SeatRecon
Obecnie lataUKŁAD ODTWORZONY

China Eastern Airlines Boeing 787-9 — rozkład miejsc

Boeing 787-9 (285 seats: 4 First / 26 Business / 28 Premium Economy / 227 Economy)
285 foteli4F/26J/28W/227YOstatnia weryfikacja: 14 lip 2026
Układ zrekonstruowany na podstawie liczb opublikowanych przez linię — dokładna geometria foteli jest przybliżona.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
First ClassFirst · 1-2-1Business ClassBusiness · 1-2-1Premium Economy ClassPremium Economy · 2-3-2Economy ClassEconomy · 3-3-3TOALETA (both_sides) — Forward lavatories serving First.🚻 TOALETAKUCHNIA (full_width) — Forward galley/closets ahead of First.🍽 KUCHNIATOALETA (both_sides) — Forward lavatories serving First.🚻 TOALETATOALETA (both_sides) · position derived🚻 TOALETAKUCHNIA (full_width) — Galley/vestibule between First and Business. · position derived🍽 KUCHNIATOALETA (both_sides) · position derived🚻 TOALETATOALETA (both_sides) · position derived🚻 TOALETAKUCHNIA (full_width) — Galley/lavatories between Business and Premium Economy. · position derived🍽 KUCHNIATOALETA (both_sides) · position derived🚻 TOALETATOALETA (both_sides) · position derived🚻 TOALETAKUCHNIA (full_width) — Galley/lavatories between Premium Economy and Economy. · position derived🍽 KUCHNIATOALETA (both_sides) · position derived🚻 TOALETATOALETA (both_sides) · position derived🚻 TOALETAKUCHNIA (full_width) — Aft galley. · position derived🍽 KUCHNIATOALETA (both_sides) · position derived🚻 TOALETA110111213141516202122233031323334353637383940414243444546474849505152535455ADGKDGADGKADGKADGKADGKADGKADGKACDEFHKACDEFHKACDEFHKACDEFHKABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJACEXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 2 at the Premium Economy bulkhead/exit row.EXITEXIT — Door 2 at the Premium Economy bulkhead/exit row.EXITEXIT — Door 3 (over-wing exit row).EXITEXIT — Door 3 (over-wing exit row).EXITEXIT — Door 4 (aft).EXITEXIT — Door 4 (aft).EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
285 foteli
Rozkład ocen
20Świetny35Dobry212Standardowy18Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — Fully-flat Business bed with direct aisle access.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Last Premium Economy row — the galley and lavatories directly behind mean possible noise and reduced recline.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 20 i 38
  • 16 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 22 miejsca bez schowka pod fotelem

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Najlepsze miejsca

  • 11A, 11D, 11G, 11K, 12A, 12D — Fully-flat Business bed with direct aisle access.

Warto wiedzieć

  • 23A, 23C, 23D, 23E, 23F, 23H — Last Premium Economy row — the galley and lavatories directly behind mean possible noise and reduced recline.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

First Class

1-2-1Rzędy 1–14 fotele

Najlepsze miejsca

  • 1A, 1D, 1G, 1K — Private lie-flat First Class suite with direct aisle access.
Warto wiedzieć
  • 4 miejsca bez schowka pod fotelem

Business Class

1-2-1Rzędy 10–1626 foteli

Najlepsze miejsca

  • 11A, 11D, 11G, 11K, 12A, 12D, 12G, 12K, 13A, 13D, 13G, 13K — Fully-flat Business bed with direct aisle access.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 16
  • 2 miejsca bez schowka pod fotelem

Premium Economy Class

2-3-2Rzędy 20–2328 foteli

Najlepsze miejsca

  • 20A, 20C, 20D, 20E, 20F, 20H, 20K — Extra legroom at the bulkhead exit row.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 23A, 23C, 23D, 23E, 23F, 23H, 23K — Last Premium Economy row — the galley and lavatories directly behind mean possible noise and reduced recline.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 20
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 23
  • 7 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 7 miejsc bez schowka pod fotelem

Economy Class

3-3-3Rzędy 30–55227 foteli

Najlepsze miejsca

  • 30A, 30B, 30C, 30D, 30E, 30F, 30G, 30H, 30J — Bulkhead row — open space ahead and no seat reclining into you, but no under-seat stowage for take-off and landing.
  • 38A, 38B, 38C — Extra legroom at the over-wing exit row.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 37A, 37B, 37C, 37D, 37E, 37F, 37G, 37H, 37J — The seatback barely reclines because the over-wing exit row is directly behind.
  • 55A, 55C — Last Economy row — backs onto the aft galley and lavatories with reduced recline, noise and queueing.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 38
  • Rzędy przy toalecie: 55
  • 9 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 9 miejsc bez schowka pod fotelem

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Boeing 787-9 linii China Eastern Airlines?
Ta konfiguracja ma 285 miejsc: 4 First Class, 26 Business Class, 28 Premium Economy Class, 227 Economy Class.
Które miejsca w Boeing 787-9 linii China Eastern Airlines są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 11A, 11D, 11G, 11K, 12A, 12D, 12G, 12K — Fully-flat Business bed with direct aisle access.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 23A, 23C, 23D, 23E, 23F, 23H, 23K — Last Premium Economy row — the galley and lavatories directly behind mean possible noise and reduced recline; 37A — The seatback barely reclines because the over-wing exit row is directly behind.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rzędy 20 i 38 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
Czy Boeing 787-9 linii China Eastern Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina First Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (30).

