All Nippon Airways Boeing 737-800 — rozkład miejsc
Ocena foteli
Oceny sprawdzono na podstawie podanych źródeł. Szczegóły bez wystarczających dowodów, w tym nieznane ustawienie okien, pozostają niezweryfikowane.
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — ANA identifies this seat as non-reclining.
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1 i 5
- 1 miejsce przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Miejsca, których lepiej unikać
- 14A, 14B, 14C, 14H, 14J, 14K — ANA identifies this seat as non-reclining.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
ANA Premium Class
Miejsca, których lepiej unikać
- 1A, 1K — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1
ANA Economy
Miejsca, których lepiej unikać
- 14A, 14B, 14C, 14H, 14J, 14K, 13A, 13B, 13C, 13H, 13J, 13K — ANA identifies this seat as non-reclining.
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 5
- 1 miejsce przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 10A
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 737-800 linii All Nippon Airways?
- Ta konfiguracja ma 166 miejsc: 8 ANA Premium Class, 158 ANA Economy.
- Które miejsca w Boeing 737-800 linii All Nippon Airways są najlepsze?
- Dostępne dowody nie wskazują wyróżniającego się fotela w tym układzie. Nierozstrzygnięte szczegóły komfortu pozostają niezweryfikowane.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 14A, 14B, 14C, 14H, 14J, 14K, 13A, 13B — ANA identifies this seat as non-reclining.
- W których rzędach są mocowania gondoli?
- Mocowania gondoli obsługują rzędy 1 i 5.
- Czy Boeing 737-800 linii All Nippon Airways ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
ANA Premium Class
- Fotel
- Fotel standardowy
ANA Economy
- Fotel
- Fotel standardowy
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 4 paź 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- All Nippon AirwaysŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
ANA domestic Boeing 737-800 166-seat configuration: 8 Premium Class (rows 1-2) + 158 Economy (rows 5-31); exit rows 14/15, non-reclining rows 13/14, fixed-armrest rows 5/14/15, no-window seat 10A, bassinet and lavatory positions, shared overhead monitors.
https://www.ana.co.jp/en/jp/guide/prepare/seatmap/domestic/738/ ↗ - All Nippon AirwaysŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Text extract of the accessible seat-map description (seat layout by row, exit rows, non-reclining and fixed-armrest rows, no-window 10A, bassinet/lavatory positions).
https://www.ana.co.jp/en/jp/guide/prepare/seatmap/domestic/738/ ↗ - All Nippon AirwaysŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Published 737-800 (166-seat) seat map graphic: Premium Class 2-2 (A/C | H/K) rows 1-2, Economy 3-3 rows 5-31, over-wing exit rows 14/15, two-seat last row (31 H/K), no-window 10A.
https://www.ana.co.jp/be/int/seatmap/image/B737-800_166.png ↗ - WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026
ANA Boeing 737-800 fleet (39 aircraft) in an 8 Premium Class / 158 Economy = 166-seat domestic configuration; to be retired and replaced by the Boeing 737 MAX 8.
https://en.wikipedia.org/wiki/All_Nippon_Airways_fleet ↗ - All Nippon AirwaysŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 4 paź 2026
Official numbered seat diagram or accompanying ANA seatmap page: aircraft variant, cabin labels and enumerated row/seat letters. Does not certify measurements, product hardware, fleet assignments, window alignment or seat quality.
https://www.ana.co.jp/en/jp/guide/prepare/seatmap/domestic/738/ ↗ - All Nippon AirwaysŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 4 paź 2026
Official numbered seat diagram or accompanying ANA seatmap page: aircraft variant, cabin labels and enumerated row/seat letters. Does not certify measurements, product hardware, fleet assignments, window alignment or seat quality.
https://www.ana.co.jp/be/int/seatmap/image/B737-800_166.png ↗ - All Nippon AirwaysŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 4 paź 2026
Current matching ANA accessible text provides configuration-specific seat exceptions and nominal facility locations as enumerated in the assessment ledger. Native diagram symbols separately establish bassinet positions and any image-only exceptions; legend labels alone do not establish a seat-specific exception.
https://www.ana.co.jp/en/jp/guide/prepare/seatmap/domestic/738/ ↗
Numbered row/seat inventory checked visually against the official ANA diagram on 2026-10-04. ANA publishes typical configurations; assignment to a flight or tail is not certified. Methodology assessment completed 2026-10-04: seat-quality ratings now reflect a visual review of official native symbols and matching accessible seat exceptions, relative within each cabin. Sourced physical drawbacks cap ratings; possible facility/infant noise is a disclosed judgment. Exact engineering window stations/row-pitch origins are unavailable; only ANA’s explicit no-window seats are flagged. Only properties bound to the cited current product sources and the reviewed seat exceptions are asserted. Manufacturer/model, unassigned dimensions, engineered geometry and unlisted window alignment remain unverified.
Co się zmieniło
- 4 paź 2026Removed obsolete neutral-placeholder and blanket-unverified current notes; bassinet reasons identify native diagram markings, while historical changelog entries remain unchanged.
- 4 paź 2026Completed seat-quality assessment for nh-738-166 from current official numbered diagrams and configuration-matched text; supported seat exceptions/facility adjacency added, drawback-capped ratings replace neutral placeholders, no configuration-specific product dimensions or hardware assigned because binding remains unresolved. Native seat IDs/grid/counts and historical source URLs preserved; unavailable window-station geometry held unknown.
- 4 paź 2026Root visual review amendment: all unverified seat hardware categories use neutral standard schema baseline with explicit qualification; new configuration cabin summaries expose published tier counts. ANA375 swapped25/26 labels are qualified without physical-order inference.
- 4 paź 2026Verified exact row/seat letters from retained official numbered diagrams; preserved historical IDs, URLs and changelog. Removed unsupported present-tense details; neutral mandatory rating baseline. Historical source claims remain archival and do not certify removed fields.
- 14 lip 2026Initial ANA 737-800 domestic 166-seat config (8 Premium Class / 158 Economy) from the ana.co.jp published domestic seat map and its accessible description.