China Airlines Airbus A330-300 — rozkład miejsc — 307 foteli
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — China Airlines marks this as an Extra Comfort seat with more usable leg space than standard Economy.
- — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Business Class seat.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 7 i 27
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1, 8 i 27
- 12 miejsc z większą przestrzenią na nogi
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Business Class seat.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Business Class
Miejsca, których lepiej unikać
- 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Business Class seat.
- 5D, 5G — The seat backs onto the Door 2 galley, where service noise and light are possible.
- 5H, 5K — The seat backs onto the Door 2 lavatory, where noise and queueing are possible.
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 5
- Rzędy przy toalecie: 5
Economy Class
Najlepsze miejsca
- 7B, 7J, 8D, 8E, 8F, 8G, 27B, 27D, 27E, 27F, 27G, 27J — China Airlines marks this as an Extra Comfort seat with more usable leg space than standard Economy.
Miejsca, których lepiej unikać
- 7A, 7K, 27A, 27K — China Airlines sells this as Extra Comfort but states that the escape-slide container ahead leaves no additional leg space.
- 25A, 25B — This side pair backs onto the mid-cabin accessible lavatory, where noise is possible.
- 26D, 26G — The aisle seat is immediately ahead of the mid-cabin lavatory complex.
- 26J, 26K — This side pair backs onto a mid-cabin lavatory, where noise is possible.
- 41A, 41B — This is the last left-side pair beside the aft lavatory, where noise is possible.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 7 i 27
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 8 i 27
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 43 i 44
- Rzędy przy toalecie: 7, 25, 26, 27 i 41
- 12 miejsc z większą przestrzenią na nogi
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Airbus A330-300 linii China Airlines?
- Ta konfiguracja ma 307 miejsc: 30 Business Class, 277 Economy Class.
- Które miejsca w Airbus A330-300 linii China Airlines są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 7B, 7J, 8D, 8E, 8F, 8G, 27B, 27D — China Airlines marks this as an Extra Comfort seat with more usable leg space than standard Economy.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Business Class seat; 5D, 5G — The seat backs onto the Door 2 galley, where service noise and light are possible.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 7 i 27 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- W których rzędach są mocowania gondoli?
- Mocowania gondoli obsługują rzędy 1, 8 i 27.
- Czy Airbus A330-300 linii China Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Business Class
- Rozstaw
- 62.5"publikowane
- Szerokość
- 20"publikowane
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
China Airlines publishes 62-63 in pitch and 20 in width; recline is not stated on the current chart.
Economy Class
- Rozstaw
- 31.5"publikowane
- Szerokość
- 18"publikowane
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
China Airlines prints 32-31 in pitch; normalized here as a 31-32 in range.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
7 toalet · 4 kuchnie · 4 pary drzwi
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 16 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- China AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 16 lip 2026
The official In-Service Fleet section, dated 31 May 2026, reports 64 passenger jets and identifies 12 of them as A330-300 aircraft.
This airline-wide type count proves current passenger-fleet service but does not allocate the 12 airframes between the two published cabin layouts.
https://www.china-airlines.com/tw/en/about-china-airlines/about-us/operations ↗ - China AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
The current official English seat-map index publishes an A330-300 entry and links to the airline seating chart.
The archived official Next.js HTML was captured through Google Translate relay during the prior CI run because direct raw access was then blocked; it preserves the official A330-300 entry and map URL.
https://www.china-airlines.com/at/en/prepare-for-the-fly/cabin/seat-map.html ↗ - China AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 16 lip 2026
The current official A330-300 chart publishes two exact layouts: 30 Business / 277 Economy and 36 Business / 277 Economy; it also gives row and seat positions, Extra Comfort and Preferred seat lists, pitch and width, exits, bassinets, galleys, lavatories, accessible lavatories, closets, and tail-specific fixed-armrest notes.
The chart does not identify the per-tail allocation of its two layouts. Its top-down drawing proves the row grid and monuments, not ordinary window alignment. A fixed-armrest note applies only to named registrations without assigning those registrations to one layout, so that feature is not encoded per seat.
https://prd-api.china-airlines.com/at/en/Images/A330-300_tcm497-67241.jpg ↗
China Airlines' official chart publishes this as one of two current A330-300 layouts: 30 Business and 277 Economy seats (307 installed seats). Business is 2-2-2 in 5 complete rows 1-5. Economy is 2-4-2 with 277 seats: 7AB/7JK; full row 8-12; row 13 is skipped; full rows 14-25; 26DEFG/26JK; full rows 27-39; 40AB/40DEG/40JK and 41AB/41DEG/41JK; 42DEG/42JK and 43DEG/43JK; and 44DEG. The chart designates 16 Economy positions as Extra Comfort and 20 as Preferred. Extra Comfort is modeled as an N-tier seat type inside Economy, yielding the computed SeatRecon summary shown here; CI still publishes all 277 in its Economy cabin total. Although 7A/7K/27A/27K are listed as Extra Comfort, the same chart states that an escape-slide container ahead leaves those four positions with no additional leg space. They remain N-tier because that is the sold CI designation, but receive a separate standard-hardware seat type and a be-aware rating. The chart says non-removable armrests are exclusive to B-18310, B-18311, B-18315, B-18316 and B-18317, but does not assign those registrations to either published layout; no per-seat armrest claim is therefore invented. The official map and 31 May 2026 fleet page establish current service but do not publish per-layout fleet counts or registration assignments. Ordinary window alignment remains unknown because the schematic does not show fuselage window positions.
Co się zmieniło
- 16 lip 2026Initial China Airlines 30J/277Y A330-300 configuration, transcribed from the current official two-layout chart.