Binter Canarias Embraer E195-E2 — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Clase única
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Embraer E195-E2 linii Binter Canarias?
- Ta konfiguracja ma 132 miejsc: 132 Clase única.
- Które miejsca w Embraer E195-E2 linii Binter Canarias są najlepsze?
- Żadne miejsce w tym układzie nie wyróżnia się w ocenach — komfort jest wyrównany między rzędami.
- Których miejsc unikać?
- W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
- Czy Embraer E195-E2 linii Binter Canarias ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Clase única
- Rozstaw
- 31.1"ok.
- Fotel
- Fotel standardowy
79 cm published by Binter; converted and rounded to 31.1 in.
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 20 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- BinterŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Binter's current Spanish fleet page publishes 16 Embraer 195-E2 aircraft and a special 132-seat single-class 2+2 configuration with 79 cm between seats.
The live Binter origin returned HTTP 403 to raw retrieval, so the snapshot is the official page replayed as decoded Wayback raw bytes from 2026-06-03.
https://www.bintercanarias.com/es/corporativo/flota ↗ - BinterŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Binter's official Spanish seat guide identifies the ATR 72-600 and E195-E2, publishes their 2-2 A/C-D/F lettering, says XL and preferente seats have extra legroom, and says every Binter seat has an outlet.
The guide does not publish row counts or identify which rows are XL or preferente; those products are deliberately not placed in the derived grid.
https://elblog.bintercanarias.com/blog/como-elegir-el-asiento-perfecto-en-tu-proximo-vuelo-con-binter ↗ - ATRŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
ATR's October 2025 Binter maintenance release independently states that Binter operates 16 Embraer E195-E2 jets.
https://www.atr-aircraft.com/wp-content/uploads/2025/10/2025.10.16-ATR-Binter-EN.pdf ↗
CURRENT CONFIGURATION: Binter's current Spanish fleet page publishes 16 Embraer 195-E2 aircraft and a special single-class configuration of 132 seats at 79 cm pitch. The airline's current Spanish seat guide applies a 2-2 layout with A/C-D/F lettering to its ATR 72-600 and E195-E2 fleets. GRID DERIVATION: 132 seats divided by the published four seats per row yields 33 full rows. Binter does not publish a static labeled E195-E2 LOPA, so SeatRecon numbers those rows consecutively 1-33; the cabin and every row are marked derived and provenance is derived_from_counts. Binter also advertises XL and preferente extra-legroom seats, but the cited public page gives neither their row locations nor their count; no zone, seatType override, flag or favorable rating is assigned without that evidence. No exits, monuments, wing bounds, bulkheads, recline restrictions, seat width or window positions are inferred. No E195-E2 window grid exists, so aircraft.windowGridType is omitted and all window-seat alignment remains unknown. Code 132 is a SeatRecon capacity discriminator, not a claimed Binter internal code.
Co się zmieniło
- 20 lip 2026Initial Embraer E195-E2 (132 plazas, clase única) configuration from Binter and manufacturer primary sources.
