China Airlines Boeing 737-800 — rozkład miejsc — 161 foteli
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — China Airlines marks this as an Extra Comfort seat with more legroom than standard Economy.
- — China Airlines' published chart marks the side wall at 11A as without a window.
- — Extra Comfort exit seat, but the published chart marks it as non-reclining.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 16 i 17
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 6
- 18 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 1 miejsce przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 11A — China Airlines' published chart marks the side wall at 11A as without a window.
- 16A, 16B, 16C, 16H, 16J — Extra Comfort exit seat, but the published chart marks it as non-reclining.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Business Class
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Economy Class
Najlepsze miejsca
- 6A, 6B, 6C, 6H, 6J, 6K, 17A, 17B, 17C, 17H, 17J, 17K — China Airlines marks this as an Extra Comfort seat with more legroom than standard Economy.
Miejsca, których lepiej unikać
- 11A — China Airlines' published chart marks the side wall at 11A as without a window.
- 16A, 16B, 16C, 16H, 16J, 16K — Extra Comfort exit seat, but the published chart marks it as non-reclining.
- 31H — Aisle seat immediately ahead of the right-side aft galley, where service noise and light are possible.
- 32C — Partial last-row aisle seat immediately ahead of the aft lavatory area, where noise and queueing are possible.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 16 i 17
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 6
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 31
- Rzędy przy toalecie: 32
- 18 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 1 miejsce przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 11A
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 737-800 linii China Airlines?
- Ta konfiguracja ma 161 miejsc: 8 Business Class, 153 Economy Class.
- Które miejsca w Boeing 737-800 linii China Airlines są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 6A, 6B, 6C, 6H, 6J, 6K, 17A, 17B — China Airlines marks this as an Extra Comfort seat with more legroom than standard Economy.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 11A — China Airlines' published chart marks the side wall at 11A as without a window; 16A, 16B, 16C, 16H, 16J, 16K — Extra Comfort exit seat, but the published chart marks it as non-reclining; 31H — Aisle seat immediately ahead of the right-side aft galley, where service noise and light are possible.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 16 i 17 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- W których rzędach są mocowania gondoli?
- Mocowania gondoli obsługują rząd 6.
- Czy Boeing 737-800 linii China Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Business Class
- Rozstaw
- 40"publikowane
- Szerokość
- 20"publikowane
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
Economy Class
- Rozstaw
- 31"publikowane
- Szerokość
- 17"publikowane
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
More legroom than standard Economy; exact pitch is unpublished.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
2 toalety · 2 kuchnie · 4 pary drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 16 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- China AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Current English seat-map index continues to publish a Boeing 737-800 seating chart.
Direct raw access returned HTTP 403. The snapshot is the complete official Next.js HTML captured through Google Translate relay and preserves the official 737-800 entry and map URL.
https://www.china-airlines.com/at/en/prepare-for-the-fly/cabin/seat-map.html ↗ - China AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 16 lip 2026
Official Boeing 737-800 seating chart publishes side-by-side 8 Business / 150 Economy and 8 Business / 153 Economy layouts, exact row grids, cabin dimensions, Extra Comfort and Preferred seat lists, exits, a row-16 no-recline marker, an explicit side-wall-without-window marker at 11A, bassinets and cabin monuments.
The top-down schematic proves the published row grid and explicit 11A no-window marker, but not ordinary window alignment. Ordinary window positions therefore remain unknown.
https://prd-api.china-airlines.com/sea/en/Images/B737-800_tcm532-67244.jpg ↗ - China AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 16 lip 2026
Official in-service fleet overview lists seven Boeing 737-800s and 19 Airbus A321neos as of 31 May 2026, proving that the 737-800 type has not yet been fully retired.
https://www.china-airlines.com/us/en/about-china-airlines/about-us/operations.html ↗ - China AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 16 lip 2026
Official 2021 Sustainability Report states that China Airlines introduced the A321neo for regional routes to replace Boeing 737-800 passenger aircraft.
This source establishes the replacement plan, not a final 737-800 retirement date; the current fleet overview shows the phase-out remains incomplete.
https://calec.china-airlines.com/csr/en/download/2021/2021-en-CSR.pdf ↗ - Planespotters.netŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 16 lip 2026
B-18663 is listed active in C8Y153 configuration, updated 22 June 2026; this confirms that the 161-seat layout remains in service.
The current per-airframe record was available through the live search index; direct raw-byte retrieval returned a Cloudflare challenge, so no local snapshot is attached.
https://www.planespotters.net/airframe/boeing-737-800-b-18663-china-airlines/e2wknq ↗
CURRENT CONFIGURATION. China Airlines' official chart publishes 8 Business / 153 Economy = 161 installed seats. Business is 2-2 AB/JK in rows 1-2 (8). Economy is 3-3 ABC/HJK in rows 6-12 and 14-31 (25 full rows x 6 = 150), with partial last row 32ABC (3), totaling 153; row 13 is omitted. The map marks full rows 6 and 16-17 as 18 Extra Comfort seats, and full rows 7-10 as 24 Preferred seats. Extra Comfort is modeled as an N-tier seat type inside the Economy cabin, so SeatRecon's computed summary is 8J/18N/135Y while China Airlines' published cabin total remains 153 Economy. Row 16 alone carries the map's no-recline icons; row 17 is not assigned a recline restriction. The orange side-wall-without-window bar aligns with 11A, which is the only manually asserted no-window seat; all other window positions remain unknown. Planespotters lists B-18663 active in C8Y153 configuration, updated 22 June 2026; this current per-tail evidence is why the 161-seat layout is included in addition to the assignment's 158-seat hint. The map outlines row 6 with its non-removable-armrest symbol; SeatRecon has no exact fixed-armrest flag, so this is not coerced into tray_in_armrest or narrow. RETIREMENT: China Airlines' official in-service fleet overview still lists seven 737-800s as of 31 May 2026, so the type is not fully retired. The airline's 2021 Sustainability Report says A321neos were introduced to replace the 737-800 fleet; no final retirement date is asserted.
Co się zmieniło
- 16 lip 2026Initial China Airlines 161-seat Boeing 737-800 configuration, transcribed from the current official published map.