SeatRecon
Obecnie lataUKŁAD ODTWORZONY

Azul Linhas Aereas Brasileiras Airbus A330-900 — mapa miejsc

A330-900 (298 seats: 34 Business / 96 Economy Xtra / 168 Economy)
298 foteli34J/96N/168YOstatnia weryfikacja: 15 lip 2026
Układ zrekonstruowany na podstawie liczb opublikowanych przez linię — dokładna geometria foteli jest przybliżona.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
WINGAzul BusinessBusiness · 1-2-1Economy XtraExtra-Legroom Economy · 2-4-2EconomyEconomy · 2-4-2GALLEY (left) — Derived forward galley. · position derived🍽 GALLEYWC (right) — Derived forward lavatory. · position derived🚻 WCGALLEY (full_width) — Derived mid-cabin galley at the Business boundary. · position derived🍽 GALLEYWC (right) — Derived mid-cabin lavatory. · position derived🚻 WCWC (both_sides) — Derived mid-cabin lavatory pair. · position derived🚻 WCWC (both_sides) — Derived mid-cabin lavatory pair. · position derived🚻 WCWC (both_sides) — Derived aft lavatory pair. · position derived🚻 WCGALLEY (full_width) — Derived aft galley. · position derived🍽 GALLEYWC (both_sides) — Derived aft lavatory pair. · position derived🚻 WC123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142CHACHKACHKACHKACHKACHKACHKACHKACHKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKACDEGHJKEXIT — Door 1 pair mapped to the derived grid.EXITEXIT — Door 1 pair mapped to the derived grid.EXITEXIT — Door 2 pair and Business/Economy Xtra boundary mapped to the derived grid.EXITEXIT — Door 2 pair and Business/Economy Xtra boundary mapped to the derived grid.EXITEXIT — Door 3 pair and Economy Xtra/Economy boundary mapped to the derived grid.EXITEXIT — Door 3 pair and Economy Xtra/Economy boundary mapped to the derived grid.EXITEXIT — Door 4 pair mapped to the derived grid.EXITEXIT — Door 4 pair mapped to the derived grid.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć
  • 42C, 42H — Last-row aisle seat beside the derived aft galley/lavatory area; expect more foot traffic and noise.

Kabiny

Azul Business

34 fotele · 1-2-1 (naprzemienny) · rozkładany na płasko
Szerokość
21"szacunek
Fotel
Fotel rozkładany na płasko

Azul publishes 180-degree flat-bed recline but not seat width or bed length; the numeric width and length are estimates marked unsourced.

Economy Xtra

96 foteli · 2-4-2
Rozstaw
33.9"ok.
Szerokość
18"szacunek
Fotel
Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi

Azul publishes approximately 86 cm between seats for Economy Xtra; 33.9 in is the rounded conversion. Width and recline are unpublished.

Economy

168 foteli · 2-4-2
Rozstaw
31"szacunek
Szerokość
18"szacunek
Fotel
Fotel standardowy

Azul does not publish standard-Economy pitch, width or recline for this configuration; values are estimates marked unsourced.

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

4 toalety · 3 kuchnie · 4 pary drzwi

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 3🚻 WC × 4

Udogodnienia

Wi-Fi
Dostępne
Airbus's Azul delivery release describes latest-generation connectivity on the delivered A330-900; provider and pricing are not published.
Rozrywka
Ekrany w oparciach
Airbus's Azul delivery release describes latest-generation in-flight entertainment on the delivered A330-900; screen sizes are not published.
Zasilanie
Dostępne
No captured primary source publishes the configuration's exact AC/USB fitting, so power is left unasserted.
Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 15 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

CURRENT OPERATION: official Azul Magazine No. 145 (April 2026, after Azul's February 2026 Chapter 11 emergence) lists seven A330neo in Azul's fleet with 298 seats. Airbus's June 2026 Azul announcement then calls the A330-900 the backbone of Azul's future international long-haul fleet and the A330neo a proven Azul workhorse, confirming continued post-emergence operation. A neutral snapshot dated January 25, 2026 listed five A330-900 in service and none parked, but no fleetCount is stored because the dated sources count on different bases. CONFIGURATION COUNTS: Airbus's original Azul delivery release publishes 34 Business + 96 Economy Xtra + 168 Economy = 298 and identifies the aircraft as Azul's first A330-900; the August 2025 Wikipedia fleet table corroborates the split. DERIVATION: no current public Azul LOPA was found. Business is modelled as a plausible 1-2-1 staggered cabin with derived row 1 C/H plus eight full rows (34); Economy Xtra uses 12 full 2-4-2 rows (96); Economy uses 21 full 2-4-2 rows (168). Row numbers 1-42, cabin boundaries, wing band and every furniture/door placement are derived. Azul publishes a 180-degree Business bed and approximately 86 cm Economy Xtra pitch, but not seat hardware, standard-Economy dimensions, exact row positions or window alignment. The code '298' is a repository capacity discriminator, not a claimed Azul internal code.

Co się zmieniło

  1. 15 lip 2026Initial active Azul A330-900 298-seat configuration; published cabin counts with a fully derived 1-2-1/2-4-2 row grid.