SeatRecon
Obecnie lataUKŁAD ODTWORZONY

easyJet Airbus A321neo — mapa miejsc

A321neo (235 seats, single-class Economy — Airbus Cabin Flex)
235 foteli24N/211Y21 samolotówOstatnia weryfikacja: 13 lip 2026
Układ zrekonstruowany na podstawie liczb opublikowanych przez linię — dokładna geometria foteli jest przybliżona.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
WINGEconomyEconomy · 3-3GALLEY (left) — Forward galley.🍽 GALLEYWC (right) — Single forward lavatory.🚻 WCGALLEY (full_width) — Rear galley.🍽 GALLEY12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDABCEXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXITEXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXITEXIT — Over-wing Type III+ exit, forward pair (ACF replaces the L2/R2 doors with two over-wing exit pairs).EXITEXIT — Over-wing Type III+ exit, forward pair (ACF replaces the L2/R2 doors with two over-wing exit pairs).EXITEXIT — Over-wing Type III+ exit, aft pair (ACF).EXITEXIT — Over-wing Type III+ exit, aft pair (ACF).EXITEXIT — Door 3 (L3/R3), relocated further aft under ACF.EXITEXIT — Door 3 (L3/R3), relocated further aft under ACF.EXITWC — Rear lavatory (one of two at the back).WCWC — Rear lavatory (two of two at the back).WC

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Zastanów się dwa razy
  • 40A, 40B, 40C — Last row — seat backs do not recline (galley/rear wall behind)

Kabiny

Economy

235 foteli · 3-3
Rozstaw
28–35"szacunek
Szerokość
16"ok.
Fotel
Fotel typu slimline, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi

easyJet publishes a minimum seat pitch of 28" and minimum width of 16"; 29" here is an estimate for the mid-cabin standard rows pending a citable per-row figure.

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

3 toalety · 2 kuchnie · 4 pary drzwi

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 3

Udogodnienia

Wi-Fi
Nieoferowane
No onboard Wi-Fi.
Rozrywka
Brak systemu rozrywki
No seatback or overhead in-flight entertainment.
Zasilanie
Dostępne
No in-seat power (no AC, no USB).
Jedzenie i napoje
Buy-on-board cafe service only; no complimentary food or drink (single-class LCC model).
Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 13 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

Single-class, 3-3 economy. 'Up Front' (rows 2-6) and 'Extra Legroom' are a-la-carte seat-selection tiers WITHIN the one economy cabin, not separate cabins. Up Front is a LOCATION-ONLY tier: identical slimline hardware and legroom to standard economy, sold for the forward position / faster boarding. Modelled with the 'standard' seat type plus preferred_zone + paid_seat flags (no extra_legroom flag). Extra Legroom = row 1 bulkhead + the emergency-exit rows; modelled as extra_legroom seat types. PITCH VARIES BY ROW inside the single cabin. easyJet publishes only a MINIMUM pitch of 28in and MINIMUM width of 16in. Rear rows (31-40) use the 28in minimum (sourced); mid-cabin 29in and exit-row ~35in are estimates (unsourced:true). Two mechanisms used: (a) seat-type variants for the discrete bands (standard 29in, standard-rear 28in, extra-legroom 35in); (b) per-seat dimensionOverrides to differentiate row 18 (33in) from row 19 (35in) within the same extra-legroom type. Seat count 235 reached with 38 full 3-3 rows plus rear taper: row 39 = 4 seats (E,F removed) and row 40 = 3 seats (D,E,F removed) for the two rear-right lavatories. Exact per-row seat presence and the exact row numbers of the exits/lavatories are STRUCTURAL INFERENCE (unsourced) derived from the ACF door arrangement and the 235 total; easyJet does not publish a public LOPA. ACF exit arrangement (Airbus, Wikipedia): forward Door 1, two pairs of Type III+ over-wing exits replacing the old L2/R2 doors (modelled at rows 18-19), and Door 3 relocated further aft (modelled at row 30). Recline modelled as 'none' (fixed-back slimline) — characteristic of the hardware, not published by easyJet. Amenities modelled as absent: no seatback/overhead IFE, no in-seat power, no Wi-Fi; buy-on-board cafe only. No data was taken from competitor seat-map sites; row numbers were derived from ACF geometry, not copied. Airbus type designation A321-251NX (CFM LEAP-1A engines, ACF cabin); aircraft.variant normalized to 'A321neo' to match data/aircraft-types.json.

Co się zmieniło

  1. 13 lip 2026Round-2 integrity pass: window-alignment evidence reset, ratings coherence, v1.2 migration
  2. 13 lip 2026Normalized to AUTHORING.md rubric: ratings coverage, flag semantics, v1.1 fields, id alignment
  3. 13 lip 2026Initial easyJet A321neo (235-seat, ACF) config created from easyJet fleet + seat pages, Wikipedia, and Airbus.