SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA
Układ poglądowy — konkretne egzemplarze na tej trasie mogą się różnić.

All Nippon Airways Airbus A320neo — rozkład miejsc

A320neo (146 seats, international)
146 foteli8J/138YOstatnia weryfikacja: 4 paź 2026

Ocena foteli

Oceny sprawdzono na podstawie podanych źródeł. Szczegóły bez wystarczających dowodów, w tym nieznane ustawienie okien, pozostają niezweryfikowane.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Business ClassBusiness ClassBusinessEconomy ClassEconomy ClassEconomy1256789101112131415161718192021222324252627ACHKACHKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJK

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
146 foteli
Rozkład ocen
131Standardowy15Uważaj
Miejsca, których lepiej unikać
  • — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
  • — ANA identifies a fixed armrest here; it cannot be raised.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1 i 5

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 1A, 1K — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
  • 5A, 5B, 5C, 5H — ANA identifies a fixed armrest here; it cannot be raised.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Business Class

Rzędy 1–28 foteli

Miejsca, których lepiej unikać

  • 1A, 1K — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1

Economy Class

Rzędy 5–27138 foteli

Miejsca, których lepiej unikać

  • 5A, 5B, 5C, 5H, 5J, 5K — ANA identifies a fixed armrest here; it cannot be raised.
  • 10A, 10K, 11A, 11K — ANA identifies this seat as non-reclining.
  • 27H, 27J — This bank is next to a published galley; preparation noise and foot traffic are possible.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 5
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 27

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Airbus A320neo linii All Nippon Airways?
Ta konfiguracja ma 146 miejsc: 8 Business Class, 138 Economy Class.
Które miejsca w Airbus A320neo linii All Nippon Airways są najlepsze?
Dostępne dowody nie wskazują wyróżniającego się fotela w tym układzie. Nierozstrzygnięte szczegóły komfortu pozostają niezweryfikowane.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 1A, 1K — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible; 5A, 5B, 5C, 5H, 5J, 5K — ANA identifies a fixed armrest here; it cannot be raised.
W których rzędach są mocowania gondoli?
Mocowania gondoli obsługują rzędy 1 i 5.
Czy Airbus A320neo linii All Nippon Airways ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.

Kabiny

Business Class

8 foteli
Rozstaw
50"ok.
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem

Economy Class

138 foteli
Fotel
Fotel standardowy

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

All Nippon Airways Airbus A320neo — schemat rozkładu miejsc: Business Class, Economy Class (146 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 4 paź 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

Official ANA typical numbered configuration, independently visually transcribed. Current publication does not certify flight/tail assignment. Methodology assessment completed 2026-10-04: seat-quality ratings now reflect a visual review of official native symbols and matching accessible seat exceptions, relative within each cabin. Sourced physical drawbacks cap ratings; possible facility/infant noise is a disclosed judgment. Exact engineering window stations/row-pitch origins are unavailable; only ANA’s explicit no-window seats are flagged. Only properties bound to the cited current product sources and the reviewed seat exceptions are asserted. Manufacturer/model, unassigned dimensions, engineered geometry and unlisted window alignment remain unverified.

Co się zmieniło

  1. 4 paź 2026Removed obsolete neutral-placeholder and blanket-unverified current notes; bassinet reasons identify native diagram markings, while historical changelog entries remain unchanged.
  2. 4 paź 2026Completed seat-quality assessment for nh-32n-146 from current official numbered diagrams and configuration-matched text; supported seat exceptions/facility adjacency added, drawback-capped ratings replace neutral placeholders, configuration-linked published product specs restored where supported. Native seat IDs/grid/counts and historical source URLs preserved; unavailable window-station geometry held unknown.
  3. 4 paź 2026Root visual review amendment: all unverified seat hardware categories use neutral standard schema baseline with explicit qualification; new configuration cabin summaries expose published tier counts. ANA375 swapped25/26 labels are qualified without physical-order inference.
  4. 4 paź 2026Added from retained ANA numbered native diagram; independent visual row/letter transcription; conservative unverified detail omitted.