Kabiny

First Class

4 fotele · 1-2-1 (naprzemienny) · rozkładany na płasko
Rozstaw
78"szacunek
Szerokość
22"szacunek
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A

China Eastern publishes no 787-9 First Class pitch/width; figures are typical 787-9 First values and are marked unsourced.

Business Class

26 foteli · 1-2-1 (naprzemienny) · rozkładany na płasko
Rozstaw
46"szacunek
Szerokość
21"szacunek
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A

China Eastern publishes no 787-9 Business pitch/width; figures are typical staggered 1-2-1 values and are marked unsourced.

Premium Economy Class

28 foteli · 2-3-2
Rozstaw
38"szacunek
Szerokość
19"szacunek
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A

China Eastern publishes no 787-9 Premium Economy pitch/width/recline; figures are typical values and are marked unsourced.

Economy Class

227 foteli · 3-3-3
Rozstaw
31"szacunek
Szerokość
17"szacunek
Fotel
Fotel standardowy
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A

China Eastern publishes no 787-9 Economy pitch/width/recline; figures are typical 9-abreast 787-9 values and are marked unsourced.

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

5 toalet · 5 kuchni · 4 pary drzwi

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 5🚻 WC × 5

Udogodnienia

Rozrywka
Ekrany w oparciach
Personal seat-back screens are standard across the cabin on this widebody; China Eastern does not itemise screen sizes on a citable page, so sizes are not asserted here.
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A
In-seat AC power and USB are standard on China Eastern widebody cabins; connector detail is not published by the airline for this type (treated as derived).

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

China Eastern Airlines Boeing 787-9 — schemat rozkładu miejsc: First Class, Business Class, Premium Economy Class, Economy Class (285 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

Four-class China Eastern Boeing 787-9. COUNTS ARE NEUTRAL-SOURCED, NOT PUBLISHED BY THE AIRLINE ON A CITABLE PAGE: the Wikipedia China Eastern fleet table lists 7 Boeing 787-9 in a 4 First / 26 Business / 28 Premium Economy / 227 Economy = 285 configuration (the config cells cite refs 72-74; the First column carries ref 78). China Eastern's own 2023 annual report (HKEX, PRIMARY) confirms the Boeing 787-9 among its operated fleet types but publishes NO seat counts or cabin dimensions. China Eastern's live site (ceair.com / global.ceair.com) is a JavaScript booking SPA with no static cabin-layout page, and no ceair.com 787-9 cabin/seat page exists in the Wayback Machine (only a marketing 777-300ER press release, which carries no counts) — so unlike the China Southern 787-9 (csair.com cabin page) there is no airline-published per-cabin split to cite. LAYOUT DERIVED_FROM_COUNTS: the entire row grid, cabin boundaries, door/exit positions, over-wing band, the two partial rows and all galley/lavatory placements are structural reconstructions from the published counts plus standard 787-9 abreast layouts; every cabin carries derived:true and no dimension is presented as airline-published (all measurements are marked unsourced+approximate). DERIVATIONS: First 1-2-1 row 1 (4). Business 1-2-1 staggered — a 2-seat centre bulkhead pair (row 10, D/G) plus six full rows 11-16 (24) = 26; the odd 2 is a derivation artefact of 26 not dividing by 4. Premium Economy 2-3-2 rows 20-23 (4x7 = 28), bulkhead exit row 20. Economy 3-3-3 rows 30-54 (25x9 = 225) plus a tapered 2-seat last row 55 (A/C) against the aft galley to reach 227; over-wing exit at row 38. Doors (1 fwd before row 1, 2 at the Premium Economy bulkhead row 20, 3 over-wing beside row 38, 4 aft after row 55), galleys and lavatories are derived. windowAlignment is left 'unknown' for window seats because the grid is derived (no 787 window grid exists, so windowGridType is omitted). DISCREPANCY: some travel-press reports give Premium Economy as 32 (total 289); the neutral Wikipedia backbone value of 28 (total 285) is used here and the 32/289 variant is noted as unresolved. Per-config airframe counts within the 7-aircraft 787-9 fleet are not published.

Co się zmieniło

  1. 14 lip 2026Initial four-class China Eastern 787-9 (4F/26J/28W/227Y=285), layout derived_from_counts; counts from the neutral Wikipedia fleet table, 787-9 fleet presence confirmed by China Eastern 2023 annual report (primary).