airbus, Wikipedia): forward Door 1, two pairs of Type III+ over-wing exits replacing the old L2/R2 doors (modelled at rows 18-19), and Door 3 relocated further aft (modelled at row 30). Recline modelled as 'none' (fixed-back slimline) — characteristic of the hardware, not published by easyJet. Amenities modelled as absent: no seatback/overhead IFE, no in-seat power, no Wi-Fi; buy-on-board cafe only. No data was taken from competitor seat-map sites; row numbers were derived from ACF geometry, not copied. Airbus type designation A321-251NX (CFM LEAP-1A engines, ACF cabin); aircraft.variant normalized to 'A321neo' to match data/aircraft-types.json.
Co się zmieniło
- 13 lip 2026Round-2 integrity pass: window-alignment evidence reset, ratings coherence, v1.2 migration
- 13 lip 2026Normalized to AUTHORING.md rubric: ratings coverage, flag semantics, v1.1 fields, id alignment
- 13 lip 2026Initial easyJet A321neo (235-seat, ACF) config created from easyJet fleet + seat pages, Wikipedia, and Airbus.
