Croatia Airlines Airbus A319 — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Aisle seat immediately ahead of the aft lavatory area — possible noise and queueing.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 10
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
- 25C, 25D — Aisle seat immediately ahead of the aft lavatory area — possible noise and queueing.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Croatia Airlines Business / Economy seating
- 25C, 25D — Aisle seat immediately ahead of the aft lavatory area — possible noise and queueing.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 10
- Rzędy przy toalecie: 25
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Airbus A319 linii Croatia Airlines?
- Ta konfiguracja ma 144 miejsc: 144 Croatia Airlines Business / Economy seating.
- Które miejsca w Airbus A319 linii Croatia Airlines są najlepsze?
- Żadne miejsce w tym układzie nie wyróżnia się w ocenach — komfort jest wyrównany między rzędami.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 25C, 25D — Aisle seat immediately ahead of the aft lavatory area — possible noise and queueing.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rząd 10 to rząd przy wyjściu awaryjnym.
- Czy Airbus A319 linii Croatia Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Croatia Airlines Business / Economy seating
- Fotel
- Fotel standardowy
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
3 toalety · 2 kuchnie · 3 pary drzwi
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 20 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Croatia AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Live Croatia Airlines A319-100 fleet page: four aircraft, registrations 9A-CTG, 9A-CTH, 9A-CTL, and 9A-CTN; it links the separately archived official seat-map drawing.
The page is live and undated. The current count agrees with the explicitly dated 31 March 2026 operational-fleet report.
https://www.croatiaairlines.com/en/fleet/airbus-a-319-100 ↗ - Croatia AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Official Croatia Airlines A319-100 drawing: full A/B/C-D/E/F rows 1-12 and 14-25, with row 13 omitted; forward, over-wing, and aft exits; forward and aft service monuments. The displayed grid totals 144 installed seats.
The schematic establishes displayed rows, seats, exits, and service-monument adjacency, but not dimensions, seat categories, recline, paid zones, or window alignment.
https://www.croatiaairlines.com/resources/fotke/flota/airbus/A319-plan-sjedala.png ↗ - Croatia AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Official January-March 2026 report: at 31 March the operational fleet comprised six A220-300s (894 seats), two A220-100s (254 seats), four A319s (576 seats), and three Q400s (228 seats), all on long-term operating leases. It also says seven A220 deliveries were expected during 2026, identifies CQA and CQD as non-operational Q400s being prepared for return, and says Q400 flying was declining as the type was progressively withdrawn.
Fleet counts are explicitly dated 31 March 2026. They establish active OU-operated types and installed totals, not the row grids; current A220 counts are updated by the live fleet pages.
https://www.croatiaairlines.com/resources/dokumenti/korporativno-upravljanje/periodicna-izvjesca/Konsolid.i%20odvojeni%20izvjestaji%20Croatia%20Airlines%20d.d.%20i%20Grupe%20za%201-3%202026.pdf ↗
CURRENT LEGACY OPERATION: Croatia Airlines' 31 March 2026 report explicitly includes four A319s and 576 seats in its operational fleet; the live fleet page still publishes the same four registrations. The type is therefore included rather than treated as retired, despite the all-A220 transition. PUBLISHED LAYOUT: full A/B/C-D/E/F rows 1-12 and 14-25, with row 13 omitted, total 144. The drawing shows forward and aft doors, over-wing exits between rows 9/10, and service monuments at both ends. PRODUCT MODELING: the static map identifies no fixed Business divider, blocked-neighbour pattern, paid zone, or physically distinct seat product, so all 144 installed positions remain one Economy-tier cabin. No dimensions, recline limits, or seat-category assignments are asserted. No A319-exact engineering window grid exists in data/window-grids; the available a320ceo grid is a different fuselage length, so windowGridType is omitted and every A/F alignment remains unknown. Code 319-144Y is a SeatRecon capacity key, not a claimed Croatia Airlines internal code.
Co się zmieniło
- 20 lip 2026Initial A319-100 (144 installed seats; legacy flexible short-haul service) configuration from current official fleet evidence and airline-published seat-map drawing.